Noticia Sustillo balsa de agua

mendezajm

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Buenas noches, iba esta tarde-noche con el x1 sdrive por la carretera a poca velocidad 100km/h, poca luz en la carretera y de pronto noto como el coche entra por su lado derecho en una balsa enorme, levanta más de dos metros de agua, el morro se me empieza a ir hacia la derecha ( valla de protección porque apenas tiene arcén), enderezo como puedo, el culo se centra y se va de morro un poco hacia la izquierda hasta que se centra por completo. La verdad me he acongojado un poco, nunca me había pasado en los 13 años de carné que llevo, no he notado falta de control porque el coche ha reaccionado a la perfección pero el susto ahí queda....
Las dudas que tengo... Con un tracción delantera me habría pasado igual?

Un saludo
 

Alejandro87

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Los controles te salvaron de un par de rayones.
 

Sergianus

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Igual igual, compañero. Cuando hay demasiada agua entre las ruedas y el asfalto, lo mismo da, que da lo mismo. Al pisar con el lado derecho, el efecto es como si frenases tú solo de ese lado, por lo que el coche pivota hacia ese lado. En estos casos creo que no solo da igual tracción que propulsión, sino que puede que de igual hasta x-drive. Si no hay contacto con el suelo, creo que no hay mucho donde rascar.
Un saludo.
 

jony123

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Cuando llueve no es recomendable pasar de 80KM/h por muy nuevo que sea el coche, menos mal que quedo todo en un susto!

saludos
 

Gavira

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Aquaplaning o hidroplaneo, hidroplaneo mejor que estamos demasiado influenciados; deslizamiento sin control, cuando sucede mejor rezar: es como andar sobre una pista de hielo.
 

Duendenegro

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Yo he pasado balsas de agua a 120 con el s1, y mi regla siempre es la misma, trayectoria recta, y no pisar nunca el freno; aunque veas que te vas para fuera hay que esperar a que salga de la balsa o puedes tener un susto serio.
 

antuan

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Aquaplaning o hidroplaneo, hidroplaneo mejor que estamos demasiado influenciados; deslizamiento sin control, cuando sucede mejor rezar: es como andar sobre una pista de hielo.

Piensa diferente :cool:
 

v6tresdos

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Me ha pasado con mi A3 quattro. Solo que es mas un ligero susto porque al menos en mi coche, salto toda la electrónica que tiene y poco hice yo
 

STENT

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Aquaplaning o hidroplaneo, hidroplaneo mejor que estamos demasiado influenciados; deslizamiento sin control, cuando sucede mejor rezar: es como andar sobre una pista de hielo.
A mi entender, lo que ha ocurrido es exactamente lo contrario. El hidroplaneo no te vence el coche hacia el lado del charco y te lo frena, sino todo lo contrario. Ha sido un "hidro freno".
 

Gavira

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Ponle la misma cantidad de agua al otro eje, a ver dónde hubiera acabado este forero
:guiño:
 

Maillart

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Bueno, dejémoslo en hidroacojone... :LOL::LOL:

Yo también he tenido unos cuantos de esos y lo mejor es no dejarte llevar por el "pánico" y evitar maniobras bruscas (ni de volante ni de freno/acelerador) hasta salir de la balsa de agua. Y hoy día, con las ayudas electrónicas, tampoco fuera. A poco que corrijas, el coche te saca casi él solo del embrollo.

Me alegro de que todo haya quedado en un susto :guiño:
 

rotondator

JAVI METAL
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Bueno, dejémoslo en hidroacojone... :LOL::LOL:

Yo también he tenido unos cuantos de esos y lo mejor es no dejarte llevar por el "pánico" y evitar maniobras bruscas hasta salir de la balsa de agua. Y hoy día, con las ayudas electrónicas, tampoco fuera. A poco que corrijas, el coche te saca casi él solo del embrollo.

Me alegro de que todo haya quedado en un susto :guiño:
Me gusta el término hidroacojone :floor:
 

ruben_17non

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Te hubiese pasado lo mismo con un delantera. Si llega a ser en una curva y se te va de culo, si puedes hechar la culpa a la tracción trasera (ojo que también pasa en los delantera el irse de atrás)
 

Ram

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Con lluvia abundante, sobre todo desconectar el piloto automático, control de crucero o "cruise control" porque como se combine el hidroplaneo con el automático intentando recuperar velocidad... susto seguro.

Con tracción delantera te hubiera podido pasar incluso más, porque si soltaras de repente el acelerador, retendría (al menos un poco) el eje delantero, y la trasera hubiera querido "adelantarte", así que o los controles electrónicos salvan el día, o trompo va.
 
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javiergonzalor2005

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Aquaplaning o hidroplaneo, hidroplaneo mejor que estamos demasiado influenciados; deslizamiento sin control, cuando sucede mejor rezar: es como andar sobre una pista de hielo.

me acuerdo de tu e39 con esto que dices .
 

Xini

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ami me paso algo parecido con un Seat león stella sin esp y la libre de milagro. a la semana siguiente volvió a llover y otro león no tuvo tanta suerte. yo ya iba prevenido ademas de que estaba advertido en un panel luminoso

recuerdo que iba de lado como haciendo drift. acojone máximo
 

dani2

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Aunque lleves los controles más modernos del mundo, estos podrán hacer algo si la balsa es corta y los neumáticos vuelven a tener grip, porque el ESP sólo puede aspirar a corregir la trayectoria a base de frenar ruedas y cortar gas....y si no hay contacto del neumático con el asfalto....no hay freno que valga.....

Así que ojito con la lluvia abundante....despacico y buena letra, y si llevamos las gomas ya cercano al testigo, todavía más precaución....
 

RED VELVET

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@mendezajm, ¡enhorabuena! has pasado con éxito la primera lección de cómo diferenciar un ¡HUY! de un ¡AY!
Me alegro que no pasase nada :guiño:
 

Bimmer

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A mi entender, lo que ha ocurrido es exactamente lo contrario. El hidroplaneo no te vence el coche hacia el lado del charco y te lo frena, sino todo lo contrario. Ha sido un "hidro freno".
No. La resistencia es mayor, por tanto se frena. Lo que es menor es la adherencia. Que no es lo mismo.
 

cybermad

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En esos casos yo suelto el acelerador y hago una suave correccion con el volante, ni se me ocurre tocar freno
 
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