Actualmente tenemos en subasta en SoulAuto un sidecar. Singular, especial, diferente….pero con alma. Se trata de un BMW R27 LS2000 Sidecar. Y la verdad, es que nos gusta Los sidecars son para los amantes de las motos que buscan ser diferentes, una esencia que les permita rememorar épocas pasadas, como aquellos maravillosos años 50, sentirse protagonistas de películas bélicas, o cuando tu novia no se atrevía a ir sentada en la parte trasera de la moto y tenías que comprar un sidecar para pasear con ella. La unidad que subastamos es una oportunidad única. Con 18 Cv y 247 cm3 de potencia se trataba de la más alta jamás alcanzada por una BMW monoplaza con transmisión por cardán en su tiempo. Así que foreros de BMWFaq, si estáis interesados en este sidecar podéis pujar por él pulsando aquí. 1964 BMW R27 LS200 SIDECAR LO MÁS DESTACADO Basada en gran medida en la R26, en 1960 BMW presenta la R27, en la que añadió soportes de goma para el motor y aumentó la potencia a 18Cv. Hasta la fecha era la potencia más alta jamás alcanzada por una BMW monoplaza con transmisión por cardán. La unidad que os presentamos incorpora un sidecar modelo LS200 fabricado en Nuremberg, Alemania, ofrecido exclusivamente para las motocicletas BMW. Con una capacidad de 247 cm3, el corazón refrigerado por aire de la BMW se beneficia de carburación para rendir una potencia total de 18Cv, transmitidos a la rueda trasera a través de una caja de cambios manual de 4 velocidades. El cuentakilómetros de esta unidad refleja 13.000Km desde que salió de fábrica, sin embargo no se puede garantizar su autenticidad debido a que solo cuenta con 5 dígitos en su marcador. EQUIPOS Y OPCIONES Esta unidad presenta la decoración característica con la que salía de fábrica el modelo R27. El color negro le sienta muy bien, combinado con los cromados de los focos, el tubo de escape y los espejos retrovisores. Como accesorios destacamos las dos maletas, también en negro ubicadas a ambos lados del carenado trasero. La BMW R27 equipa una horquilla Earles, mientras que atrás cuenta con amortiguador basculante y dos unidades de resorte helicoidal. El chasis y el basculante fueron concebidos con tubos de un tamaño lo suficientemente grueso como para aguantar el uso de un sidecar, muy común en los años 60. El sidecar LS200 es de color negro a juego con la moto, dispone de una funda original también en negro y los focos están acabados en cromo para terminar de redondear el conjunto. Acompañando a la venta se entregan las dos llaves. CONDICIÓN Esta BMW R27 fue importada nueva a España en 1964 por ROA, se matriculó para uso particular en 1977, y su actual propietario decide ponerla ahora en venta incidiendo en que se encuentra en muy buenas condiciones generales y sin daños por accidente. Su chasis y las partes pintadas de su figura lucen perfectas y brillantes. Las llantas multiradio conservan su brillo y los neumáticos están en buen estado. El vendedor nos reporta que no se conoce ningún tipo de fallo mecánico ni eléctrico. Se conserva en su estado original y con la decoración original. HISTORIAL DE SERVICIO Su vendedor nos indica que el mantenimiento de esta unidad se ha realizado siempre siguiendo las pautas establecidas por el fabricante. Recientemente se ha beneficiado de un cambio de aceite y filtro, por lo que se encuentra lista para utilizar. RESUMEN Introducida en España por la empresa ROA (Rafael Onieva Ariza), esta BMW fue una de las unidades destinadas al cuerpo de la Guardia Civil en el año 1964. Esta bonita unidad de R27 en color negro equipada con el sidecar LS200 a juego es una oportunidad de revivir la época dorada de este tipo de concepto de vehículo.
