Fotos Suzuki Grand Vitara (2015)

[RandeX]

Adiós al estilo más duro y robusto del Vitara. Suzuki ha mostrado la primera imagen hace escasos minutos de la nueva generación que debutará oficialmente en el Salón del Automóvil de París el próximo mes de octubre y nos hemos quedado un tanto fríos.

La configuración general del nuevo Vitara parece perder las características básicas del modelo original que lo habían colocado como un estupendo compañero de aventuras off-road. Ahora luce una imagen más crossover, con muchos puntos en común con el concepto iV4. Sólo con cinco puertas y unas dimensiones compactas, debería complementar al S-Cross con mayores aptitudes camperas pero quedando lejos de su predecesor.

Por la escueta nota de prensa oficial, el nuevo Vitara podrá pedirse con tracción delantera o total ALLGRIP con funcionamiento inteligente. No dicen si conservará la reductora pero mucho nos tememos que ya no será uno de los elementos principales del modelo. Lo que sí se sabe es que podrá adquirirse con motores gasolina y diésel, y con cajas de cambios manual y automática.

El Vitara destaca por las posibilidades de personalización. El cliente podrá elegir un tono para la carrocería a contraste con el techo, espejos y las llantas. Además diversos adhesivos y una completa gama de accesorios deberían conseguir que los interesados logren la versión deseada. Se fabricará en Hungría para los principales mercados europeos.

Teaser:


Fuente:
http://es.autoblog.com/2014/08/27/primera-imagen-oficial-del-nuevo-suzuki-vitara/

 

[jcarnaiz]

Todos son igual......

 

[pru]

Me gusta pero me quedo con el modelo 2003. Motor HPA y reductora, la combinación ideal para no quedarte en el campo

 

[Fallout]

No está mal , pero mejor de un color solo ...

 

[Barbinski]

Jojo...un evoque lowcost...

 

[pru]

Jojo...un evoque lowcost...

 

[Spidiman]

Capacidad campera inversamente proporcional a su capacidad de personalización. El signo de los tiempos que corren.

Jojo...un evoque lowcost...

Lo has clavao, macho!

 

[restrallas]

Jojo...un evoque lowcost...

me has leído la mente

 

[paramo M power]

Eso de todo terreno tiene poca pinta la defensa delantera es demasiado baja. El vitara ha sido en mancillado

 

[chamadyco]

Otro todo-terreno que deja de serlo... Putos SUVs inútiles.

Un saludo.

 

[DESKI]

Para los que nos gusta el campo muy pocas opciones nos quedan, esos Sube Bordillos no me interesan nada, yo de momento me quedo con mi querido Lada Niva.

 

[IGRES]

Jojo...un evoque lowcost...

Luego decimos de los chinos pero este es demasiado evidente no???? se parece un huevo¡¡¡ fijaros el corte del capo y la simulación de entradita de aire, por no hablar de faros y techo.....sinceramente,ya puestos me quedo este:

 

[j320d]

Han querido imitar al Evoque, Range Rover...etc.

 

[ALBERTUSO]

Me entra sueño al mirarlo, todos estos SUV son iguales. Una pregunta ¿Exactamente para que sirven?.

 

[IGRES]

Me entra sueño al mirarlo, todos estos SUV son iguales. Una pregunta ¿Exactamente para que sirven?.

ten cuidadooooo, esa pregunta puede abrir la caja de pandora (acceso facil gente mayor, comodidad, amplitud, bla,bla,bla...)

 

[Urko]

una mezcla entre el evoque y el Qashqai veo yo.............

 

[Olagüe]

Estoy viendo un evoque o es mi impresion??

 

[antuan]

Estoy viendo un evoque o es mi impresion??

Pues sí, se trata de jugar con las percepciones, y la primera cuenta mucho; está chulo..

 

[Gulf627]

ten cuidadooooo, esa pregunta puede abrir la caja de pandora (acceso facil gente mayor, comodidad, amplitud, bla,bla,bla...)

Pues el Evoque no cumple nada de eso, juasss.

 

[ALBERTUSO]

ten cuidadooooo, esa pregunta puede abrir la caja de pandora (acceso facil gente mayor, comodidad, amplitud, bla,bla,bla...)

!Ostras tienes razón, no lo había pensado¡ Esta semana estoy totalmente emparrao....

 

[mfabreg3]

Me entra sueño al mirarlo, todos estos SUV son iguales. Una pregunta ¿Exactamente para que sirven?.

Pues para los que se meten por pistas, ocasionalmente con algo de barro o viven en zonas en las que nieva a menudo. Para esos menesteres no es necesario un Deffender, mucho más tosco, y en un turismo te encomiendas a la virgen cada vez que hay cuatro piedras o algo de barro. Te lo digo yo que era el primero en criticarlos, pero no veía que en casa con el 206 íbamos al monte pensando a ver si rozaría o no rozaría, si había barro había que dar la vuelta,... Para nosotros un SUV fue la solución, en carretera vas cómodo (nunca irás como en una berlina) y si las pistas se complican puedes subir sin problemas. Otra cosa es la gente que se lo compra para no salir de carretera, eso sí lo encuentro una soberana gilipollez, salvo que se circule por zonas con nevadas frecuentes.

Cuando en casa compramos el SX4 íbamos a por un Vitara y no lo compramos porque tenía que ser el coche pequeño de casa, mi madre casi se mata bajando del tres puertas y el cinco puertas era demasiado largo, pero si no hubiera habido el SX4 al lado, ahora iría en un Vitara.

Creo que el Vitara era una opción muy interesante para aquellos que necesitaban aptitudes Off-road con un presupuesto relativamente bajo. Cada vez quedan menos coches con esas características ya que, o suben exageradamente de precio, o se transforman en SUV perdiendo las cualidades fuera del asfalto. El Vitara estaba en tierra de nadie, costaba alrededor de 20.000€ y tenías un todoterreno no muy aparatoso con reductora. Ahora ya sólo nos quedan los eslabones más bajos, en los que perduran el Lada Niva que cuesta alrededor de 11.000€ y el Suzuki Jimny entorno a los 13.000€. El Lada es demasiado rudo y el Suzuki muy poco versátil por su tamaño tan reducido. Si queremos algo más grande ya nos tenemos que ir al grupo de los Mitsubishi Montero, Toyota Land Cruiser y compañía que rondan los 35.000€. Aún recuerdo los Nissan Terrano que se vendieron como churros por esta zona, con un precio que salía en 3 millones de pesetas (18.000€) en la versión más básica; todo eso ya se ha perdido.

 

[Barbinski]

Me entra sueño al mirarlo, todos estos SUV son iguales. Una pregunta ¿Exactamente para que sirven?.

.....para meterme por caminos pedregosos rumbo a calas perdidas en Menorca, va fantástico.... Aunque la tropa de coches de alquiler (VW polos, coreanos y demás utilitarios...) también llegan y pasan sin piedad por encima de cualquier roca sin el más mínimo escrúpulo por parte de sus choferes....

 

[Kalkbrenner]

.....para meterme por caminos pedregosos rumbo a calas perdidas en Menorca, va fantástico.... Aunque la tropa de coches de alquiler (VW polos, coreanos y demás utilitarios...) también llegan y pasan sin piedad por encima de cualquier roca sin el más mínimo escrúpulo por parte de sus choferes....

Corroboro hasta la última palabra de tu comentario. Lo he vivido hace poco, la gente va a muerte con los coches de alquiler, y los que, por motivos X, vamos con nuestro coche extremamos la precaución que los amortiguadores, las rótulas, los silentblocks y compañía no los regalan.

 

[Gulf627]

@mfabreg3, entiendo que en tu caso los suv sean una buena solucion y les deis un uso para lo que deberia estar pensado.

Pero comprenderas que a la vista de las enormes ventas de suvs la razon de compra sea meramente estetica.

Seria como pensar que los productos de Nikes y Addidas son estupendos para correr maratones, pero viendo las ventas que tienen en USA con uno de los mayores indices de obesidad la cosa puede parecer ironica.

 

[antuan]

Seria como pensar que los productos de Nikes y Addidas son estupendos para correr maratones, pero viendo las ventas que tienen en USA con uno de los mayores indices de obesidad la cosa puede parecer ironica.

Jaja si, aunque los indices son engañosos. Si el indice de obesidad en España fuese el quintuple que en USA, seguiria habiendo mas obesos en USA.

 

[antuan]

.....para meterme por caminos pedregosos rumbo a calas perdidas en Menorca, va fantástico.... Aunque la tropa de coches de alquiler (VW polos, coreanos y demás utilitarios...) también llegan y pasan sin piedad por encima de cualquier roca sin el más mínimo escrúpulo por parte de sus choferes....

Qué gentuza, incluso los hay que hacían carreras marcha atrás en aquellos entrañables AX y Clio

 

[Gulf627]

Jaja si, aunque los indices son engañosos. Si el indice de obesidad en España fuese el quintuple que en USA, seguiria habiendo mas obesos en USA.

No pillo.

Los indices suelen ser en términos relativos. Es decir si un 30% de la poblacion es obesa da igual el tamaño del pais...logicamente cuanto mas grande mas grande son los valores absolutos.

 

[Paskul]

A que me recuerda.........?.

Ahhhhhhhhhh si, Evoque.

 

[Barbinski]

Qué gentuza, incluso los hay que hacían carreras marcha atrás en aquellos entrañables AX y Clio

..y en primera.......qué mam*n! Sacando los trapos sucios de hace 4 lustros... Últimamente, los trato como si fueran míos....

 

[mfabreg3]

@mfabreg3, entiendo que en tu caso los suv sean una buena solucion y les deis un uso para lo que deberia estar pensado.

Pero comprenderas que a la vista de las enormes ventas de suvs la razon de compra sea meramente estetica.

Seria como pensar que los productos de Nikes y Addidas son estupendos para correr maratones, pero viendo las ventas que tienen en USA con uno de los mayores indices de obesidad la cosa puede parecer ironica.

Sí, es lo que digo, que el uso es ése, el de meterlo en pistas sin preocuparse tanto, pero está claro que la gente lo compra más por estética que por uso. Lo que más me fastidia es que luego dirán que si es como una berlina que si tal o que si cual. Estamos de acuerdo en que en dinámica no van cojos, pero la gravedad es la gravedad y si tienes un trasto de 1,8 metros siempre balanceará más que un trasto de 1,5 metros o tendrá suspensiones más duras para compensarlo.