Tema frenos para M3 E-46!! Esperando llegada!!

Efectivamente, por un poco mas de tamaño de disco no pago 1.000 euros mas, aparte que hay que estar esperando la fabricacion. Yo tuve montados los de 355mm y os aseguro que no te acabas los frenos ni de coña, antes te quedas sin respiracion por que se te han subido los huevos a la garganta, te lo aseguro

 

Bueno acabo de llamar a BREMBO, MOVIT Y G-POWER para los que estais interesados en los kits de 380 y 8 pistones, ir preparando la cartera


BREMBO: 380mmX8Pistones 4570 Euros

MOVIT: 380mmX6Pistones 5745 Euros


G-POWER: 385mmX6Pistones 5.800 Euros




Bueno, entonces que, alguno interesado en los de 380mm

 

j*der, no comment, los Galfer se doblan...

Yo ya he hablado contigo pedrito, ya sabes lo que quiero:

Kit completo delantero 355/32 de 4 pistones, liquido y discos RALLADOS
Detras pastillas, discos RALLADOS, latiguillos y liquido es decir, todo menos pinza.

Una cosilla, en el eje trasero el cual usare la pinza de origen, el disco en vez de ponerlo de 332 que es el que lleva de origen puedo meter 355 como delante o no se puede?

Ya me diras.

Sea lo que sea, que sepas que cuando querais me dais un toque y os mando el dinero, que yo me lo pillo segurissimo, estoy decidido del todo.

Salu2

 

este es el bueno, el precio no esta nada mal teniendo en cuenta que es de 1 solo kit, si ha alguien le atrae esta idea que se aligere, sino me decanto por los 355

 

Bueno chavales, luego, dentro de un rato os pongo unas fotillos de los Stop Tech con pinzas de 4 pistones para que las veais, despues me decis cuantos quieren el kit de 8 pistones VAIS ALUCINAR:err::err::err::err:

 

Pregunta: ¿al comprar en Canarias y enviarlo a la península, no tienes que pagar el resto de Iva ni ningún arancel extra? Curiosidad fiscal simplemente, que no lo sé :cool:

Por cierto, lo de doble núcleo ... ¿qué es? :rolleyes:

 

Pues empezamos con las fotos:wink:
Soporte para la pinza, que os creiais que era pequeña o que

En esta segunda se ven los latiguillos metalicos

 

Empezamos con lo importante, al loro con el tamaño de la pinza:wink:

En esta foto se aprecia mucho mejor el tamaño de la pinza.

 

Mandible, lo de "doble nucleo" es la pieza negra que no hace falta cambiarla en el proximo cambio de discos, asi se abarata los costes de mantenimiento, aparte claro esta que es mucho mas ligero que un disco de 1 pieza

 

Gracias por la aclaración, amollllll!!! ¿Hay que soltar muchos tornillos luego para cambiar el disco?

La verdad es que los discos tienen una pinta impresionante. Pero las pinzas .... bufff, se salen :rolleyes:

 

dios voy por una lata, jeje

 

10 tornillos guapa

 

se puede poner la misma pinza y conservar todo de origen detras?:dan: :yahoo: hone: :thumb:

 

pedrito tu lo tuvistes en el m e36?

 

No creo que puedas poner 355mm atras con la pinza de serie, tendra que ser de la medida original por que sino no te entraria en la pinza:wink:

 

y yo imaginandome 4 pistones = a la de serie[-X :blabla:

 

No te entiendo Juanma lo que me quieres decir

Si, y te puedo decir que fue el dinero mejor invertido en el coche, el cambio es RADICAL, ademas cada dia frenan mas los cabrones, da miedo el buscar el limite a los frenos, te lo juro:err::err:

 

Me lo imaginaba con la insistencia que tenias en la de 8 pistones, sinceramente "no" merece la pena poner 8 pistones para un coche de calle, lo unico que notarias mejora es en la aparicion del fadding:wink:

 

que ahora me guta la pinza, y como el precio es acojonante pues me pregunto si discos de serie con la pinza esta se podrian instalar. para que se vea eje trasero eje delantero con la misma pinza

 

Juanma es que para eso lo suyo es poner los discos traseros, puesto que los discos mas latiguillos mas pastillas mas liquido salen creo por unos 240 euros. Lo que vale dinero de un kit de frenos son las pinzas, por eso el poner pinzas de 4 pistones y dejar los discos de serie es una chapuzaaparte claro esta que en 4 frenazos los discos de origen con esas pinzas se van a "tomar pol culo" pero vamos que si te hace ilusion no hay problema prueba a ver que tal va y nos lo dices

 

decidido:
kit delantero con Bujeros y pinza roja, ya con maxwarmer somos 2.

 

Mas fotos, esto es un "cacharrillo" que se le montaros frenos esta semana, j*der con los Stop Tech parecen que no son muy malos

 

Juanma por que no te los pillas los discos rayados? es que los perforados hacen mas ruido al frenar y con el tiempo te apareceran grietas en los orificios, ademas los rayados tienen incluso mejor frenada. Lo unico e innegable es que perforados quedan mas bonitos:wink:

 

Otra fotillo mas, el bicho en cuestion en el potro de tortura

 

Venga va, como lo vais a preguntar os pongo el enlace del video de la lanzada, luego no digais que no hacemos nada
http://www.megaupload.com/es/?d=JETRLROL


Por cierto, creo que dio 370CV, por problemas de temperatura en la lanzada

 

Vale, pues el disco igual de grande que el original pero rallado.

Asunto zangado.

salu2

 

Los precios ya lo incluian en el total

 

Que te lo dije mil veces por el messenger tio, que no vale la pena

 

Yo tambien me lo pensava, es mas en dimsport me aseguraron que de serie el M3 lleva 4 pistones y resulta que lleva 2, me enredaron...

salu2

 

Ok, discos rallados:wink: