Cerrar Suzuki GSXR 600 - Negra - 02/2005 - Burgos - 17.500Km - 3.200€

Vendo mi Suzuki GSXR 600 de Febrero de 2005: 600cc y 120cv (125cv con RamAir). Tiene 17.500Km, no llega. Al día de impuestos, ITV, seguro y mantenimiento:

- IVTM de este año pagado.
- ITV hasta 8 de mayo de 2017.
- Ruedas Michelin Pilot 2CT prácticamente nuevas.
- Aceite Castrol GPS 10w40 y filtro (a los 15.000Km)
- Filtro de aire K&N (a los 15.000Km)
- Anticongelante G12 (a los 15.000Km)

Los mantenimiento siempre se los he hecho yo desde que la tengo con 9.800Km. El primero se lo hice a los 10.000Km y el segunto a los 15.000Km.

Ha tenido 2 dueños:
- 1º y 2º (son el mismo) un compraventa de Madrid que se la trajo de Alemania para su uso particular. Me la entregó con las ruedas de serie completamente planas por el centro porque sólo la usaba para capricho por la ciudad o domingueo sin curvas. La había tenido prácticamente parada 2 años porque empezó la crisis, la quiso aguantar y al final la puso a la venta por ello y por un intento de robo (más adelante cito desperfecto).

- 3º propietario, yo. Se la compré en agosto de 2012 con 9.800 Km. Desde entonces tampoco le he hecho todos los KM que me hubiera gustado, casi todos al principio. Después tuve un problema de salud y luego un cambio de destino. Me la traje a mi actual destino y en 2 años le habré hecho 700Km, de ahí su venta.


Pros y extras:
- No hay que hacer nada hasta los 20.000Km.
- Ruedas a mas del 80%.
- Kit de transmisión prácticamente nuevo.
- Pintada y vinilada a capricho (nada de caídas)
- Topes anticaída.
- Cúpula alta y ahumada Puig.
- Manetas regulables, extensibles y abatibles.
- Puños y contrapesos tipo Rizoma.
- Retrovisores Puig.
- Tapa de colín.
- Escape corto IXIL homologado (entrego papeles)
- Portamatrículas invisible (ahora tiene un injerto para pasar la ITV por no poder llevar la matrícula al aire).
- Guardabarros trasero corto Puig.
- Tornillería de carenado nueva.
- Entrego de serie: escape, retrovisores, manetas, asiento trasero.

Contras y desperfectos:
- Raja en tija por intento de robo (no va a más porque el bombín de la llave sujeta con los tornillos por ambos lados)*
- Desgaste del brillo de la pintura negra en zonas superiores.
- Faltan 2 plásticos inferiores de alrededor del radiador (no se ven, ni afectan a nada)**

* No entraña peligro ni afecta a la conducción. Llevo así desde que se la compré al anterior dueño. La llevé a la Suzuki de Salamanca para que me apretaran los tornillos del bombín por tener una llave especial y allí me dijo el mecánico que no me tenía que preocupar.

** Estoy intentando conseguirlos.

Fotos:




Precio:
- 3.200€ (negociables)
- No quiero cambios ni nada como parte de pago.

 

Suerte con la venta, pero no la vayas publicando como que es apta para el A2, por que no lo és. La limitacion que lleva servía para el A2 antiguo. El actual A2 no se pueden llevar motos que superen los 35KW ( 48cv ) o en su caso que sean de 70KW con limitacion a 35kw. Tu moto tiene 88kw fiscales como se puede observar en la ficha, por lo tanto no es apta.

 

Ostras! Pues me voy a informar ahora mismo, que he quedado con un familiar para que me de el informe de tráfico.
No pretendía engañar a nadie. Yo del A2 nunca he entendido porque cuando me saqué el carnet eso no existía.
Muchas gracias por el apunte.

 

¡Toda la razón, compañero! Ahora mismo llego a casa y modifico el anuncio.

 

Suele pasar, no te lo tomes a malas! Pero hay mucha gente que se quedó en el A2 antiguo y luego hay confusiones y vienen los " ay madre mía " jejeje. Suerte, la moto se ve super entera!

 

Actualizado con fotos. Vídeo a continuación...

 

...

 

Hoy va a taller a pasar la campaña de la bomba de freno delantero.

 

Arriba!

 

...

 

Mas que falta de brillo en pintura parece que ha sido repintada de forma chapucera.

 

Te tengo que dar la razón porque me gusta la transparencia. Por eso también lo he puesto desde el principio y no lo he ocultado en ningún momento. Fue pintada por un amigo que me dijo que "sabía". Vi las piezas pintadas y quedaron genial, a falta de barnizar. Después del barnizado quedaron como mate y decidió pulirlo. Al pulirlo no mejoró mucho, porque quedaron zonas de brillo y zonas de desgaste. Y ya decidí acabar con la odisea y la monté porque llevaba un mes sin moto y de aquella época no me bajaba de ella.
Al fin y al cabo es un mal estético, que tampoco es tan cantoso, y la moto para lo importante, que es rodar y estrujarle la oreja, está de 10 y para no gastarse dinero en tiempo...
Además, he puesto que el precio es negociable, y sobre todo en base a los fallos que comento.

 

Campaña de bomba de freno delantero pasada.

 

...

 

lastima que no tenga mas que el carnet b y el btp que lo an quitado hace poco,a mis 33 años me a dado por las motos nunca e tenido moto y ahora me quiero comprar una por trabajo y ese dinero que pides por la tuya y mas me piden por ejemplo por una ktm 125 duke,

un amigo tuvo una igual que la tuya e iba como un tiro,suerte con la venta.

 

Es que a cuenta de los carnets las 125 se han revalorizado un montón, sobre todo las que son algo deportivas,y si son 4T que no cuesta nada mantenerlas y para ciudad son muy prácticas, ya ni te cuento...
Yo tuve la YZF R125 de segunda mano y a los casi 2 años después la vendí (enamorado de ella) por lo que me costó. La DUKE la tuvo un amigo y también hablaba maravillas de ella. Además tenía un catálogo de accesorios originales muy amplio. Si te vas a iniciar, son buenas motos, pero como dices, caras para lo que en realidad son.

 

Lo gracioso esque va un chaval con dinero y se puede comprar con el carnet recien sacado todo un nissan gtr por poner un ejemplo sin restriccion de potencia ni nada.

 

Subida de domingo.

 

Plástico conseguidos. A la espera del paquete.

 

Domingo!

 

...

 

lástima que me dieran tan poco ahora mismo por mi Fz6, si no me lanzaba a probar el mundo de las R's...
se ve increíble, suerte con la venta!

 

Domingo!

 

Up!

 

Negociable!

 

Vendida.