☺⚡♫ SUV V8: Lamborghini Urus vs Porsche Cayenne Turbo GT vs Audi RSQ8 vs Bentley Bentayga
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Alberto(Lagu)
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EL que no querais para mi.
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Los 4 para ti, uno para cada semana del mes.
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VAG's de lo mismo
Hostia diferencia de frenada... ¿sabéis por qué teniendo los cuatro el mismo equipo de frenos?
Ye so sí es MUY importante, y no la pamplina de la aceleración desde cero.
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Coincido en la sorpresa, viendo los pesos ya imaginaba que el Urus destacaría, pero los otros tres quedan muy igualados en la frenada. Si llevan el mismo equipo de frenos, me sorprenden los otros tres, tiene que haber algo más ahí, me sorprende que el Bentayga frene tan parecido al Porsche en ese ejercicio, por ejemplo. Según dicen (cosa que habría que ver):
Audi 2.275 Kg
Porsche 2.495 Kg
Lamborghini 2.150 Kg
Bentley: 2.416 Kg
Al empezar el vídeo, ya me da desconfianza el estado del firme, difícilmente se darán condiciones iguales para los 4.
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Pesan lo mismo y llevan el mismo equipo de frenos. Es lógico. Hay algo determinante en que el Urus se los lleve de calle.
alcubo
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Carbocerámicos?? Mirando fichas, veo que los otros llevan disco de acero de serie, y el Urus carbocerámicos, parece ser...
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Pues vaya sorpresa me llevo con que el Porsche no la monte, con lo bien que lo suele hacer esta marca las frenadas. También tiene sentido por tipo de producto respecto el Urus, pero vamos, que la frenada es para mi la madre del cordero para poder ir rápido.
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Pues uno de los parámetros que determina la efectividad de la frenada es la suspensión
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Sí, si ya, pero ni me imaginaba que un Porsche de esa factura “rateara” con algo tan importante.
En coche se nota el asunto, en moto ya lo es todo como quien dice.
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No se trata de ratear, llevan todos una cara y excelente suspensión neumática… con otro enfoque. Como la del Urus S y SE. El Performante es más bajo, más ancho más ligero y con una suspensión con otro enfoque para que su comportamiento sea lo menos parecido a un SUV posible. Y se nota y no sólo en la distancia de frenado.
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El Urus Performante no tiene rival en su segmento y con neumaticos PZero Corsa avergonzará a más de dos deportivos. No es un coche de mi cuerda, pero es un producto absolutamente sobresaliente. Incluso en pista.
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Esa es mi percepción del Urus, ojo, que no lo he probado y solamente me senté en uno cuando lo presentaron.
Los coches de ese formato no son mi preferencia, pero debe ir de miedo.
Alberto(Lagu)
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El Performante es completamente distinto a los modelos S y SE. Se siente como un coche mucho más ligero y preciso, en especial por las suspensiones. Yo he tenido situaciones de huevos en el cuello y el coche es impresionante. Un día por poco me como a una tronca en una incorporación de doble carril, que se me metió sin mirar, desde la derecha y el coche frena que da hasta miedo, si la cojo la hago un taco desde luego y tengo que dar más explicaciones que n maestro de escuela, con un coche de Italia, tiene un comportamiento sobresaliente. En la pista es rapidísimo. En el mismo punto que con el norma pasa 10km /h más rápido.
