Tánto se nota el cambio de 45 de perfil a 40 (estéticamente)?

Como ya he comentado en otros posts, estoy a punto de cambiar de neumáticos y estoy evaluando las diferentes opciones. Veo que Mario, por ejemplo, defiende muchísimo el perfil 40 y tacha de feo el 45. Yo que no tengo mucha idea me pregunto: Tanto se nota? Teneis fotos de la misma llanta con diferentes perfiles? Tenía pensado montar 205 45 17 o 215 45 17 , pero también tengo la opción de 215 40 17 y me surgen dudas!

 

El perfil es el tanto porciento de la anchura, asi que de 215 el 40% serian 86mm y el 45% 96.75mm asique imaginate el coche 1 cm mas bajo o mas alto

 

EL CAMBIO ES BRUTAL!!!!!!!!!!!!!! ni pensárselo vamos.
Monta 215/40, y sales de dudas tú mismo, de verdad que no te arrepientes.... y más en llantas guapas como las que tu llevas.

 

Medio. Es el diámetro, no el radio.

 

Eso estaba pensando yo....tanto se nota medio centímetro?

 

Es la misma diferencia si perfil45 con neumatico gastado y un 40 con neumatico nuevo

 

Pues aquí alguien me engaña...

Parece ser que, mirando los números (que no suelen fallar) la diferencia es enana.

 

Equivalencias.info

Pones tu medida y sale el dibujo, aparte de los mm de diametro, ancho, perfil, etc...

 

En la altura no. En la estética, y en la funcionalidad, si.

 

Si señor, muy buena pagina...
pero ahi no sale 215/40 17 como llevan algunos...eso significaria que no es equivalente... o es que hay un fallo en la pagina esa?

Un Saludo!

 

Mucho cuidado con el perfil 40 y el indice de carga, a mi me tiraron una vez atras en la itv por este motivo, siendo la medida equivalente (eso me dijo el de la itv).

Las llantas con perfil 40 quedan muy guapas, inconvenientes (dejando a un lado la itv) la carroceria queda mas baja, si llevas el coche rebajado te va a rozar en todos los parkines, la conbinacion rebajado/perfil 40, es una muy buena conbinacion estetica, eso si, si llevas el coche con los amortiguadores/muelles de casa, olvidate, queda horroroso y parece que llevan unas llantas mas pequeñas.

 

Yo llevo el coche bajado 4 cm delante 3 detrás. Por que te van a tirar para atrás en la itv si la medida es equivalente?

 

Porque puede que la medida sea equivalente pero el índice de carga y velocidad sean inferiores a los de origen.

 

En mi caso el índice de carga es ligeramente menor que de origen, y el de velocidad creo que sí que es el mismo, aunque total, yo nunca voy a poner el coche a más de 200 asique... ni a más de 180 y si me apuras, ni a más de 150, yo viajando a 130 voy dpm.

 

Yo llevava 235 40 17 ZR con un indice de carga de 600 kg, pues el de la itv me dijo que faltaba que el indice de carga fuera mas alto, no me acuerdo de la medida que me dijo, pero no llegaba a lo legal por muy poco. Despues de esto me empece a fijar y pude comprobar que un neumatico de medida 235 45 17 ZR llevava el indice de carga de 750kg, y creo, de esto no estoy seguro, las de serie todabia lo tienen mas alto.

No se muy bien como funciona esto del indice de carga, pero por lo visto parece que cuanto menos perfil, mas bajo es el indice de carga, aunque de esto ultimo es solo una idea mia, no tengo ni p..tera idea

Yo actualmente monto 225 45 17 detras, y 215 45 17 delante, y no roza en ningun sitio, en mi anterior 318is montaba el peril 40 y siemrpe iba rozando por todas las rampas de los garajes, y no quiero ni acordarme el dia que viaje a Menorca, menudo show para entrar en la bodega del barco, salio con 10 minutos de retraso por culpa de mi e36.

Saludos.

 

menudas historias que nos hacen pasar nuestros e36 bajaditos eh jeje Pues miraré bien porque si no tenia suficiente con las dudas de meter 205 o 215 en llanta de 8 ancho, ahora con el perfil tambien estoy igual. A ver cual será la siguiente.....

 

te digo una cosa clara, esteticamente no se nota 100% pero se nota, mi hermano lleva llanta 17 " en su e36 i hace menos de un año vine a saberlo , hace mas de 7 años que tiene el coche i siempre he pensado que era llanta 16".... todo pork lleva perfil 45... Sin embargo yo llevo llanta 17" con perfil 40 i keda en su sitio , 35 de perfil seria mui poco y 45 es mucho , lo ideal es 40 i sin problema pero vamos que si tienes que estar homologando por bajar perfil deja las 45 i a seguir tirando . un saludo

 

Con perfil 40 notaras mas el asfalto. Yo pondria 45 sin dudarlo, no se ve mucha diferencia.

 

No le veo ninguna ventaja al perfil 40.

 

Cuando mas se nota,es cuando vas a la ITV y te dicen que vuelvas con las ruedas que te corresponden.
O cuando sumado a suspensiones duras,socabones,badenes.....dices me cago en la p*ta,yo las tuve y cuando cambie volvi a 45,esteticamente apenas se nota y el resto son inconvenientes,esteticamente lo notas tu porque es tu coche,pero a mi ningun amigo me dijo nada del cambio.

 

vale, muchas gracias a todos creo que seguire con 45 de perfil.

 

Aparte que no se veria mas vacio el paso de rueda?:-k

 

Vaya, "un pelín". Más o menos como si fuera un Peugeot 205, o algo de eso.

Yo no sé cómo gusta tanto tener unas ruedecitas pequeeeñas pequeñas pequeñas dejando al descubierto todo el paso de rueda (al margen del destrozo dinámico, que eso ya... está en otra órbita).

En fin, allá gustos.

 

Eso lo dirás tú mariquita, ya verás un día mi coche en directo ya verás si hay diferencia o no...

 

Bah... al final abres el post pa nada.

 

Si esque un perfil 40 queda como el culo




:moon:

Cuando compre las llantas 18 le metere 45 si te parece :roll:, o perfil 35 o no se montan!!

 

Primero tengo que subir para alla. Este verano sin falta lo juro, subo a mi Asturias querida

 

Y despues tu y Mario hasta Galicia a ver unos cuantos SWAP´s :weedman:

 

Mecagüen, no tienes termino mediooooooo:-$