Comparativa Teneré 700 vs Vstrom 800 DE

[MARIANO LOPEZ RIVELO]

Hola
Tengo dudas entre éstas dos motocicletas.Hace 33 años que no monto en moto ( tuve motos de trail ) ,así que soy casi novato ( mi época de motos fué de los 14 a los 20 ).
No tengo absolutamente ninguna pretensión.Simplemente la quiero para seguir ( a mi ritmo,claro) a mi hijo con la KTM 250.No pienso meterme en trialeras ni complicarme la vida.
Excursiones por pistas y caminos no complicados.
En Motor las veo bastante equilibradas ( buenos bajos y medios) pero me asusta un poco que la Teneré ( la que más me gusta ) no lleve control de tracción.( aunque la haga más fiable).He leído que el modo gravel de la Suzuki es muy bueno.
Tiene menor altura libre al suelo que la Yamaha ( 220 vs 240) pero las suspensiones tienen más recorrido.
La Suzuki pesa claramente más pero parece que en marcha no se nota mucho.Aunque el peso está ahí.

En definitiva,para un uso tranquilo cual elegiríais?

Gracias

ps: mido 1,93 y peso 93 kg y estoy en plena forma. No sé si la Suzuki me quedará un poco pequeña?

 

[GTI]

Hola
Tengo dudas entre éstas dos motocicletas.Hace 33 años que no monto en moto ( tuve motos de trail ) ,así que soy casi novato ( mi época de motos fué de los 14 a los 20 ).
No tengo absolutamente ninguna pretensión.Simplemente la quiero para seguir ( a mi ritmo,claro) a mi hijo con la KTM 250.No pienso meterme en trialeras ni complicarme la vida.
Excursiones por pistas y caminos no complicados.
En Motor las veo bastante equilibradas ( buenos bajos y medios) pero me asusta un poco que la Teneré ( la que más me gusta ) no lleve control de tracción.( aunque la haga más fiable).He leído que el modo gravel de la Suzuki es muy bueno.
Tiene menor altura libre al suelo que la Yamaha ( 220 vs 240) pero las suspensiones tienen más recorrido.
La Suzuki pesa claramente más pero parece que en marcha no se nota mucho.Aunque el peso está ahí.

En definitiva,para un uso tranquilo cual elegiríais?

Gracias

ps: mido 1,93 y peso 93 kg y estoy en plena forma. No sé si la Suzuki me quedará un poco pequeña?

Hola compi, en mi opinión si es para uso en campo, aunque sea pista/camino, yo buscaría algo mas ligero. Tipo ktm 690Enduro o Husqvarna 701. O incluso una 100% enduro, todavía mas ligera, aunque no vayas ha hacer trialeras ni sendas, en el campo el peso es muy importante, y la ktm de tu hijo será mucho mucho mas ligera que una trail de 200 kgs.... y te va a costar mucho "seguirle" y vas a ir mucho más cómodo con una moto de 120/140 kgs que con una de 200kgs o cerca que pesarán la Teneré o la Strom....

Ahora bien, si tu idea es hacer algo de asfalto también, entonces no he dicho nada, y una Teneré o una Strom puede ser buena opción siempre que en camino seas consciente de sus limitaciones por el peso. Entre estas no sé la verdad, la STrom es muy nueva y apenas la he visto, Teneré si tengo amigos que la han tenido y estaban contentos, y se ven bastantes Tenerés, así que mal no pueden ir. Tengo otro amigo que compró la Aprilia Tuareg hace unos meses y está encantado con ella.

 

[MARIANO LOPEZ RIVELO]

Hola compi, en mi opinión si es para uso en campo, aunque sea pista/camino, yo buscaría algo mas ligero. Tipo ktm 690Enduro o Husqvarna 701. O incluso una 100% enduro, todavía mas ligera, aunque no vayas ha hacer trialeras ni sendas, en el campo el peso es muy importante, y la ktm de tu hijo será mucho mucho mas ligera que una trail de 200 kgs.... y te va a costar mucho "seguirle" y vas a ir mucho más cómodo con una moto de 120/140 kgs que con una de 200kgs o cerca que pesarán la Teneré o la Strom....

Ahora bien, si tu idea es hacer algo de asfalto también, entonces no he dicho nada, y una Teneré o una Strom puede ser buena opción siempre que en camino seas consciente de sus limitaciones por el peso. Entre estas no sé la verdad, la STrom es muy nueva y apenas la he visto, Teneré si tengo amigos que la han tenido y estaban contentos, y se ven bastantes Tenerés, así que mal no pueden ir. Tengo otro amigo que compró la Aprilia Tuareg hace unos meses y está encantado con ella.

Hola
Gracias por la respuesta.
Algo de carretera haré,por eso me decanto por las trail.
De la Aprilia tengo muy buenas referencias, pero me asusta la fiabilidad,la verdad.
Por eso había mirado sólo Japos.
La transalp no la he tenido en cuenta por su menor altura al suelo ,menor recorrido de suspensión y que no sean éstas regulables

 

[GTI]

Hola
Gracias por la respuesta.
Algo de carretera haré,por eso me decanto por las trail.
De la Aprilia tengo muy buenas referencias, pero me asusta la fiabilidad,la verdad.
Por eso había mirado sólo Japos.
La transalp no la he tenido en cuenta por su menor altura al suelo ,menor recorrido de suspensión y que no sean éstas regulables

OK y si intentas preguntar si tienen motos de prueba en ambas marcas??? yo miraría también la Ktm 890 adventure, que la ponen de maravilla.....

 

[MARIANO LOPEZ RIVELO]

OK y si intentas preguntar si tienen motos de prueba en ambas marcas??? yo miraría también la Ktm 890 adventure, que la ponen de maravilla.....

También la había considerado en un primer momento,pero 105 cv me quedan grandes.
Y tampoco me fío de su fiabilidad (y ahora se fabrica en China).
Al menos la Teneré se fabrica en Francia y la Suzuki en Japón.

 

[siner]

La Vstrom 800de pesa 230 kilacos según veo. Yo tengo una Vstrom 1000, la penúltima de motor en V, que pesa lo mismo, y salvo alguna pista facil y poco mas, no la meto por ningún sitio que no sea asfalto. Para eso tengo la de enduro. Es demasiado peso, muchas inercias, ruedas mixtas mas orientadas a asfalto... vamos que para seguir a la ktm aunque sea a un ritmo bajo buscaría otras opciones, si no al final cada uno ireis por vuestro lado.

 

[MARIANO LOPEZ RIVELO]

La Vstrom 800de pesa 230 kilacos según veo. Yo tengo una Vstrom 1000, la penúltima de motor en V, que pesa lo mismo, y salvo alguna pista facil y poco mas, no la meto por ningún sitio que no sea asfalto. Para eso tengo la de enduro. Es demasiado peso, muchas inercias, ruedas mixtas mas orientadas a asfalto... vamos que para seguir a la ktm aunque sea a un ritmo bajo buscaría otras opciones, si no al final cada uno ireis por vuestro lado.

Si,de peso se han pasado un poco.
Tiene suspensiones de 220 mm de recorrido y también 220 mm de altura libre al suelo.No está mal,pero está claro que el peso siempre va a estar ahí...

 

[jgfleon]

Yo tengo una Tenere 700 de 2022 y te diré que es sorprendentemente manejable para el peso y altura que tiene. (He tenido 3 motos de enduro hasta ahora, que me he pasado al trail) En carretera es increíblemente estable y facilona de llevar, y en campo se deja llevar bien, siendo para mí la mayor limitación la altura, pues como se te incline un poco más de la cuenta vas al suelo con ella. Yo mido 1.80m y peso casi 90 kg, así que con tus medidas y complexión no creo que te suponga un problema, a no ser que te metieras en trialeras complicadas...
Por lo demás, la moto suena de maravilla, el motor tiene unos bajos impresionantes, y el gas es muy dosificable, no hace ninguna falta el control de tracción. (Igual también me parece muy dócil porque vengo de una Beta 300 rr de 2 tiempos...)
Tambié probé la Vstrom XT 650 cuando compré la Teneré, y me pareció más fácil aun de llevar que la Teneré por su menor altura, pero por su geometría en tu caso vas a ir muy encogido. Supongo que la Vstrom DE tendrá más o menos las mismas dimensiones.
No me quiero enrollar, así que quedo a tu disposición por si te puedo aclarar algo más...

 

[MARIANO LOPEZ RIVELO]

Yo tengo una Tenere 700 de 2022 y te diré que es sorprendentemente manejable para el peso y altura que tiene. (He tenido 3 motos de enduro hasta ahora, que me he pasado al trail) En carretera es increíblemente estable y facilona de llevar, y en campo se deja llevar bien, siendo para mí la mayor limitación la altura, pues como se te incline un poco más de la cuenta vas al suelo con ella. Yo mido 1.80m y peso casi 90 kg, así que con tus medidas y complexión no creo que te suponga un problema, a no ser que te metieras en trialeras complicadas...
Por lo demás, la moto suena de maravilla, el motor tiene unos bajos impresionantes, y el gas es muy dosificable, no hace ninguna falta el control de tracción. (Igual también me parece muy dócil porque vengo de una Beta 300 rr de 2 tiempos...)
Tambié probé la Vstrom XT 650 cuando compré la Teneré, y me pareció más fácil aun de llevar que la Teneré por su menor altura, pero por su geometría en tu caso vas a ir muy encogido. Supongo que la Vstrom DE tendrá más o menos las mismas dimensiones.
No me quiero enrollar, así que quedo a tu disposición por si te puedo aclarar algo más...

Hola
Muchas gracias por tu respuesta.Muy útil viniendo de un usuario de una de las contendientes.
Estéticamente, la Teneré me parece la más conseguida.Con mucha diferencia.Que también cuenta.
Todas las pruebas que he leído cuadran perfectamente con lo que comentas.

La versión de 2023 incluye pantalla TFT y ABS desconectable en la rueda trasera ( la tercera posición que faltaba) y alguna tontería más, como conexión USB.

En fin, a ver si puedo probar las dos pero si que creo que,como dices,en la Suzuki igual voy a ir un poco encogido

Muchas gracias

 

[GTI]

Esto empieza a oler a yamahita, no sé no sé