Duda Steptrónic 30D LCI

[julfost]

Hola, sabéis si la gestión del cambio es diferente al pre ?? Yo noto que en modo manual cambia más rápido, muy parecido a mi ex 35

 

[kliver]

Cambia más rápido

 

[julfost]

Cambia más rápido

Gracias ! Entonces no era solo una apreciación mía

 

[kliver]

no para nada... es como el n54 y el n55, el lci cambia más rápido

 

[labombadiesel]

Es mejor y cambia más rápido el cambio de los lci.

Lleva mejoradas mecatrónica, convertidor y software.
Es claramente mejor.

Yo tengo un pre del 2006 y yendo aceptablemente bien, Resbala demasiado yendo a fondo y los cambios no son todo lo rápidos que me gustaría.
Todo eso mejora sensiblemente en los lci. ..

 

[julfost]

Es mejor y cambia más rápido el cambio de los lci.

Lleva mejoradas mecatrónica, convertidor y software.
Es claramente mejor.

Yo tengo un pre del 2006 y yendo aceptablemente bien, Resbala demasiado yendo a fondo y los cambios no son todo lo rápidos que me gustaría.
Todo eso mejora sensiblemente en los lci. ..

Si si !! Yo también tuve un pre del 2007 y tenía esos recuerdos...pensaba que no lo habían mejorado, pero me sorprendió gratamente al probarlo.

 

[Alberto(Lagu)]

Cambia más rápido, aunque supongo que haciendo una actualización se podrá conseguir mejora aunque no tanto como en el Lci.
Saludos.

 

[labombadiesel]

Llevo la última actualización de software para mi caja automática que tenia BMW en el 2014, aunque no he vuelto a mirar si hay alguna después.

Con dicha actualización mejoró un montón pero sin dejar de tener el resbalamiento yendo a fondo al hacer determinados kick down y sin ser todo lo rápido que debería. ..

El problema está en la mecatrónica que no da para más y que el convertidor es menos resistente y más lento al bloquearse, además de que los embragues de las marchas de la caja son menos resistentes.
Vamos, todo es peor que en la caja mejorada.

Pero bueno, que yo me conformo con lo que tengo por ahora.

 

[Alberto(Lagu)]

Llevo la última actualización de software para mi caja automática que tenia BMW en el 2014, aunque no he vuelto a mirar si hay alguna después.

Con dicha actualización mejoró un montón pero sin dejar de tener el resbalamiento yendo a fondo al hacer determinados kick down y sin ser todo lo rápido que debería. ..

El problema está en la mecatrónica que no da para más y que el convertidor es menos resistente y más lento al bloquearse, además de que los embragues de las marchas de la caja son menos resistentes.
Vamos, todo es peor que en la caja mejorada.

Pero bueno, que yo me conformo con lo que tengo por ahora.

Yo lo que estoy acojonado es si reprogramo el 325d 197 del 2008 que tenemos en casa, que mirando por reaolem me da que aguanta unos 40 kgm de par y con repro se va a ir a 52-55 kgm minimo para los 260 CV que se pueden sacar.
Saludos.

 

[labombadiesel]

Pídele al chiptuner que lo cape a 500nm Para Empezar y que lo haga progresivo en vez de bruto y brusco.
Tu mecánica, transmisiones y caja lo agradecerán.

Y si con eso ves alguna vez apretando a fondo que la caja se queja un poco, que te bajen el par a medio régimen a 450-470 máximo, que eso tu caja si lo aceptará sin problemas.

Las cajas de los 25d es verdad que son menos resistentes que las de los 30d,pero también es verdad que parece que en la práctica aguantan hasta 500nm sin dar problemas.

 

[kliver]

Si te pasas no pasa nada siempre que no vayas a full