Avería Tenemos un Ford Fusión para recados y lo han tirado por... La varilla del aceite y escobilla limpia

pues en mi coche ninguna ITV se va a saltar esa protección que viene "de serie"

 

Es verdad que no miraron los gases (me lo dijo mi mujer, que fue a pasarla)
Pero la luz llevaba dos años encendida y la itv pasando cada seis meses

 

Es que no sabéis a las ITV's tenéis que ir???

El otro día día mi padre paso la ITV con una rueda en la lona por mal alineado....Era solo un canto del neumático y el resto del neumático está bien.... Pero la lona se veía...

 

Te pueden poner entonces (si quieren), "condiciones inadecuadas para el ensayo". Y te vas con tu desfavorable... En el manual pone que hay que acelerar de forma rápida, pero no brusca hasta velocidad de corte de la bomba (todo esto en 1 segundo se supone...). Normalmente no se suele subir el coche al corte de bomba. Pero según manual hay que hacerlo.

Añado:

"Para comenzar cada ciclo de aceleración en vacío, el pedal del acelerador debe ser accionado a fondo con rapidez y continuidad (esto es, en menos de 1 segundo), aunque no con violencia, a fin de obtener el máximo de la bomba de inyección.
- Durante cada ciclo de aceleración en vacío, el motor debe alcanzar la velocidad de desconexión,
la velocidad especificada por el fabricante, o el máximo régimen de giro alcanzado."

 

Claro, porque hasta noviembre no te decían nada. Es a partir de ahí cuando se rechaza por eso.

 

¿Y le ha cambiado la rueda?

 

@juanca_fg Una pregunta... ¿Porque ahora se tienen que meter dentro del coche a tocarlo todo? Me da mucha rabia que un desconcido entre en mi coche y lo toquete todo con esos guantes sucios, desde mi opinion personal lo veo muy antihigienico

 

Y otra pregunta por aquí @juanca_fg
Últimamente están poniendo fallo por tener un roto en el tapizado del asiento, sabes el motivo?

 

hoder pues mi camión que directamente no lleva ni varilla en su defecto lleva un triste tapón de plástico. La varilla viene como extra o te la compras a posteriori

Te miran el nivel en el cuadro aunque no marca ni el nivel solo te pone si esta ok o en su defecto los litros que le faltan o le sobra tampoco el medidor es muy preciso te pone que faltan 3.5 litros añades 1.5 y ya te marca ok. Como le metas 3 litros te marca que le sobran 2

 

Si se le ven los "huesos" al asiento es fallo grave también.

El fallo es el 3.3.1.3. "Asientos inadecuados a su función o con elementos sueltos o deteriorados que presenten riesgos de lesiones."

Este fallo es muy típico en los asientos deportivos, los laterales se suelen fastidiar con el uso y acaba asomando el hierro.

Esto para el día a día da igual, pero supongo que estará pensado en caso de accidente que no te vayas a "hincar" el hierro.

 

de forma rapida hasta las 3000 rpm que es cuando corta en vacío aprox, nada mas....

 

Yo he estado conduciendo un coche de la empresa, que parar entrar en las curvas tenías que pensártelo muy bien, lo que barqueaba. Pues la ITV sin problema...

 

Que sí para tí majete...

 

El mio la varilla entera es de metal.

De qué año era?

 

Diría que en los últimos dos años, me han mirado siempre la varilla de aceite.

 

De qué año es?.

 

Esto es algo que me ha llamado últimamente la atención.

En el E36 me han tocado hasta el clima ¿?.

 

El 323i mio es del 96 y la varilla es enteramente de metal (menos el tirador).

 

Haber si @juanca_fg nos contesta. Lo mas bueno del tema es que tocan todo lo de las luces y luego me dicen que las vuelva a poner no tiene sentido ademas que arrancan paran el motor no se que sentido tiene esto, a mi personalmente me parece absurdo ademas de lo que le he comentado que para mi es antihigienico porque el inspector se ha subido vete a saber en cuantos coches tocandolo todo, cuando pase la itv enseguida tuve que limpiarlo todo.

 

Qué te tiren por tenerla corta ....

 

@Pepe Pótamo @Gus mi M3 286 del 94 la varilla tiene la punta de plastico

 

Ya, pero hay pocas calas como esas , si rompe algo suele ser el anillo de tirar y por lo bien que cierran las tòricas.

 

Si, eso empezó Mercedes creo que fue , primero las quito en los cambios automáticos u después a los motores . Casi prefiero que la quite a que me Ponga una cala de plástico ,me parece un indulto al que pago el coche ,Camion o lo que sea .

 

Fabricado en Noviembre del 93. ¿Será cosa de los pre?

 

Pues fácil, tenemos que comprobar los mandos nosotros mismos. Luces, intermitentes, emergencias, antivaho, goma del freno, movimiento longitudinal del asiento, fijación retrovisor interior, etc etc... ¿Por qué? Porque a veces hay gente que se les jode algo y ponen otro interruptor y cosas así.

Luego desde fuera pues comprobamos que van bien todas las luces.

Paramos el motor para sacar la llave y comprobar el bloqueo, además comprobamos que todos los testigos se encienden y se apagan.

A tí te das asco que te toquen el coche pero... Más asco nos da a nosotros montarnos en ciertos coches. Aquí vemos de todo, y como sea un coche de niños, nos hemos llegado a encontrar un vómito debajo de la tapa del bastidor...

Todo se hace por algo...

 

majete? acaso me conoces?

 

¿No te consideras un tío majo?

 

que va, soy un borde y mala persona

 

Entonces disculpa por el insulto!!