Patrocinador Subasta: BMW M3 e46

Soul Auto

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Llega el fin de semana y qué mejor momento para informaros de que actualmente estamos subastando un BMW M3 E46 del año 2001 en Soul Auto. Así que tenéis tiempo desde hoy hasta el miércoles para pujar por él. Para aquellos que os gusta la Ginebra, deciros que se presentó en dicha ciudad en el año 2000, convirtiéndose en todo un éxito. Y os podríamos decir muchas cosas de su motor, su diseño,.... pero creemos que es mucho mejor que podéis leer el post publicado por el compañero @cybermad aqui mismo, en BMWFaq y cuyo título era "Su motor es delicado, pero es el mejor deportivo analógico que aun te puedes permitir". No tenemos mucho más que añadir a un coche que es maravilloso...


Y para pujar por él, tan sólo debéis de pulsar aquí.








2001 BMW M3 E46




LO MÁS DESTACADO


  • Nos encontramos ante una unidad de BMW M3 E46, en concreto la tercera generación que ya desde hacía unos años, se había convertido en todo un éxito.
  • Presentado al mundo en el salón de Ginebra del año 2000, mantuvo un diseño continuista y conservador, pero adaptado a una nueva era, y por supuesto, mejorando todo lo que ya venía en la generación anterior.
  • Bajo el capot esconde un motor atmosférico de 6 cilindros y 3.2L que desarrolla 343Cv, transmitidos a las ruedas traseras de 19” a través de una caja de cambios manual de seis velocidades.
  • Su cuentakilómetros refleja 248.000Kms desde nuevo.


EQUIPOS Y OPCIONES


  • Este BMW M3 E46 está acabado en color azul “Topaz blau” sobre un interior tapizado en cuero gris con incrustaciones en negro brillo en el salpicadero y la consola central.
  • Monta el juego de llantas de aleación de 19 pulgadas “Style 163”, calzadas con neumáticos Michelin pilot super sport.
  • El equipamiento de fábrica incluye asientos calefactados y ajustables eléctricamente, elevalunas eléctricos, climatizador, equipo de música con pantalla android auto (no original), cortinilla eléctrica trasera, sensor de presión de los neumáticos, volante multifunción tapizado en alcántara y ordenador de a bordo.
  • Acompañando al vehículo el vendedor incluye las dos llaves, su radio original, el conector OBD, un kit de mantenimiento de vanos de Beisan, un juego de triángulos de suspensión, las bieletas de dirección, los amortiguadores delanteros, los silentblocks, y las chapas de refuerzo del subchasis trasero.


CONDICIÓN


  • Matriculado por primera vez en 2001, en su país de origen, este BMW M3 E46 fue matriculado en España en el año 2003 y ahora es puesto en venta por su actual propietario, que nos indica que no se conocen daños estructurales en su carrocería.
  • La pintura azul luce lisa, uniforme y brillante en todos los paneles, exceptuando un pequeño arañazo en la aleta trasera izquierda, picaduras de gravilla en el parachoques y capot delantero, una pequeña hendidura en la puerta del copiloto y alguna marca en el parachoques trasero. Las llantas “Style 163” presentan buen brillo aunque tienen algunas marcas producidas por maniobras de estacionamiento.
  • En el interior, la condición es buena, con tan solo algunas ligeras arrugas en el asiento del conductor relacionadas con la edad y la piel del pomo de la caja de cambios con desgaste. El volante se ha beneficiado de un retapizado en alcántara.
  • El propietario nos indica que no se han detectado fallos mecánicos ni eléctricos.



HISTORIAL DE SERVICIO


  • Este BMW M3 ha sido sometido recientemente a la sustitución de los casquillos de biela, trabajo del que el vendedor aporta factura.
  • El vehículo se entrega con la ITV en vigor hasta finales de Octubre de 2023.



RESUMEN



El BMW M3 E46 se ha transformado en un auténtico símbolo. Para muchos, estamos hablando del mejor M de la historia, y es que gracias a ese encanto, a las sensaciones que produce, y a su estética atemporal, se ha convertido en un clásico instantáneo.
A medida que pasan los años, el E46 M3 se ha ganado un status de Youngtimer. El “poster car” de muchos jóvenes y el objeto de deseo de otros. El paso por malas manos de algunos de ellos durante los últimos 20 años, han hecho que el valor de una unidad como esta, siga al alza.
 

Félix E46

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Los más observadores verán que tiene el puntito en el odómetro.

Sería interesante que el propietario aporte información sobre ese puntito, ya que hay varias cosas que provocan que salga ese "aviso". Por lo demás como cualquier M3 E46, apetecible :hungry:

Un saludo!!
 

adrianmou

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Yo diria que al 99% esos trapecios no son de m3 sinó de e46 normal.
 

TXURDI

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Que menos que una limpieza de tapiceria y alfombrillas nuevas, que el coche lo merece
 

blaki

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Me encanta ese sonido a lata cuando le exprimes!! :amo2:

Acepta cambio a pelo??
 

*NANO*

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Debe pagar el IVA, lo que desconozco si es el IVA del valor cuando era nuevo, el IVA del contrato compraventa o el IVA de una tabla que tenga hacienda.
Pero pagar el IVA se paga fijo. A más sumarle el gasto de ir a buscarlo, 500-600€ tirando bajo.

Exacto, hay que pagar IVA (21% del valor que estipule Hacienda).
 

Soul Auto

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Debe pagar el IVA, lo que desconozco si es el IVA del valor cuando era nuevo, el IVA del contrato compraventa o el IVA de una tabla que tenga hacienda.
Pero pagar el IVA se paga fijo. A más sumarle el gasto de ir a buscarlo, 500-600€ tirando bajo.
Hay que pagar 21% de IVA.
Exacto, hay que pagar IVA (21% del valor que estipule Hacienda).

Exacto, gracias por la aclaración.
 

Alberto(Lagu)

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Aunque pasen los años sigue molando dicho coche, eso sí, lo de los casquillos imperdonable.
 

Braskinson

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El IVA, al completo.

O sea que pagaste 10% IGIC y ahora toca apoquinar 21% IVA?

mas gastos de transporte a peninsula en el supuesto de que sea un Godo el que lo compre.
 

*NANO*

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O sea que pagaste 10% IGIC y ahora toca apoquinar 21% IVA?

mas gastos de transporte a peninsula en el supuesto de que sea un Godo el que lo compre.

Exacto, es una faena, pero hay que pagar la totalidad del IVA, aunque en su día pagase el correspondiente IGIC.
 

Bl@nquito

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Pagas el 21% o la diferencia del 21% con el IGIC que creo que son 10%?
Pagas el IGIC en la compra y el IVA en la importación, pero con el DUA de importación solicitas la devolución del IGIC a la aduana canaria, no pagas dos veces, no jodas :LOL:

Ahora, si no tiene IGIC deducible, te olvidas de él y pagas el IVA igualmente, en su totalidad.
 

Soul Auto

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M3 a buen precio, pese al engorro de traerlo de las Islas...

Quedan pocas horas!
 
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