Si para uso normal están bien pero para una frenada de emergencia no me gustan o estoy mal acostumbrado
Supuestamente lo tiene hecho de hace poco según el historial de mantenimiento en Mercedes
Quizás la Turanza no sean las mejores gomas del mundo, pero con la porquería de Viking que llevas en el eje trasero, las pobres no lo tienen fácil. Si cambias las gomas, cambia las cuatro. De poco sirve poner unas PS4 delante y dejar las chinas detrás.
No será cosa del compuesto de las pastillas ?
Si ya me imagino que las delanteras se habrán llevado todo el esfuerzo así que las cambiaré todas por algo de confianza. Aparte yo cuando recogí el coche y vi las viking sabía que no iban a durar puestas. Nunca he confiado en ruedas chinas
De amortiguación va bastante bien en curvas se comporta muy bien sin balanceos ni nada extraño, solo que en frenadas de emergencia no sé comporta como debería pero en ningún momento se hunde el eje delantero de manera exagerada ni nada y el trasero se mantiene estable. Y las pastillas en cuanto cambie de gomas y vuelva a hacer la prueba si no me convence le pondre unas ate cerámicasNo será cosa del compuesto de las pastillas ?
Me extraña bastante que unas ruedas en seco , así estén lisas perdidas , influyan tanto en una frenada .
Salvo que esté muy dura la goma por tiempo .
Otra cosa es en mojado como te decía .
De amortiguación como anda la cosa ?
Llevo esas turanza en 225, ningun problema, ni susto, ni falta de adherencia, ni en seco ni en mojado.
A mí también me sorprende. De hecho me acabo de acordar que las llevo en el eje trasero del 325ti. Son gomas de corte turístico, pero tampoco tengo quejas más allá de que preferiría una goma algo más deportiva para ese coche. Eso no es culpa del neumático.
Esta claro, son ruedas de 100€, si se quiere la gama mas prestacional son 50€ mas.
Tenía que haber algo en es asfalto porque ya he probado y no deslizan, no agarran lo que me gustaría pero no deslizan, eso junto a la porquería que llevo atrás seguro que fue la combinación perfecta, cambiaré las 4 volveré a probar y en función del resultado miraré pastillas porque en curvas si van bien el eje delantero no lo pierdo en ningún momento
Yo los pago encantado, en seguridad no miro el dinero, si fuera un faro o una aleta me daría igual pero en ruedas quiero algo bueno
No sé te tocaría la china, conozco mucha gente con este modelo y están encantados y yo para la porquería de gomas que llevo el tren trasero se ha comportado perfectamente, como digo he probado varias frenadas de emergencia y no es problema del coche era del asfalto aunque con mejores gomas seguro frena en menos metros. Vaya que lo he buscado en una curva que conozco que siempre hay gravilla de la cuneta salpicada por la curva y el esp actúa de maravilla, porque iba pendiente del testigo a ver si parpadeaba si no ni me entero de que saltó, una reacción super buena
