D
Dabitv
Invitado
Tal y como es comenté, iría poniendo los resultados de la sustitución de la caja de cambios. Ahora sé que cosas no hay que hacer pues por ignorancia he cometido fallos gordísimos.
-Al tener estropeada la caja de cambios, con tiempo encuentro una en Ebay en Alemania del 92, mi coche es del 94 y esa caja parece identica, hasta el 92 es la 5hp18-kp y a partir del 92 es 5hp18-me; llevan las 2 el mismo convertidor y desarrollos con lo que me arriesgo a sabiendas de que no es la misma. Pues si a alguien le pasa lo mismo, que no lo intente, cuando me desmontan una y montan la otra, no coinciden varios tornillos con los agujeros de la caja a la vez que queda un poco ladeada y si hubiera podido montarse hubiera roto la transmision al no ir completamente recta.
Además de eso tenía tb el conector más pequeño (aunque tb de 14 pines) que el de la mía aunque tenía un cable con ese conector.
Consigo comprar otra tb en Alemania tb por Ebay, esta vez era la correcta, del 93 e igual que la mía. Pues me llega, tornillos iguales, pero conector de 14 pines pero más pqueño (igual que el que lleva la del 92); la caja encaja perfectamente y un electricista me corta un conector y lo reemplaza por el más pequeño, los 14 cables llevan los mismos colores y parece que empalmándolos debe funcionar, esto se hace profesionalmente. Se le añade el aceite y llega el momento de arrancar. Pues el coche arranca perfectamente pero no va "ni p'alante ni p'atrás", la caja era buena y ya no sabemos por donde pegarle, ¿Alguien sabe si se tenía que haber cambiado tb la centralita del cambio? Pues siendo la misma caja debería por lo menos haber movido el coche o eso creo aunque la numeración de la centralita fuera diferente, pero es que no da ni la menor señal de cambiar aunque la ponga en R-D-4-3-2.
Si alguien sabe de que puede ser... pf que me eche una mano.
Gracias y saludos.
-Al tener estropeada la caja de cambios, con tiempo encuentro una en Ebay en Alemania del 92, mi coche es del 94 y esa caja parece identica, hasta el 92 es la 5hp18-kp y a partir del 92 es 5hp18-me; llevan las 2 el mismo convertidor y desarrollos con lo que me arriesgo a sabiendas de que no es la misma. Pues si a alguien le pasa lo mismo, que no lo intente, cuando me desmontan una y montan la otra, no coinciden varios tornillos con los agujeros de la caja a la vez que queda un poco ladeada y si hubiera podido montarse hubiera roto la transmision al no ir completamente recta.
Además de eso tenía tb el conector más pequeño (aunque tb de 14 pines) que el de la mía aunque tenía un cable con ese conector.
Consigo comprar otra tb en Alemania tb por Ebay, esta vez era la correcta, del 93 e igual que la mía. Pues me llega, tornillos iguales, pero conector de 14 pines pero más pqueño (igual que el que lleva la del 92); la caja encaja perfectamente y un electricista me corta un conector y lo reemplaza por el más pequeño, los 14 cables llevan los mismos colores y parece que empalmándolos debe funcionar, esto se hace profesionalmente. Se le añade el aceite y llega el momento de arrancar. Pues el coche arranca perfectamente pero no va "ni p'alante ni p'atrás", la caja era buena y ya no sabemos por donde pegarle, ¿Alguien sabe si se tenía que haber cambiado tb la centralita del cambio? Pues siendo la misma caja debería por lo menos haber movido el coche o eso creo aunque la numeración de la centralita fuera diferente, pero es que no da ni la menor señal de cambiar aunque la ponga en R-D-4-3-2.
Si alguien sabe de que puede ser... pf que me eche una mano.
Gracias y saludos.
