Hola, Dándole vueltas a mis problemas raros de dirección y vibración del volante se ma ha ocurrido mirar el nivel del liquido de la dirección asistida. No sé en los E60, pero en las motos cuando el tapón es el que lleva la varilla (con las dos marcas) el fabricante especifica si la medida se hace enroscando o sin enroscar todo el tapón. ¿Como es en nuestros coches? ¿Hay que hacerlo en frio o caliente? Ya os avanzo que si es sin enroscar el nivel se me queda muy por debajo del mínimo y enroscado justo al mínimo? ¿Tendrá esto algún efecto en la conducción y sea el motivo de mis vibraciones a poca velocidad cuando cambio de carril? Gracias
