SUV Ferrari

[josete_perez]

Las plataformas hoy en día se alargan, se acortan, se ensanchan, mueven el pilar b, inclinan el A y el C......

Ya me lo imagino porque ahí no metes las puertas traseras

Que no se yo to esto es elocubrar porque yo de Ferrari ni papa, y de este modelo menos que lo conozco de refilón, como para hacerme ideas de un suv

Toda esta moda me viene “grande”como los mastodontes que se afanan en sacar las marcas

 

[Guancho]

No se yo si ahí le caben las puertas traseras para hacerlo suv

Lo demás supongo que Sea más altura 4wd y asunto arreglao

En versión 4 puertas, la delantera pierde un tercio de su longitud.

 

[josete_perez]

En versión 4 puertas, la delantera pierde un tercio de su longitud.

Háblame de propulsor que seguro que me interesa más que el resto del coche

 

[*NANO*]

Háblame de propulsor que seguro que me interesa más que el resto del coche

1.6 V6, con un turbo como una casa.

 

[Guancho]

Háblame de propulsor que seguro que me interesa más que el resto del coche

No lo sé, casi con toda seguridad una variante del F154BD que es el que monta el GTC4 en su verisón V8, con turbos de gestión electrónica, como los del F154BB del California y Portofino. El F154CB del 488 no lleva servomotores para los turbo por temas de ahorro de peso.

 

[efenese71]

j*der que pena, ya solo nos queda SEAT como marca deportiva...

 

[josete_perez]

1.6 V6, con un turbo como una casa.

 

[josete_perez]

No lo sé, casi con toda seguridad una variante del F154BD que es el que monta el GTC4 en su verisón V8, con turbos de gestión electrónica, como los del F154BB del California y Portofino. El F154CB del 488 no lleva servomotores para los turbo por temas de ahorro de peso.

Los turbos ganan terreno, con lo bonito que suena un motor a altas vueltas

Que no digo que el soplado suene mal

Pero no es lo mismo me estoy haciendo más mayor todavía

 

[*NANO*]

Los turbos ganan terreno, con lo bonito que suena un motor a altas vueltas

Que no digo que el soplado suene mal

Pero no es lo mismo me estoy haciendo más mayor todavía

Es que por muy bien que suene un turbo, jamás sonará igual de bien que un buen motor atmosférico de muchos cilindros.