Potenciacion Stage 1 - Z4 sDrive 35iS

Tema en 'BMW Serie Z (1987 - Presente)' iniciado por GalanGarage, 31 Ene 2020.

  1. inthenight

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    Un MX5 no está a la altura de las prestaciones que estamos hablando. Un Alfa 4C te desmontaría todo lo que has percibido hasta el día de hoy.
     
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  2. Bomarang

    Bomarang Forista Legendario

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    Con el Tesla no me fui de tramo...solo lo probé en carretera, pero si que desde parado, en "Ludicrous Mode", le pegué patadón al acelerador, y me quedé pegado al asiento jajajaja !!! con el 5 Turbo, sí, y que divertido era...tanto como peligroso jajajaja !!! El día que un coche a pilas, tipo Z, o MX5, baje de los 700Kg con una batería de "sojahipersulfatadaalumínica" de 300Kw....buff...Saludos




    .
     
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  3. Bomarang

    Bomarang Forista Legendario

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    Y no te digo nada, si hablamos de Lotus...o un Opel Speedster Turbo "tocado"...



    .
     
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  4. inthenight

    inthenight Clan Leader

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    A ese tipo de coche me refería. En la primera frenada te quedas loco.

    Con speedster turbo tocado, igual que con un 4C (también es turbo), te metes en unas aceleraciones muy serias.
     
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  5. Bomarang

    Bomarang Forista Legendario

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    Bueno...este bicho a pilas, cuando salga, si te sobran 4 millones de euros, tiene 429 CV y sólo pesa 850 kilos....0-100 km/h en 1,89 segundos...




    [​IMG]




    .
     
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  6. GalanGarage

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    Iré sobre las 10:00 más o menos
     
  7. GalanGarage

    GalanGarage Forista

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    Luego miro debajo de los cojines del sofá jajajaja

    Ahora enserio elegir un coche "real" que os comprarías y sustituir vuestro Z, precio 40k€, y poner kilómetros de ese coche, y recordando que un coche no es solo comprarlo es mantenerlo.

    Yo estaba entre este, Z4M e85, boxster s y mire un poco el TTRS.
     
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  8. Litus

    Litus En Practicas

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    GalanGarage una pasada las graficas.... lo mejor tienen que ser la sensaciones que transmite. Que 450€ mas bien invertidos... mas no se puede pedir.

    Una vez hecha la repro puedes tener problemas en la ITV? ya me estoy calentando con lo que leo.....

    Saludos y gracias por compartir.
     
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  9. puntoloco

    puntoloco Clan Leader

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    Pues yo tengo claro que el e89 no estaría en la ecuación.

    Estaría el Z4m e86, opel speedster, garbi/seven... y para de contar, creo que pocos coches más sacarían con todo el dolor de mi corazón el z3c del garaje... porsche lo descarto por el mantenimiento y más aún si se mete en circuito... otra opción sería 350/370z pero me dan miedito o algo tipo gt86 pero creo que deben ser un poco cepo aunque me encantaría probar uno...
     
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  10. Bomarang

    Bomarang Forista Legendario

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    Hay un Speedster Turbo en venta por 19.500 euros....y aún me sobrarían 20.000 euros para otras cosas que merecen más la pena jajajaja !!!Mis amados TVR serían otra opción, pero me temo que por 40K, me quedarían cortos...o estirarme más por un Alfa 4C, Evora....lo que es seguro es que no sería el G29...Saludos !!!!




    .
     
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  11. GalanGarage

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    A ti te gustan poco los cabrios jajajaja

    Yo espero que @Forajido algún día me venda su coupe! Si esque se cansa de él!! (Es broma)

    No lo especifique, me refería a cabrios, hay pocos modelos, que puedan utilizarse para poder hacerte un viaje, salir de finde de semana y dosfrutar de ruta.
     
  12. GalanGarage

    GalanGarage Forista

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    Problemas ninguno ya que es indetectable en nuestro modelo prácticamente, en los nuevos ya es más fácil detectar.

    Yo te ánimo hacerlo es una pasada
     
  13. GalanGarage

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    El opel es uno que tendría para hacerlo solo de circuito, pero desgraciadamente no tengo presupuesto para tener un coche dedicado solo para carreras, tener remolque, carné para el remolque, cambiarme el coche y un todoterreno con bola...se me va

    Los Lotus si que los valore, pero no ser cómodo para viajar y no tener maletero...descarté

    Un saludo!!
     
  14. inthenight

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    Hace unos ¿4? años vendieron un Speedster Turbo impecable en el foro con 50mil kms por 16k creo recordar.
     
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  15. GalanGarage

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  16. inthenight

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  17. GalanGarage

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    Me ha gustado un par de cosas, para mejorar la fiabilidad, pero yo no hago stage 2, me quedo como estoy en potencia.
     
  18. GalanGarage

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  19. jormi

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    En itv es Imposible saber si llevas repro, tanto en nuevos como en viejos. Asique hazla. Es mas la maquina de diagnosos solo se aplica a euro5 en adelante ,y aun asi no es para detectar repros. Dald duro y hazla jeje
     
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  20. GalanGarage

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    Pongo la diferencia entre un 35i y 35is.[​IMG][​IMG]
     
  21. julfost

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    Solo daba 273 cvs originalmente ?? Normalmente los N54 suelen ser más generosos
     
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  22. GalanGarage

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    Casi siempre dan por debajo de los 305cv...mira el mío 328cv...por lo que me comento el preparador en bmw es muy normal.
     
    Última edición: 22 Feb 2020
  23. julfost

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    El tuyo son 12 cvs menos, pero ese son 33...veo que gana 53 cvs con la repro (que no está mal) pero el par no aumenta demasiado.
     
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  24. GalanGarage

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    Me ha sorprendido mucho, me esperaba mejor resultado, no sabemos cómo está el coche, quizás tiene algo, o es así sin más..
     
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  25. julfost

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    Dato muy importante, es aconsejable revisar bien el estado antes de hacer repro
     
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  26. GalanGarage

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    Si me entero de algo, lo pongo, le enviado mensaje al preparador para meterlo al mundo zetero!
     
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  27. inthenight

    inthenight Clan Leader

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    Los N54 dan más de lo que declaran. En todas las pruebas que hay publicadas raro es el que no se acerca a los 330cv.
     
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  28. GalanGarage

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    Me ha extrañado mucho el resultado..el par no ha subido nada, pero sin conocer el coche en particular no sabemos el caso, los N54 dan 330cv aproximadamente? Y de par? Luego buscaré por el foro de serie 3
     
  29. inthenight

    inthenight Clan Leader

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    325-330cv y 410-420 de par creo recordar.
     
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  30. inthenight

    inthenight Clan Leader

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    He encontrado esto, de un e92:

    Potencia Maxima: 331´5 CV
    Par Maximo: 46´5 kg
    0-100: 5´33 seg
    0-1000: 24´5 seg
    Peso: 1597 Kg
    80 a 120 en 4ª: 4´94 seg
    80 a 120 en 5ª: 5´86 seg
    80 a 120 en 6ª: 6´98 seg
     
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