Avería Temblor a 120 al girar a la Izquierda ¿trapecio o Llantas replica?

Buenas, quite las llantas al tener que cambiar neumaticos para pintarlas por que no se por que la pintura empezo a desconcharse y tenian mucho trabajo.

Vi unas llantas de M3 replica con neumatico y ni me lo pense

Pero la cosa es que al poco, la primera curva a 120 TIEMBLA EL COCHE, pero es raro por que solo es si giro a la izquierda, por ejemplo tras un adelantamiento.

La cosa es que como la suspension va bajada, al poco de poner las llantas replica AL SALIR DEL GARAGE PEGUE CON LOS BAJO EN EL LADO IZQUIERDA DONDE EL TRAPECIO DE LA RUEDA APROX...

No es una vibracion, tiembla todo el coche, y solo es a 120 aprox y cuando giro a la izquierda, si giro a la derecha se va el temblor, a menos velocidad no hace nada solo a 60 vibrar un poco y al frenar otro poco, pero eso es vibracion no temblor.

Lo lleve al taller por eso y me han cambiado discos de freno y silentblocks delanteros, y SE HA REDUCIDO... PERO NO SE HA IDO DEL TODO, si el firme esta mal o el giro a la izquierda es pronunciado, vuelve el temblor.
Vibrar vibra un poco a 60kmph y un poco al frenar, la cosa es que vuelve a empezar a ir a mas y me estoy rayando.

¿puede haberse jodido el brazo de dirección izquierdo? que es lo que pensaba que me cambiarian, por que solo tiembla hacia la izquierda y es donde tocaron los bajos.

¿pueden ser las llantas replica? Ojo que las llantas llevan unos ANILLOS CENTRADORES de plástico, no son como las originales, tambien pienso que la vibracion es por las llantas.

Voy a terminar de pintar las llantas originales de 17 y ponérselas, pero claro les tengo que poner neumáticos nuevos y me daba pereza, a ver si se va, por que con las llantas originales bmw el coche iba perfecto, pero claro no le di ningun golpe a los bajos y ahora si que he golpeado el trapecio izquierdo probablemente.

LO RARO ES ESO, SOLO TIEMBLA AL GIRAR A LA IZQUIERDA... en termintar de pintar las llantas originales las pongo otra vez con gomas nuevas... pero como las ponga y no se vaya el problema a ver que hago con dos pares de llantas con neumatico.

 

Tienen centradores?? A veces de quitar y poner ese aro de plástico se desprende y se pierde. Y luego vienen las cosas raras

 

¿Por qué os empeñáis en decir réplica cuando son imitaciones y/o falsificaciones? Con los relojes lo mismo. Son FALSIFICACIONES.

 

Llamalo como quieras pero en realidad la marca no deberia de ser tan mala, son llantas marca Rial con diseño que imita a las del M3, no son falsificaciones sin marca como tal, de hecho no es del todo igual el diseño, por temas de derechos supongo... aunque visto esto me fiaba mas de las falsificaciones que al menos son exactas a la original.

Son estas:


Lo que llevan es un buje distinto y van con unos anillos centradores y eso es lo que no me hace gracia.

Tengo las llantas originales arreglando mientras, en tener las originales bmw bien monto neumaticos y ya, pero como me siga temblando al girar a 120 pues tendre que cambiar todos los trapecios y barras de acoplamiento a ver todo de un tiron nuevo y ya.

Si, centradores recien puestos, la cosa es que puse unos de aluminio y TEMBLABA MAS AUN MAS... vuelta a los de plastico y va casi bien (eso despues de pasar por taller y que me mirasen trapecios y me han cambiado silentblock y discos) asi que me da que es tema llantas... pero el trapecio no puede no estar tocado, si le pegue contra el bordillo de la acera al subir la cuesta del garage.

Pero lo raro es que SOLO TIEMBLA CUANDO GIRAS A LA IZQUIERDA A 120... girando a la derecha no tiembla, y vibrar solo a 60 un poco que eso seria lo normal con llantas demigrantes de estas con centradores

Con las llantas originales bmw no me lo hacia el coche iba sobre railes, peeero al poco de poner las de imitacion m3 me pego contra el bordillo justo donde la rueda izquierda que llevo el coche bastante bajo de suspension, pero me lo han revisado y nada.

 

Te han alineado?

Lo de cambiar discos por una vibración al girar, no sé Rick...

 

Igual voy a decir una tontería, pero si son doble medida te has asegurado de que la pareja más ancha esté montada detrás y la pareja estrecha esté delante??

Que yo compré unas Style M68 y el tío las quitó por rozarle delante al llevarlas montadas de cualquier manera sin prestar atención a las anchuras

 

Que grande

 

Podría ser que tengan holgura las rótulas exteriores de los brazos de suspensión.

Cuando tenía mi E36 me harté de cambiarlas cada dos por tres hasta que monté los brazos Meyle HD. Mano de santo.

Para comprobarlo, levántalo con el gato y tiras y empujas la rueda.

 

Bueno en teoría , una vez acaben de fresar el pase de ruedas y la aleta los neumáticos , no debería de albergar mayor problema .

Una vez hagan sitio vamos .

 

El término puede no estar mal usado y admite tanto la palabra falsificación. Como réplica .

Pasemos a la explicación ..
Falsificación , copia exacta , caso de los relojes supongo .


Replia A ESCALA .. BMW fábrica una llanta M con unas medidas que no van a servir para un no M verdadera por lo general , con lo cual otro fabricante (no tiene porqué ser chino , ni no tener o pagar homologación ) , hace una réplica escala que sirva para otro coche .

Porque no es falsificación ?

Porque no coincide en medidas , osease no es exacta . Dependiendo de cómo BMW tenga patentada la llanta , industria lo aprueba , hablo de CE .

Como lo que llamamos piezas de competencia .

Es un poco un rollo , pero va así la cosa , dentro de Europa .

Digamos que si me quieren copiar una máquina , solo tienen que ver que las medidas no sean iguales , salvo que me gaste unos 300 mil euros en blindar la cosa (hecho que me dudo que ocurra ) y aún así , solo tendría 5 años de exclusividad , a los 5 años es libre .

Y ojo ,si yo he pagado para ello en España , para blindar mi sistema y no he pagado en Francia , el Francés me la puede copiar tal cual , a nivel mundial es un chorrasso pasta , después que si el concesionario me roba en el precio las llantas .


De ahí la liberté del chino en copiar , falsicar , como un poseso .


Todo esto porque las burocracias lo permiten claro.

 

Rubén, no me trago la epístola.

 

Pues es buena .
He editado y añadido .

 

Enga yaaaa

 

sargento, sigues con el 725? en que andas ahora?

 

Se la ha leído ..
Si nos conoceremos ..
2 veces además , porque mis epístolas no se suelen entender a la primera .

 

Negativo. Y menos en un tema sin discusión posible.

 

Leer pa ná , es tontería , también es verdad ..

Aian bi jahpi hoy ..
Audi ha arrancado , no ha sonado mucho el teléfono , y me han dejado tiempo pa dedicarme a la plegadora . Ando puliendo las matrices

Dejándolas como chorros del oro .


Fixenlle unas estrellas para aproximar a mano las matrices , que traia unas tuercas de mierda pa darle a llave ..


Yo teniendo tiempo pa estas cosas , más felis que una perdís .

La prole se ha ido a jugar un partido contra el Liceo a Coruña , así que , sigamos disfrutando de mi mini tiempo libre de entreteneres varios.


Si os portais bien ... Lo mismo os enseño como es por dentro una bomba d dirección de vag , y como se le adapta una empaquetadura que aguanta 200 bares de presión ... Por aquello de la 2030 , nada tiene arreglo , todo hay que tirarlo .. si me da tiempo claro .

 

La primera foto es la clavícula de un transformer?

 

Añadiría, falsificación, que su intención es colar como si fuera original (malas intenciones).
Réplica o reproducción. Copia del original o muy parecido a éste (en obras de arte no pueden conservar las mismas medidas, tiene que ser a otra escala), sin intención de engañar al comprador final.

 

Es mi plegadora nueva ..
Bueno ... Un rescate ,carne de desguace que hice.

Ando arreglandola . Tiene el sistema cnc chamuscado y requiere de cuidados .
14 toneladas de hierro. Hacía tiempo que andaba tras de una y es un aparato que aún en ocasión están caninas . Tuve mucha suerte de aparecerme esta.
En medio me fabriqué un posicionador de soldadura pa la montacargas grande .
https://vm.tiktok.com/ZNd2a42dX/
No sé ponerlo directo .

 

Después ya puedo hacer estas garatuzas sin tener que esperar a que me hagan los plegados , o para hacer prototipos .

 

Pues asi me he quedado... no entiendo lo de cambiar discos, la vibracion es frenes o no frenes, y el temblor habiendo golpeado donde la rueda izquierda es obvio que el golpe se lo ha llevado el trapecio

Osea pensaba que lo que me cambiarian iba a ser esto:


Como otras veces que me ha pasado lo mismo tema silentblocks, en el E38 llevo todo eso nuevo y se fueron las vibraciones

Nada visto los comentarios con que las replicas o como lo llameis (o marca de llantas normal que hace un diseño parecido a X marca) el lunes voy a poner las originales bmw y a ver como se comporta el coche

 

Cada vez que abro un hilo serio acabais llenandomelo de maquinaria y ese prototipo creo que no es la primera vez

 

Hola German cuanto tiempo! Ahi siguen mis tds mientras arreglo uno llevo otro, por ahi estan el e38 y el e36, los voy cogiendo por epocas, que tengo mas coches, ahi estan en el banquillo los pobres hasta que se me rompe el coche nuevo y les doy una alegria

Del coche nuevo abriria hilo pero llevo dos motores rotos en 50mil km y prefiero no hablar de el, no se lo merece

 

Réplica buena de mi época eran las Aprilia RS, replicas de las del mundial, hechas por la misma marca para la calle.



Como bien dices, lo que llaman ahora réplicas son falsificaciones.

 

Entonces sí. Lo otro es un eufemismo.

 

Con losrelojes se ve mucho el tema de los “homage”, te fusilan un 6329 Paul Newman, le ponen otra marca y llevas un Homage. Ya!!!

 

Puede ser que la llanta no esté bien hecha y por mucho que se equilibre, no se consiga contrapesando. O hasta defecto del neumático.