Yo serían roscadas pero pregunto por el tema de que si para ese uso que le voy a dar una low cost me daria el apaño y no tendría que gastarme un dineral?? Un saludo y gracias
Las cosas buenas cuestan dinero y esfuerzo. Con las cosas "lo-cost" tenemos lo que tenemos. No hay magia.
El tema no es que vayas fuerte o no. Para eso hay alternativas diferentes según el tipo de uso. El problema es que, según se ha leído varias veces por el foro al menos, muchas de esas suspensiones baratas no tienen la menor eficacia, fallan enseguida...y no hablamos de una radio, hablamos de un elemento vital en la seguridad.
Las NJT las ha tenido un amigo y yo he llegado a subir un poco en ese coche y estan muy bien en relacion con lo q valen sinceramente. No me dieron esa sensacion de no llevar ni amortiguador como tipo ta technick y tal. Y mi amigo hace mucha autovia y ha estado mas q satisfecho con la compra.Gastando una vez..acabas ahorrando,te lo dice uno que a cambiao de suspension 3 veces y en frenos 2 ..
Las njt las lleve tres meses en el mío y las saque , por el precio de diferencia con las bilstein no valen la pena por eBay tienes la b14 por menos de 700€
Estoy totalmente de acuerdo, pero en opciones muy low cost es para tenerlo en cuenta.
No creas , luego suma homologación con su proyecto , las bilstein te viene todo para meterlas en ficha solo con montaje taller.
Para meter en ficha cualquier modificación hay que hacer proyecto.
lo que había oído y lo confirma DRAKANED es que blistein te viene con certificado de homologación, como cuando pones un enganche de remolque que solamente necesitas el certificado del taller instalador.
Vale...
Yo las llevo así en mi audi las pss9, me venían con la tuv pedí a bilstein distribuidor de minzona y me facilito informe con mi número de homologación de bastidor con más pruebas de ensaño que tardaron dos semanas a llegar pagando solo los gastos de dichos papeles , certificado de taller de montaje y para itv, pasar itv pagar tasas en itv y dos semanas sin ficha técnica que tuve que ir a la itv a recoger con la homologación
La tuv me venia con la suspensión, yo pedí a bilstein directamente el informe válido en españa donde salia código homologación de mi bastidor con pruebas de ensayo ya que así me lo aseguro el distribuidor bilstein que me lo conseguía.
Si, lo he entendido pero en mi caso el distribuidor de la suspensión que también es distribuidor oficial digamos no me dio esa opción como a ti.
