Super motor 2.0 litros

Según se ha filtrado, bmw está preparando un motor 2.0 litros de 4 cilindros que podría llevar biturbo y rondar los 260 cv, con lo que estaría a la altura del 3.0 l de 272 cv.

También se baraja una versión atmosférica que alcanzaría las 11.000 rpm con unos 220 cv.

 

para que tantos cv si no se puede correr

 

y ademas un 2 litros superapretado, mejor un seis cilindros

 

andrews hay motores de 4 cilindros que son autenticas maravillas.
Si tienes la oportunidad prueba un Honda S2000... 2.0 atmosferico 240cv y 9500rpm... es alucinante

Salu2

 

no es por otra cosa, que por dar la respuesta de un 3.0 pero seguir bajando las emisiones, vamos el pan nuestro de cada dia en estos momentos de la vida automovilistica.

un saludo.

 

El Opel GT lleva un 2.0 litros turbo con 260 cv reales.

 

para adelantar en un plis plas..;-)

 

tiene que ser la bomba las sensaciones que transmite ese nuevo motor pero de su durabilidad.................da canguis!

 

Fiabilidad?? Pero no habeis echado un ojo a la competencia??

VAG tiene los 2.0tfsi con hasta 272cvs, y són fiables. Los 1.4 t-jet de fiat con 150cvs? Los 1.6 turbo del mini cooper works con 210cvs? y los anteriores 20vt de vag de 1.8 litros con hasta 225cvs, muy fiables...

Es la política actual que siguen las marcas el down-size, así que no os estrañe ver en un futuro muy cercano motores de 4 cilindros turbo en grandes berlinas...

Un saludo.

 

a mí todo lo que pase de 100cv litro me parece exprimir demasiado el tema!

 

+1

 

No estoy de acuerdo. Hace 50 años los motores tenian unos 50cv/litro y seguro que alguien diria que llegar mas alla seria exprimir mucho el motor, pero aqui la tecnologia manda. Mientras de si...

 

Pues precisamente Honda es puntera pos su fiabilidad, el motor que te he comentado (por poner un ejemplo) 2.0 SIN TURBO saca 240cv, y es de los motores más fiables que existen.
Un buen motor es un buen motor, al igual que los 6cil BMW.
Esperemos a ver que sacan, no defraudara

 

y el lotus sprit turbo????? era un 4 cilindros, con 200 y pico cvs...
Y de eso hace ya 30 años...

os acordais??

 

YESSS!!!

 

me encanta ese coche! hace 2 años estuve apunto de comprarmelo!

 

yo quiero uno

 

...hasta que diga que no!jej tengo un primo con un gti, es decir 2.0tfsi de 200cv, eso es 100cv litro, ya me parece apretarle al tema...y otro colega que acaba de pillar el S3 nuevo, es decir 2.0t de 265 cv, eso es 132.5cv litro y ahora le vá a hacer repro y le garantizaron que obtendría la friolera de 320cv,eso es 160cv litro....ufffffffffffffff......te parece que la tecnología manda? a mí me parece que vá a gripar o reventar el motor a la de YA! y mira que se lo digo pero ayá él!

 

A mi lo que me parece es que vives en siglo pasado todavía... (es broma)

Los tfsi son muy fiables, han dado 4 pijadas tontas, las mismas que los 20vt, pero de motor ni un problema.

Todavía me acuerdo cuando salieron los tdi 110cvs...que iban a rebentar por todas partes, de lo apretados que estaban...los hay con 1 millón de kms. lo mismo con los tdi 150...conozco unos cuantos con más de 300mil sin problemas...en fin, que cada motor que sale, nos parece que vaya a romper, pero no es así.

Acaso están dando problemas los 35i? son 100cvs/litro también...

Un saludo.

 

Pues ... parece que es el futuro...

Lo mismo vemos dentro de poco un M3 con un V10 con cuatro turbos, cos compresores y 1.556cc... con 500 CVs. y 8,5 l/100...

Ya lo habeis comentado, el Diesotto de Mercedes, antes, el TFsi de VAG, y ahora, la tercera, BMW... amen de los japoneses, que son maestros en esto.

Aiiiinsss.. el Lotus, Dani, el hermano de un amiguete tuvo uno, y este amiguete, se lo sisaba de vez en cuando y me llamaba pa dar por ahí voltios y fardar con las nenas...

En mi vida he sentido más claustrofobia... pero como molaba ese carro.

 

vosotros q preferis un biturbo de 260cv o un admosferico de 220cv q puede subir a 11000 revoluciones?

 

11.000 rpm????????

Diesel verdad?

 

dependera de muchas cosas pero llevar un motor de esos tiene que ser la leche, pero habra que mirar también el par que ofrecen porque rodando tan alto me parece que tendran que solventar el par en bajas revoluciones ya que no tendra casi, y la verdad ir siempre con el coche alto de vuieltas no croe que interese mucho, por consumos y contaminación.

un saludo

 

Como te gusta meterte con los diesel ehhhhhh.

Has probado alguna vez uno??? de los de mas de 200 cv?

Un saludo

 

se sabe seguro si ba a salir alguno de esos motores? xq si es asi quizas me espere un poco pa comprar el mio jejeje

 

asi cuando alguno bea 4 cilindros ba eso no ba y le peges un buen repaso me gustaria ver la cara q se le quedaria jejejeje

 

Llevar el coche a 320 cv lo veo mal, sobre todo porque el tamaño de llas piexas de ese motor se ha calculado para 265, y con 320 puede que te cargues algo. Personalmente no me gustan las repros (excepto en el caso claro de un 325d por ejemplo). Eso me parece demasiado. Yo sufriria llevando el coche asi. Del motor del S3 yo no dudaria.

Saludos!!

 

Para rizar el rizo, hoy SEAT presenta una Edición Limitada a 55 udes del León con el motor 2.0 tfsi subido a 285 cv sólo para el mercado Aleman.

 

La durabilidad del S2000? Pues 3 años de garantia #-o No conozco ningun S2000 petado, en relacion revoluciones-durabilidad es una roca ese motor.