sonido rally pero falta potencia (SOLUCIONADO)

hola a todos, vuelvo a tener problemas :-k

hace dos dias solo pude ir cuesta arriba a 80 km/h (antes lo subia a 100 sin problemas), y ayer casi no subo :-& lo consegui a 50 km/h y en recta solo pilla 110 :-s ademas suena como si fuera un coche de rally pero no tira
intente localizar el sonido y aparece en el filtro de aire
he quitado el filtro y el caudalometro ese pero sigue haciendo el ruido igual
alguna idea? [:>pray
de todos modos mañana me ire hacerle una diagnosis pero me gustaria saber si alguien ya paso por esto :-k

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solucion: catalizador atascado

 

tu coche es gasolina o diesel?

 

gasolina :drinkers
dentro de un mmomento voy al taller para la diagnosis

 

Se llega a ahogar en algun momento? arranca sin problemas a la primera?

 

arranca bien y no se ahoga

acabo de hacerle la diagnosis

- sensor eje levas ? ese cual es? 8-[


edito: creo que es el del arbol de levas, aunque no tengo muy claro su posicion exacta (motor M42)
por cierto si tiene alguien uno en venta,que diga el precio

 

bueno pues al parecer el sensor no es la causa
intentare explicarlo de otra manera

el coche va normal y suena normal hasta 3000 y pico rotaciones
de 3000 parriba suena mas fuerte y no tira :toimonst:

ideas? que puede ser?

 

ami me pasa algo parecido suena a filtraco y no lo tiene y no tira el coche pero pasa de las 5mil vueltas y anda de marabilla es cambiar a la sigiente marcha y asta que no llega a las 5mil vueltas no tira si es cuesta arriba le cuesta mogollon llegar al corte si algien sabe algo ke me avise. el coche es un 318is del 94 aver si lo solucionamos entre todos gracias

 

A mi también me pasa algo parecido en el mismo coche 318is

 

Pero ese sonido mas fuerte como es? de entrada de mucho aire? algo metalico mecanico?...
Alguna mariposa de la admision que use en altas o similar .

 

define mejor el fallo y el /los sonidos, yo tengo un M42 y no te entiendo, pero si te a dado fallo del sensor del arbol de levas puedes desconectarlo y probar, es un sensor que mirando el coche de frente abres el capo y justo donde termina la tapade balancines esta, esta puesto con un tornillo y el cable llega hasta por en medio de los colectores de admision

un saludo

 

No es igual la admision del m42 o m44 , seria bueno saber cual de los dos es .

 

muy metalico no me parece pero si parece que chupa mucho aire
M42 y es un 318TI

 

Bueno crazybiker tienee el mismo motor y seguro que te puede ayudar mejor que yo, pero lo que yo haria es empezar en el filtro de aire buescando posibles roturas o tomas de aire en la caja,despues conductos y si no veo nada levantaria la admision ,que no se tarda tanto.

 

+1 !

Y si lo haces ya que levantas cambias las juntas o echa silicona para sellar.

Arranca y afina el oido aver si oyes alguna aspiracion rara por hay mientras aceleras con el dedo (empujando el apoyo del cable del acelerrador) y nos comentas aver

 

eso lo hecho ayer pero no veo nada raro
insisto, el sonido solo aparece al accelerar fuerte, vamos pasando 3000 vueltas

 

el coche lleva dos mariposas crazybiker? una de bajas y otra de altas?

 

el mio si, pero parecen ok :cry:

 

En donde el acelerador tiene 2, una grande y otra pequeña, pero funciona segun aceleres, cuanto mas aceleres mas se abren, lo que no recuerdo cual es la que se abre primero, luego en la union de los colectores de admision entre la parte de arriba y abajo hay otra pero esa se tiene que abrir segun se arranca que actua como de separador, para dividir la entrada de aire de 4 a 2 y 2 cilindros, luego ya no hay mas mariposas, ni en el escape ni nada

 

Si tiene un m42 hay solo dos mariposas de admision. La pequeña que abre primero y la segunda que abre a 1/4 del gas total aprox. La mariposa que esta interna y que varia el paso de aire por los colectores en funcion de la carga creo que solo se montaron en los m44 y m43, corregidme si me equivoco.

Si dices que suena a coche de rally posiblemene el problema venga de escape, revisa juntas y tornillos. Tambien puede ser que se hayan partido los colectores o alguna zona de la linea de escape y de ahi ese sonido a ''escape libre''.

 

El escape no tiene nada que ver con que el motor no funcione bien y no mantenga las velocidades, al menos eso pienso yo,

 

nose nose, es muy raro, yo lo llevare al taller mañana
es que va a peor, ayer solo llegaba a 2000 rpm , en parado sube a 7000 pero en marcha no va

 

Has provado como te dije a quitar el sensor del arbol de levas?

 

yo lo he desconectado y no arranca .....

 

si, a mi me aranca y va igual de mal :cry: , lo raro es que con el desconectado hizimos la diagnosis otravez y no salio ningun error [-X

 

Con el unico que no arranca es con el sensor del cigueñal que estan los conectores juntos, asi que o le pasa algo al coche o te has equibocado

Pues es raro que no te salga el error....as probado a desconectar el caudalimetro? es que sino lo unico que se me ocurre es que se te haya movido la distribucion o algo pero nose que decirte ya compi....

Puedes subir un video en el que aun que no muy bien se oiga el sonido o el problema??

 

yo lo deje ayer en un taller, cuando me dicen algo vos cuento 8-[

 

esto es la leche he pasado por dos talleres y no saben k hacer [:>pray
4 dias en el primero y 3 dias en el segundo ](*,)
y me dicen que no encuentran nada

no tiene nadie el maldito sensor del arbol de levas para hacer una prueba? [:>pray

 

desconectalo