Noticia Tesla Motors anuncia los peores resultados de su historia

También tu retrete está sin usar el 99% del tiempo, pero ains ese 1% que importante es.

 

Llubi, lárgate de este foro. De inmediato.

 

Vamos, que habiendo meretrices cualquiera se casa/empareja

 

Pues yo hago más de 20.000 km/año con un viejo hierro atmosférico, sin tener que planificar rutas ni hoxtias, a la vieja usanza: salgo de viaje cuando y por donde me sale de los webos

A diario me muevo con un vehículo mucho más ecológico que cualquier coche eléctrico....



... y cuando voy a Madrid, sigo siendo más ecológico que usando cualquier coche eléctrico: el zeta lo meto en un parking y me muevo en transporte público




Mientras no los prohíban, atmosféricos powaaaaaa

 

Mal planteado el viaje. En Bembibre tiene un supercargador

 

Claro pero de astorga a bembibre hay otros 50 km más . es decir otros 100 ida vuelta .
llegas a las 2 a astorga y tiras otros 50 km ( 30minutos ) cargas ( 30 minutos ) ; vuelves 30 minutos ; llegas a Astorga las 3.30 ... y el funeral a las 4; comer ????.
que si que se puede hacer ; pero te compras un coche de 100.000 para que encima sea incómodo .... ,

 

Si entiendes la automocion como mero transporte, sin duda lo que planteas es lo logico.

Pero esto se aproxima mas al concepto de Car sharing que acaba fallando en los casos de demanda pico. Tu piensa que ese 1% suele coincidir para todo dios: fines de semana, vacaciones escolares, etc etc. Y otro punto donde falla es para cubrir la necesidad de familias, lease sillitas para mil edades distintas.

 

Ha desaparecido el Model 3 barato

$35,000 Model 3 With Standard Battery Vanishes From Tesla’s Website
BY DAN MIHALASCU | POSTED ONFEBRUARY 19, 2019



Fans have long been waiting for Tesla to honor its promise of bringing the $35,000 Model 3 to market, and when it was officially announced, hundreds of thousands lined up and paid a deposit to pre-order one.


When the Model 3 entered production in 2017, Elon Musk said the cheapest version would feature a standard battery and would arrive in early to mid-2018. Since then, launch dates for that model have been pushed back sine die. And now, Tesla’s website and configurator don’t feature any mention of the base Model 3 at all!

Until recently, the website listed the standard battery as arriving in “four to six months.” However, Electrek discovered the automaker’s website now lists only the Mid Range Battery, Long Range Battery, and Performance as versions of the Model 3. Mentions of the standard battery have vanished completely.



Naturally, this news sent fans into a frenzy, particularly base Model 3 reservation holders. Does this mean Tesla won’t sell the $35,000 Model 3 after all? We don’t know yet, but it’s clearly not a good sign for those who were waiting for Tesla’s affordable mass-market EV. The fact that the company has refused to comment on the change is not a good sign though.

While they has promised a $35,000 base price before incentives for the Model 3, the most affordable model right now costs $42,900 following a $2,000 price cut. Factor in the $3,750 federal incentive and Tesla’s “gasoline savings” estimated at $4,300 and the Model 3 with the Mid Range Battery and RWD costs a theoretical $34,850 (excluding $1,200 destination), as evidenced in a recent tweet from Elon Musk.



Model 3 starting cost now ~$35k (after ~$8k of credits & fuel savings) http://Tesla.com


36.5K
8:05 AM - Feb 6, 2019







The trouble is that’s not the $35,000 Model 3 Elon Musk promised – not by a long shot. To add to the confusion, the company’s founder recently said during a conference call with analysts that he estimated the new version of the Model 3 would be available around the middle of the year, although he wasn’t very convincing.

“We expect to introduce the standard range Model 3 sometime during the middle of this year – it’s a rough, rough guess,” Musk said, adding that Tesla needed to improve the cost structure. “We’re working hard to improve our costs of production, our overhead costs, our fixed costs, just costs in general,” the CEO said.

That likely means Tesla can’t make the $35k Model 3, and that’s despite the fact that it recently laid off 3,000 employees supposedly to make the entry-level compact sedan viable.

We think it’s about time Tesla stopped beating around the bush and came up with an honest answer. This “will they, won’t they” game has gotten old already and its customers deserve better than that.
https://www.carscoops.com/2019/02/35000-model-3-standard-battery-vanishes-teslas-website/

 

Tesla removes any mention of standard Model 3 battery from website – fans panic
Fred Lambert

- Feb. 18th 2019 6:17 pm ET


@FredericLambert

Tesla has been promising its standard Model 3 battery pack to bring the price of the vehicle down to the long-awaited $35,000 price, but now Tesla has removed any mention of the base model from its website – sending some fans into a panic.

$35,000 Tesla Model 3
The $35,000 price has always been one of the most revolutionary features of the Model 3.

It was part of Elon Musk’s original “secret master plan” for Tesla: make a compelling mass-market all-electric vehicle.

Tesla has been promising a $35,000 base price before incentive, but the cheapest Model 3 available today costs $42,000 after a recent price drop.

The price is supposed to be achieved with a smaller battery pack and less premium interior.

Tesla Model 3 Delays
For the past few months, Tesla has been listing the version of the vehicle as coming within “4 to 6 months,” but today it removed the timeline from its online configurator and its website.

We received dozens of emails from Model 3 reservation holders worried about the meaning of Tesla removing the mention of the standard battery pack.

When asked about the update, a Tesla spokesperson declined to comment on the change.

The timeline is removed from Tesla’s US website, but it’s still visible on the Canadian Model 3 configurator.

Elon Musk on base Model 3
During a conference call with analysts for Tesla’s Q4 financial results last month, Musk said that he estimates the new version of the Model 3 is going to be available around the middle of the year:

“We expect to introduce the standard range Model 3 sometime during the middle of this year – it’s a rough, rough guess.”

The CEO said that they need to improve cost structure.

He added:

“We’re working hard to improve our costs of production, our overhead costs, our fixed costs, just costs in general.”

When Model 3 production first started back in 2017, the company told reservation holders that the base version of the Model 3 would be available in early to mid-2018.

Electrek’s Take
It looks like a lot of reservation holders have doubts about Tesla releasing the base version of the Model 3 and that change on the website sparked some fear.

I know it’s a bummer that Tesla is really late on the standard battery pack, but I do believe it is still coming – though I admit that it’s weird that Tesla removed it from its website without giving any reason.

Elon also scared me with this earlier this month:


Elon Musk

✔@elonmusk


Model 3 starting cost now ~$35k (after ~$8k of credits & fuel savings) http://Tesla.com




For those who remember the Model S 40 that started at $50,000 and was quickly discontinued, it almost looks like Tesla is again trying to find a way to get out of a promised based price.

That said, I remain optimistic when it comes to the base Model 3 at $35,000. I don’t think Tesla could get away without releasing it.

And it seems doable. The company currently produces a $42,000 Model 3 with a bigger battery, glass roof and a lot of premium features that could be shaved off to get the price down. I imagine it is currently in the high $30-range with a 50kWh or smaller battery and standard interior.

What do you think? Let us know in the comment section below.
https://electrek.co/2019/02/18/tesla-standard-model-3-battery-website-fans-panic/#more-84872

 

y llegó el día....

lo van a sacar con leasing, la fórmula compra es obsoleta

Tesla is preparing to offer Model 3 leasing to boost demand

 

Pues eso, que hay más maneras de ser eco-lógico que comprando un Tesla de 2 toneladas y media

 

Comparto todo lo que has puesto. Pero la gente sigue tomando decisiones con el corazón y no con la cabeza, y por eso creo que el tiempo no te dará la razón (aunque yo creo que sí la tienes). El tema de la vivienda en propiedad en España es un clarísimo ejemplo. Pero bueno, a mucha gente le gusta engañarse jugando al solitario, para justificar sus decisiones basadas en un estilo de vida de los años 50 (reglas anticuadas como has dicho) y en no salir nunca de su zona de confort. En muy contadas excepciones, compensa ser el propietario de algo. Y el motivo casi siempre es un tema fiscal.

 

Cyber, vivan las pelucas. Yo también la gasto. Que se mueran lo feos.

 

El capitalismo va a lograr lo que el comunismo más anhelaba, eliminar la propiedad privada.

 

Pagar por uso o por servicio no creo que sea un anhelo del comunismo... el proveedor de ese servicio seguirá siendo el propietario, privado.

 

Peluca, Z3 y los eléctricos para quién los quiera, que yo no. Además en cien años todos calvos

 

Me apunto a la banda.

 

Yo habría vendido todo menos el M3 E46, perfecto para una pareja y una hija

 

@llubi

No suelo juzgar las decisiones ajenas porque como es logico, se tiende a infravalorar todo requerimiento o gusto tercero.

En mi caso, por ejemplo podria prescindir perfectamente de la T6 y a poquito que este equipada/motorizada se va a precios similares a coches realmente interesantes: 440i, M340i (cuando salga) etc.

Con mis gustos y necesidades yo preferiria tener un M340i para cualquier desplazamiento y alquilar una T6 para viajes concretos. Aqui es relativamente facil y barato alquilarlas, aunque se por mi hermana que quiso alquilar una en el Pais Vasco y eran bastante carillas.

Una pregunta: supongo que como ya teneis coche y por tanto teneis la correspondiente sillita infantil simplemente cuando alquilais un coche usais la silla propia. Pero te has informado si es facil conseguir una silla para la edad correspondiente?

Mi caso tiene ciertas similitudes con el tuyo. En casa tenemos 3 coches, el Z y el 140i duermen en garaje y el Forfi como coche de batalla-multiuso en la calle (cuyo primer objetivo fue que mi mujer se “desfogara” con el y cogiera experiencia). Ninguno de los dos necesitamos el coche para ir a currar. Yo el anio pasado vine al curro algo mas de 150 dias en bici (tenemos una especie de reto entre algunos colegas, de quien viene mas veces y quien hace mas km en bici viniendo al trabajo. Uno de ellos hizo el anios pasado 11.000 km en bici solo en trayectos de casa al curro). Mi mujer (y yo algunas veces) va al trabajo ocasionalmente en coche por pura conveniencia. Al final los coches quedan para un uso ludico y casi todos los findes vamos a algun sitio ya sea naturaleza o ciudad.

Para mi la gran ventaja del coche privado es la capacidad de improvisacion; saber que tienes tu coche disponible si el fin de semana hace buen tiempo (cosa que en latitudes nordicas se valora mucho). Con alquileres en general no sabes que coche te van a dar. Recuerdo que hace un tiempo por capricho pille una oferta en Sixt de un compacto deportivillo (GTI, 125i o A250) para el fin de semana. Cuando llegue a la oficina la chica me dice que no tienen ninguno de esos pero que me ofrece algo mejor un E220 CDI State…..juasss, lo ideal para irse de curvas. Al final pude sacarles un SLK pero por poco me quisieron encasquetar el coche funebre.

 

Ya decía yo que veía un pelo muy raro.

 

Volviendo al tema del hilo:

https://www.bloomberg.com/news/arti...two-months-shares-decline?srnd=premium-europe

Musk, 47, already surprised investors at the end of an earnings call late last month with news that Chief Financial Officer Deepak Ahuja would be leaving. Last year, he lost senior managers from Tesla’s sales, accounting, finance, supply management, human resources and communications departments.