Duda steptronic 335i

RubenMartinez

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Buenos días.
Estoy buscando un BMW 335i steptronic, y tengo una duda.
He leído bastante sobre el tema del steptronic y no sé si hay alguna versión de la caja con la cual no se pueda potenciar el n54.
Mi idea son unos 380cv, nada mas.
¿Alguna recomendación?
Estoy buscando los posteriores a mayo del 2007 para poder cargar el software de alpina.
Un saludo y gracias.
 

Rapindrive

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Para 380 cv el steptronic sobra. Los cambios automáticos a partir de 450-500cv es cuando se joden en el n54. Los manuales aguantan mejor las preparaciones aún así hay que reforzar a partir de esas potencias. Lo ideal para no tener que estar tocando 80.000 cosas en los n54 es mantenerse en el rango se 400-430 cv , a partir de ahí la pasta sube de manera exponencial.
 

RubenMartinez

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Para 380 cv el steptronic sobra. Los cambios automáticos a partir de 450-500cv es cuando se joden en el n54. Los manuales aguantan mejor las preparaciones aún así hay que reforzar a partir de esas potencias. Lo ideal para no tener que estar tocando 80.000 cosas en los n54 es mantenerse en el rango se 400-430 cv , a partir de ahí la pasta sube de manera exponencial.

Me he leído entero el post del MhD y lo contento que se te ve con ello.
Un saludo y muchas gracias.
 

Agromenawer

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Ya te has respondido tu solo. Cambiale el liquido si tiene mas de 80.000km y listo.

Independientemente de los cv que tenga tu coche, un cambio mas rapido siempre se agradece.
 

bmw_320

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Lo ideal es un DKG y unos 380-420cv...

Yo tuve un step y ahora un dkg y la diferencia es brutal, aunque en mi caso ninguno de los 2 coches se ha potenciado
 

Olagüe

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Ya que lo tienes tan claro que lo quieres automatico, aprovecha y buscalo DKG.
 

Olagüe

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Pocos E93 DKG hay no?

Las unidades que hay a la venta no lo se, nunca he buscado coches de segunda mano automaticos.

Pero ya te digo yo, que en Europa, tienes que tener unas cuantas unidades e93 dkg.
 

RubenMartinez

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El forero @bmw_320 tiene uno negro en venta con muy buena pinta. A mi no me cuadra porque es cabrio.
 

Alberto(Lagu)

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Lo ideal es un DKG y unos 380-420cv...

Yo tuve un step y ahora un dkg y la diferencia es brutal, aunque en mi caso ninguno de los 2 coches se ha potenciado

Pues con el Steptronic ya anda como un avión ese coche estando de serie.
Saludos.
 
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