Off Topic Temas de Aviación: punto de encuentro de aficionados del BMWFAQ VOL II

es de aluminio aeronautico,yo a comparacion del aluminio normal,lo veo menos flexible
el aeronautico enseguida agrieta,no se puede plegar vamos

 

Si es que por lo que se ve enseguida parte como cáscara de huevo.

Lo que si tiene mucha flexibilidad vertical son las alas. El 777 creo que partían sobre los 7 metros

Y las ventanas son de vidrio o de algún polímero?

 

yo en el curso intenté hacerme unas pletinas,que necesitaban un pliegue,no las pude hacer alli por que todas se partian, no se si por la aleacion o algun tratamiento térmico
las del 380 no se si en megafactorias o algun programa de esos,sale la prueba de torsion del ala,no recuerdo los metros de flexion,pero flipas las imagenes

 

No se supone que siendo un avión militar, debería ser algo más resistente que un avión comercial?
Porque si un buitre le hace eso..., que no le hará un antiaéreo...

 

hombre eso es panel sandwich con alguna capa de fibra de carbono,un comercial es aluminio

 

ayer en asi se hace echaron el montaje del a400,las alas para unirlas ponen 3216 remaches como esos que te enseñé,y para el estabilizador trasero 1200

 

Coloque el teléfono horizontalmente con la pantalla completamente abierta.
Gire el dispositivo hacia la derecha, izquierda, arriba y abajo.
Estarás dentro de uno de los aviones de Arrows Tricolores (Escuadrón del Humo Italiano).
Estás volando en formación. Mira a tu alrededor ... gira 180 grados. Mueva su teléfono inteligente para mirar alrededor. Vea los planos arriba y a los lados y vea el suelo abajo.

Sensacional!





No suelo visitar mucho este foro pero como el vídeo no es muy antiguo, espero os guste.

 

Los paneles del belly en todos los aviones con los que he trabajado son de composite.

 

,la parte central que une las alas,pero todo lo demas es aluminio,creo,jajja
que lo que quieren es hacer todas las secciones de MC,la seccion 19 el cono tambien es de MC

 

Contra otro tipo de amenazas vamos bien preparados principalmente misiles suelo-aire.
Somos transporte o lanzamiento de paracaidistas, cargas...asi que para cuando nosotros entramos en accion ya se han cargado las baterias antiaereas.

De todos modos las guerras son hoy en dia muy diferentes y van enfocadas en otros sentidos.

Toma como muestras el Covid19, sin una solo bala el resultado es catastrofico.

 

Accidente del A320 en Pakistán

https://www.google.es/amp/s/www.cla...pia-plena-ciudad-karachi_0_8E_cxgayw.amp.html

 

Una lástima que no haya podido avanzar un minuto más que le faltaba para estar sobre la pista del aeropuerto.

Parece milagroso que no haya habido víctimas en tierra.

 

Yo vi las imágenes esta mañana, hizo un desastre. Hay 2 sobrevivientes por ahora. Increíble que se pueda salvar alguien cayendo un avión sobre un terreno tan irregular como encima de casas.


Hay vídeo y todo. No parece que se haya descontrolado, mas bien una perdida de velocidad, a saber por que causas.

 

El A320 de PIA rozó con los motores sobre la pista

https://www.transponder1200.com/pk8303-el-a320-de-pia-rozo-con-los-motores-sobre-la-pista/

 

Pues hoy si! Después de cancelar el miércoles por mal tiempo hoy SpaceX ha lanzado con éxito la Crew Dragon y además ha recuperado la primera fase aterrizando en el barco-dron “Of course still I love you”....

Ha sido chulo de ver, la verdad...

Así compensan un poco el petardazo del sexto prototipo del SN4 que ha vuelto a explotar...no es fácil avanzar en la tecnología....

 

Fijate lo que cambió la cosa en 3 meses,, que ahora están casi todas las compañías en quiebra ,, en un abrír y cerrar de ojos,, se arruinó el negocio de la aviación,, tanto fabricantes como las compañías que los operan,,

 

pues sí ! Increíble
Emirates anuncia no solo más aviones sino retirada de muchos a380
La leche vaya tela !!!!

 

Ayer justo vi un vídeo de un spotter inglés que tiene una web dedicada al mundo de la aviación en general, y que hizo un concurso de preguntas y respuestas.
En una de ellas había que adivinar el número de A380s que tiene Emirates precisamente.
Adivináis cuantos?

115!!!!

Y me pareció entenderle que no iban a retirar ninguno.

 

Ojalá sea cierto tío
Pero me ha llegado un mail hace días de skywards insinuandolo
Porque es otra manera de viajar

 

Es que si Emirates retira los A380,, imaginate las otras compañías qye no tienen tan buena almohada,,, se avecinan tiempos muy difíciles,, La British creo que anuncio que ya adelanta la retirada de los B747,, prevista pal 2022 ,, todo esto a pegado un revés,, espero que remonte pronto,, y al menos podamos seguir disfrutando una década mas de los aviones de 4 motores,, B747, A340 y A380,, al menos el A380,,, que lleva muy pocos años todavía en servicio,, yo que creía que eso sería pa mínimo 30 años,,

 

Visto el rumbo que han tomado las cosas, la retirada de los A380 se va a acelerar muchísimo (del resto de tetras ni hablemos, poquitos 747s quedarán en el aire tras esto), y como decía en el mensaje anterior, me pareció entender que no los iban a retirar por ahora, pero que iban a anular pedidos del "ballenato".

Edito, lo acabo de buscar (no lo pongo aquí por si no se puede, por AEDE o similares) y veo que quedaban pendientes 8 unidades, de las que están negociando la cancelación de 5.

 

Espero que no las anulen,, porque los fuselajes ya estan en la, planta de ensamblaje,, no hace mucho se vio un video,, en que la gente salía a, la calle para dar la despedida al último comboy por carretera de las partes mas grandes del fuselaje,,, siendo antes de esta crisis,,, lo lógico es que se terminen de ensamblar,,, que poco tiempo duro el sueño de Airbus de poder competir con el avión mas grande del mundo para personas

 

en septiembre mas o menos se monto el ultimo cono del 380 en getafe

 

siii

 

mi team leader me llevo de ruta por la nave del 380 y eso me dijo,que ese era el ultimo

 

Veo yo doblar asi el ala desde la ventanilla del avion y me dan 7 jamacucos seguidos.

Que pasada!