El coche no se va muy lejos, se lo queda un amigo mío :weedman: Busca por el foro, yo fuy el primero de aquí en montarlo... pero hay una larga lista de 323í, 323ti y 328i que después también lo hicieron. Gracias Un saludo a todos
El colector de M52 tiene los conductos más estrechos y más largos (con lo que mejoran el llenado en bajas) Mejoran el par en bajas (recuerda que el motor del 323, M52B25 es básicamente el mismo que el del 325 M50B25), a costa de perder bastante en altas. Si te fijas todos los M52 pierden par rápidamente a partir de 5500. Al montar el colector de M50, más ancho y un poco más corto, se gana muchísimo en altas (mi coche ahora, por ejemplo, da un "tirón" muy fuerte al llegar a 5500, claro está ayudado por la línea de M3, la repro, .....)
