SWAP S54 E36

[206VTEC]

Hola, queria preguntar si alguno de vosotros ha tenido que homologar algun swap parecido... es un e36 325i con s54.

 

[206VTEC]

El coche esta casi terminado ... a falta de terminar el interior

 

[206VTEC]

 

[nAnO]

Hombre .... puedes probrar .... haber si no se dan cuenta .... pero si tendrias que homologar .... yo hice uno homologado de un 18 a un 25 ....aparte del proyecto .... tienes que buscar un instalador que te aga facturas como que te lo hicieron en un taller ... despues tiennes que poner .... motor ... caja de cambios ... pinzas y discos y escape comopleto del m3 .... pagar y esperar jejeje ... y volver a pagar en la itv .... a mi me reducieron de 5 a 4 plazas por el peso .... y te mandan rn la itv llevar un tiquet de pesaje del coche ...

Buen cartucho

Salu2

 

[Dani Alonso]

Con la pintaza que tiene eso dudo que no se den cuenta en la itv...

 

[kratzer]

Unos cuantos llevo jaja y también e36 S54. Bonito volante de inercia

 

[tdlr]

Buff, vaya pintaza

Cuanto puede salir la homologación de esto?

 

[B.U.G]

Poco tarde para saber si se puede homologar o al menos eso se entiende
De todos modos creo que ya lo tienes solucionado si no no montarias semejante motor...vaya pepino colega ufff como me molaría tener algo así

 

[206VTEC]

ya tengo un SI por 1300e pero queria preguntar antes de nada...

 

[206VTEC]

el kit de embarague es UUC Stage 2

 

[206VTEC]

http://store.uucmotorwerks.com/ligh...525i---85lbs---m5-sprung-hub-clutch-p194.aspx

no se si a alguno le ha pasado pero con la caja de 325i no funcionna este kit, hay que modificar el cojinete de empuje ...

 

[BASSAS]

Qué caja de cambios y qué escape lleva esa MARAVILLA?

 

[BASSAS]

¿?????????

 

[206VTEC]

la caja es de 325i y el escape despues de los catalizadores del s54 es de 328i

 

[BASSAS]

la caja es de 325i y el escape después de los catalizadores del s54 es de 328i

¿Las uniones "coinciden" o tuvisteis que hacer apaño entre los catalizadores del S54 y el tramo central del 328i?

¿los anclajes de los catalizadores del S54 coinciden con los del chasis del E36?

 

[BASSAS]

Habéis tenido que acortar el árbol de tranmisión?
¿o, por el contrario, no hace falta porque swapear el motor S54 no implica "retrasar" la posición de la caja de cambios?

 

[B0rJarZz M.]

¿Las uniones "coinciden" o tuvisteis que hacer apaño entre los catalizadores del S54 y el tramo central del 328i?

¿los anclajes de los catalizadores del S54 coinciden con los del chasis del E36?

Todo hay que adaptar entre comillas salvo que metas del M3 E36, del 328 es un paso atrás, hace un cuello de botella tremendo.

La transmisión se debería tocar, porque lleva la caja del 25, la distancia prácticamente debería ser la misma.

 

[206VTEC]

la transmision coincide,
el escape esta unido entre los catalizadores del S54 y el tramo central del 328i

 

[BASSAS]

la transmision coincide,
el escape esta unido entre los catalizadores del S54 y el tramo central del 328i

Imagino que quieres decir que la unión es artesanal, ¿no?

El bloque del S54 es más grande que el del M50?

Lo digo porque no siempre hay una relación directa entre tamaño exterior y cilindrada interior, y desde el M50 al S54 se supone que son de la "misma familia" por así decir.

 

[BASSAS]

?

 

[kratzer]

@BASSAS si partes de un 6 cilindros y dejas su caja no tienes que tocar la transmisión. Aunque lo interesante es poner la caja de 6 velocidades del S54 y el flector más gordo de M3. Esto implica acortar la transmisión y cambiar el soporte de la caja por el de un M3 321cv o adaptar el normal del e36. Minucias que se ven sobre la marcha si se mete uno en un swap así.

 

[BASSAS]

Me parece interesante meter una caja ZF de 6 marchas, no la Getrag, la cual no tiene despiece.

Se podría meter el soporte de la caja Getrag de un 321cv en una caja ZF de 6 marchas?

 

[BASSAS]

Se podría??