Suspensiones y Frenos

Ahi dentro de poco algunas tandas oke ??? esque no ando muy puesto en eso jejejjee y por cierto donde estan los desagues de la calefaccion ??? alguien me puede hacer una foto please o indicarme donde estan ?

Gracias

 

y con una PSS9 o unos KW variante II ó III lo que se quedan cortitos en circuito son las gomas de calle!!!

 

Para calle y uso normal, con unos bilstein+eibach mas como dice mandible discos rayados+ferodo ds2500+ latiguillos y liquido es suficiente.

Si quieres disfrutar en circuido, KW o PSS9, frenos gordos y juego de llantas con slicks!!!

 

NOVA que blistein dices en concreto los sprint ? o cuales ?? son regulables en dureza o altura esos ?

 

si quieres bajarlos, los sprint sino los sport, estos no son regulables en altura ni dureza. Aqui muchos los llevamos puestos, bilstein + eibach.:rolleyes:

 

osea que los sprint son regulables en altura ?
Hace falta homologar al poner la suspension ?

 

No son regulables en altura, y si que te hace falta homologar los muelles, a mi por los bilstein no me dijeron nada y ver los vieron segurisisisimo.

 

Y eso donde homologo en la itv o me lo homolgan en el mismo sitio que pongo la suspension ?

Nova vendiste ya al final tu coche ? ahora en busca de que andas ?

 

si lo tengo vendido desde hace ya tiempo pero el 3 de marzo viene a por el, estoy a la espera del nuevo, un touring E91. :wink:

 

y lo de homolgar .... en el sitio que ponga la suspension mas los muelles me lo hacen en el taller ese ? o tengo que ir a la itv ?

 

el mismo itv por 10€ te lo homologan, te piden 3 papeles, el certificado de taller, resolución de homologación de los eibach y el anexo.

 

Gracias nova :wink: !
Hoy e me ha llamado el del taller.... le diso que me cambie la goma de la puerta que estaba rota y me entraba algo de agua...la goma la parte de abajo me refiero ...200 EURAZOS !!! jejejejej

 

Sabía que estarías de acuerdo :wink:

Cachisss, todo son pegas

 

Correcto :wink:

Lo que te he dicho por MP :cool:

 

Hombre, el M3 lleva reparto de peso 50% a cada eje, o sea que por peso no será. Supongo que irá más bien enfocado a la busqueda de un comportamiento concreto, aunque yo creo que cuanto más duro vaya detrás respecto a delante más juguetón se volverá el culo ....

.... DEL COCHE

 

buenas
aprovechando el post...que discos delanteros montariais algo superiores alos de serie y por cuanto sale??
para uso de calle y algo de tramo de montaña perforados o rallados??

saludos

 

Yo montaria discos Stop Tech rayados, mejores que los perforados, tanto por durabilidad como por ruidos. Respecto al precio manda un mail a informacion@powmotorsport y alli te podran informar de todo;-)

 

Eso es, bien por especificar que es el culo del coche.... :rolleyes:

 

m3

hombre ese cotxe me suena no seri mio ke pena tio

 

Tranquilo estoril de momento estoy muy contento con el coche la salido alguna cosa pero tipico de los años de momento nada grave la fugita de alante era de la bomba de la recirculacion de gases ...toces creaba presion dentro del motor y perdia por un sitio ...la bomba 600 euros ....y luego lo de la goma de la puerta 200 pero weno esas cosas ya las habia visto y sabia lo que me llevaba por lo demas todo bien jejejjeje muy contento estoy con el jejejje ademas lo que mas me gusto de todo esto y eso que ya habia visto varios m3 mas es como ya te dije que te vi noble pk todos los demas sabian de todo del coche cuando me lo enseñaban osea que de 10 min que estaba viendo el coche no se callaban ni 10 seg


Un saludo tio y haber cuando me enseñas tu proxima maquina xD

 

ok me enorgullecen tus palabras k te dure muxo ok saludos disfrutalo