Duda Temperatura trabajo f30 330d

Hola buenas a todos, tengo un bmw f30 el modelo 330d de 2013, el motor creo que es el N57N, el caso es que hace unas semanas me he estado fijando en la temperatura desde el menú interno, cuando voy en autovia a un ritmo de 130,140 km/h me sube la temperatura tanto del aceite como del refrigerante entre 105 y 107 grados y se mantienen ahí las dos, me gustaría saber si algún compi con este mismo modelo puede echarle un vistazo o alguien sabe si es normal que el refrigerante trabaje a esa temperatura en un diésel, decir que en ciudad y en parado no psa de los 97 el refrigerante y salta el electro, lo he llevado al conce y dicen que todo está normal pero m parece una temperatura muy elevada en carretera y por eso me gustaría comparar con los demás,

muchas gracias a todos, un saludo

 

Hola muy buenas, la temperatura exacta no te puedo decir a cuanto va el mio pero en carretera a ese ritmo de "velocidad" el marcador a veces marca un poco mas de la mitad que serian 100 grados, pero solo en carretera cuando llevo un buen rato de trayecto. A ver si alguien mas con ese mismo motor nos cuentan

 

Hola, aunque el mio es un 35d no creo que hubiese mucha diferencia en el tema que comentas con el 30d. No sabria decirte la temperatura exacta, pero una vez que el indicador llega a la mitad del contador de temperatura no lo veo nunca moverse de ahí. ¿Como ves exactamente la temperatura a la que esta en tu coche? ¿Es por codificación?

 

pues es que q mi me empezaba a subir un poquito y al mirar en el menú oculto me fijé en la temperatura y exacta iban las dos a 105 o más

 

105 grados para el aceite lo veo normal, para el refrigerante se me antoja algo alto pero desconozco si entra dentro de lo normal o no.

 

para mirar la temperatura exacta debes dejar pulsado el botón de poner los kilómetros a cero del cuentakilómetros hasta que te aparezca un menú, una vez ahí debes irte a la opción unlock manteniendo pulsado el botón accedes, debes poner un numero que es la suma de los últimos 5 dígitos de tu número de bastidor y al poner ese numero y mantener pulsado el botón del cuentakilómetros de nuevo té aperecera el mismo menu pero con más opciones, ya sólo tendrías que irte a temperatura, mantener pulsado de nuevo el botón y ya podrás ver las diferentes opciones dentro de la temperatura como sensores y temperatura exacta de aceite y refrigerante,

haber si alguien es tan amable de seguir estos pasos en el mismo motor que yo y poder salir de dudas con alguna opinión más, ya que es bastante comedero de cabeza verlo trabajar tan alto

Muchas gracias y un saludo

 

claro a mi el refrigerante también se me hace un poco alto porque en ocasiones sube hasta casi 110 grados, para el aceite vale pero lo otro no se si tendrá algún fallo o será normal

 

Con un 30d nunca he visto subir la temperatura del aceite de 100grados, ni en verano ni subiendo puertos. En cuanto al refrigerante, de 88 a 93 en conducción normal en carretera, hasta 100 o un poco más puntualmente en subidas con calor.

Desde el principio me ha funcionado así, y ya llevo 100K km con el coche.

A mi me da la sensación que la temperatura del aceite es artificialmente estable cuando llega a 100 grados. No me creo que no suba de ahí en ciertas condiciones.

 

Pues no lo entiendo, esperemos que haya más opiniones sobre el asunto y si no a ver si alguno sabe guiarme un poco en que puede ser porque me tiene loco
Muchas gracias

 

Dentro de dos semanas tengo un viaje largo voy a poner el menú oculto para ver la temperatura y te cuento , pero vamos no creo que pase mucho de los 100 , por curiosidad que aceite llevas??

 

Pues si me harías un favor mirándolo, más que nada por saber si lo hacen más coches, que eso de que Me digan que es normal me parece un poco extraño.

aceite llevo un 0w30 según el concesionario donde lo cambie

 

No se pero creo que nuestro motor el correcto es el 5w30 si alguien me corrija si estoy equivocado.

 

No se si podré ayudar. En los f10 varios hemos comentado como al subir puertos de montaña o exigirle al coche nos pasa de la mitad la aguja de la temperatura de el aceite. Lo normal es que siempre va en la mitad, en ciudad y en carretera, y cuando le exiges en un puerto sube un poco, para después volver a quedarse clavada en la mitad.

 

claro pero mi problema viene a ser el contrario, cuando voy por cuidad o exijo al coche la temperatura me baja de los 105 y se me clava en 95 más o menos, solo me ocurre esto a velocidad constante, de hecho si quiero adelantar y acelero la temperatura baja a rango normal

 

Ahora estan poniendo 0w30 en los concesionarios.

 

No tenía nin idea de eso

 

F30 320d ha llegado dos findes al garaje y después de parar seguía rulando el ventilador, a un paso normal, 100-130 km/h y unos 40 kms. así que cree que su temperatura normal viene siendo 10Xº aprox., no creo que tengas problemas.

 

Ayer, de viaje a 170, no me pasaba de 101/102 grados el aceite y de 97/98 grados el agua
En tramos de bajada 100 y 94 respectivamente
Con un 35d

Las cifras que comentas parecen más de ciudad y atascado que de carretera abierta

 

Por mas veces que lo intente no se me desbloqueo el menu oculto, cada vez que metia la cifra y dejaba pulsado para que la cogiera se me volvia a salir a las opciones del menu pero sin desbloquear nada. No se si tendra algo que ver que se codificaran otras opciones en su día en el coche, es lo unico que se me ocurre.

 

@f.bmw46 como te comente antes, ayer realize un trayecto de mas o menos unos 40 minutos entre carreteras de pueblos y autopista el aceite de maxima estuvo en 102 grados y el agua en 98 el fin de mes tengo un viaje de 11 horas lo pondre otra vez para ver los datos pero no creo que cambie mucho.

 

mal verdad es que me cuadra lo que dices, me pasa algo más o menos como a ti, también depende de la hora del día a la que lo hagas que sube un poco más en las horas de más calor, yo en trayecto como ese me hace una media de temperatura más o menos como la tuya, cuando más me sube es cuando hago autovia, velocidad constate sobre los 140 y a partir de unos 50 km es cuando empieza a llegar a los 100, 105 de refrigerante a si que ese viaje que vas a hacer va a ser buena manera de comprobarlo

muchas gracias

 

En el menú oculto en el primero que sale que es identificación dentro sale un número que pone BIN suma los 5 últimos numero y al menos a mi siempre me ha funcionado así
Un saludo!

 

Si a esa velocidad el mío también se mantiene en esas temperaturas, ya te digo que dónde más sube es sobre los 140, y si parece algo bastante raro decir que sube en carretera y luego en ciudad va como un reloj hahah pero si es así, ya empiezo a pensar que será normal

 

Muy buenas, que tal fue ese viaje, te fijaste en la temperatura??,
Saludos

 

Pues fue más de lo mismo las temperaturas muy similares con las del otro día.

 

Te paso el agua de 100grados? Y si puedes decirme a que temperaturas más o menos fuiste por hacerme una idea a ver si me coincide

 

No, el agua siempre por 96 -98 y el aceite entre 100 y 104 en ese rango.

 

Pues si más o menos me cuadra, a que velocidad te marcaba esas temperaturas? Porque yo el pico me lo hace a 140 que es cuando pasa de los 100 en el refrigerante

 

Galicia zona centro con Portabicis con 2 bicis y cargado hasta arriba de trastos a 150 de C crucero y no ha pasado de 100 grados el aceite y de 97 grados el agua. En un 35d

 

Ya ves esto es lo más raro, que unos suban de temperatura y otros no. Creo que me quedaré con la duda de saber si es normal o no...