Duda Tengo un dilema...Serie 4 equipado a tope manual o menos equipado automático?/

Buah! Tio ese es el tuyo!! 428i automatico

 

El 428i de cabeza, a pesar de que su verdadero nombre sea 318i o 320i como mucho.

 

Y eso???

 

Si no haces muchos km (me refiero a mas de 25.000km) sin duda el 428i automatico.

 

Ahí ahí, volviendo a los orígenes como debe ser.

 

Es pretencioso. El motor si no me equivoco es un L4 2.0 turbo. No tiene ningún sentido lo de 28i...

 

No es la primera vez que pasa esto.

-35d (40d en los F01 y X5 e70) es un 3000cc.
-35i es un 3000cc.
-25i de inyeccion directa es 3000cc.
-18d es un 2000cc
-23d es un 2000cc
.....
y asi muchas motorizaciones mas.

 

Si al final la foto que puse era premonitoria :cool: apadrina un gasofa

 

Cierto, y además no viene de ahora.
El 745i de los años 70 ya "engañaba" al público, teniendo un 3.5 en lugar de un 4.5.

 

428i, sin pensarlo dos veces, más potente, gasolina y más fiable, ya que no tiene el N47
P.D: si no tiene pack //M, lo puedes reequipar.

 

El 428i es un 4L i con turbo?????

 

Si no vas a hacer kilómetros indudablemente el 28i, que desde hace unos cuantos bastantes meses ya no es 6L, es 4L, supera al predecesor de 6 cilindros en prestaciones, consumos y en combinación con el auto es una opción genial.

Pero si vas a hacer carretera .... 430d, que en el precio del 28i ya se mueve el 30d arriba abajo.

 

Yo no lo dudaba.

A no ser que hagas transporte internacional con el coche, cogería el 428i

Tienes una bestia cuando quieras "caña" y un utilitario "mechero" cuando estés relajado.

Tengo la prueba del 428i Aut. Luxury EN MOTOR16.

En Eco Pro a 90 km/h les gastó 4,9 y a 120 km/h poco más de 6.

Midieron 0-100 kmh en 5,9 s.

Te olvidas del FAP, EGR, N47.......

 

Ya estás tardando!,no lo pienses más y cómpralo,si te compras el manual te arrepentirás y mucho,con el automático tienes las dos opciones y te digo que cuando pruebas un automático con levas en el volante no querrás volver a saber en la vida de un cambio manual,estás viendo que el automático gana por goleada,tú mismo.

 

Podrías decirnos la oferta del 428i Automático?

NO hay muchos serie 4 en stock.

 

Yo hablo puramente del motor, de un 730d yo tambien disfrutaria mucho, eso si, sin arrancarlo con la ventanilla bajada. No en serio, yo no podria disfrutar de un coche de 100.000€ que me transmite vibraciones del motor a las manos desde el volante, pomo o asientos, pero como bien apuntas disfrutaria de otros aspectos que tiene.

 

Es que la comparacion que mencionas no tiene mucho sentido.

 

428i

Motor de Combustión
Combustible Gasolina
Potencia máxima CV - kW / rpm 245 - 180 / 5000-6500
Par máximo Nm / rpm 350 / 1250-4800
Situación Delantero longitudinal
Número de cilindros 4 - En línea
Material del bloque / culata Aluminio / Aluminio
Diámetro x carrera (mm) 84,0 x 90,1
Cilindrada (cm3) 1997
Relación de compresión 10,0 a 1
Distribución 4 válvulas por cilindro. Dos árboles de levas en la culata
Alimentación Inyección directa. Turbo
Automatismo de parada y arranque del motor ("Stop/Start") Sí

 

Tampoco tiene mucho sentido decir que un aficionado de los coches nunca disfrutaria con un coche diesel

 

Comprate el automatico y dejate de equipamiento, que luego nos sobran cosas, una vez lo pruebes ya no querras manual.

 

No debería, pero la verdad es que lo hace de forma bastante notable.

 

Hasta el v12 tdi de audi al que subi transmitia vibraciones. He llevado varios 530d y 335d de foreros y vaya que si transmiten vibraciones, igual que el 730d. De todos modos no son vibraciones como tal, sino mas bien la rumorosidad del motor. Tampoco te niego que sea el menos sensible para estos temas jeje

 

Pero al final que es niño o niña?.

 

Al final se pilló un leon fr amarillo

 

Al final pillo un Renault CLA.

 

El 740d lo desonozco, pero seguro que no tiene nada que ver con un 730i e38 de los ultimos. Una vez en marcha, lo que me pareció es que apenas se aprecia el ruido del motor en el interior, incluso llevandolo a 4000rpm no entra nada al habitaculo, sólo si pisas a fondo en primera, o segunda con la ventanilla bajada sí que se nota lo que comentas.