testigo de aceite en amarillo...que ocurre?

Ya me ha pasado varias veces que al aparcar el coche y pararlo, el testigo de aceite en amarillo se ha quedado encedido. he comprobado los niveles y estan bien.
Sabeis que ha podido ocurrir?

 

Hola juanluz4.
En teoría, cuando el chivato se queda encendido al apagar el motor es porque necesitas añadir aceite. Como supongo que cuando compruebas el nivel lo haces es un sitio plano sólo se me ocurre preguntarte si cuando paras el coche y se te ha encendido el chivato el sitio estaba inclinado. Si era así, a lo mejor el sensor que detecta el nivel de aceite no lo hacía.

 

javier muchas gracias por contestar.
no, me ha ocurrido en el garaje, es decir, totalmente plano. he esperado un dia para volver a comprobar el nivel de aceite en frio, y esta bien...por eso me mosqueaba un poco
de nuevo muchas gracias por tu comentario

 

En algunas ocasiones en las que vuelvo de una rutilla "fuerte" también se me enciende aunque el nivel esté en el medio.

Supongo que es porque si le has dado un uso "fuerte" el aceite está circulando y tarda más en reposar en el carter que es donde se hace la medición.

Vamos, que si al día siguiente me voy al trabajo tranquilamente, ya no se enciende.

 

Juan, eso es que te pide aceite, a mi y a mas gente del foro les ha pasado ya, es algo normal.

 

Si el nivel de aceite está bien, es el sensor el que falla

 

una vez mas gracias a todos por vuestros comentarios k ayudan muchisimo. sabeis me queda el cuerpo tranquilo cuando veo k todos pasamos por lo mismo o tenemos las mismas experiencias, en serio esto es una maravilla

 

a mi eso me paso al volver de santander, i volver ... fuertecito

Fui al mecanico i me dijo que en vez de aceite tenia caldo

Cambie aceite, filtros, y como nuevo

 

yo te avise ,ese aceite carbonell que le pones no es el mas indicado para el zeta

 

:biglaugh:...jjajaja carbonell.....

 

Miguel en los z4 no hay manera de mirar el aceite si no es con el sensor, no tiene ni varilla ni na de na.

 

Bueno a mi me paso lo mismo hace nada con el mismo motor que el tuyo, a veces chilla antes de tiempo el sensor ese, el mio tambien estaba lleno en repos y me pito en un puerto y al dejarlo aparcado o con uso fuerte alguna vez.
De todas maneras es un motor que consume aceite lleva siempre atrás una garrafita de 1l para rellenar que tarde o temprano lo vas a necesitar.

 

hombre sporRot, yo creo que el z4 3.0 si tiene varilla, el tuyo no se... pero ese sí.

 

1.- si, si tiene varilla...el mio la trae
2.- que aceite le estais poniendo vosotros?

 

tio tienes k mirarlo con el motor a la temperatura perfecta nada de en frio lo pone en el manual sino el sistema no sabe medir¡¡¡¡¡ ten cuidado:wink:

 

KILLO CASI COINCIDIMOS EN EL NICK..
ya lo se, lo que me refiero con el aceite en frio es que he probado mirarlo en frio y en calinte......

 

jajaj pues si, oye pues echale un pokito de aceite a ver si te deja de acer eso , cuantos km tiene tu coche???

 

coipesol de girasol, no nos equivoquemos

( nah poca broma, el coche era de mi primo ) ANUNCIO QUE DESDE AYER ES 100% mio xD )

I desde los 17000km no habia echo cambio de aceite ( i tenia 50000 xD )

Pero ma dicho el mecanico que el coche esta como nuevo

Ahora toca cambiar 4 cositas que ya os ire enseñando

( los leds azules+los plasmas ya estan en casita )

 

Los 3.0 tienen varilla??? joer lo que hacen por ahorrar en bmw...

 

ke siiiii ke siiii que tienen barilla.
en mi coche tengo ahora mismo 28.000km y es de agosto de 2004, en junio le hice una revision y todo perfecto

 

Muy bueno SportRot, todos los Z4 pre llevan varilla para controlar en nivel de aceite. Los "modernos" sois los que tenéis el post, donde para hacer lo mismo usáis la electrónica.

 

ami me hubiese gustado la barilla

 

Joer...la verdad es que lo entiendo

Ahora resulta que no pones varilla
Creo que tampoco indicador de temperatura motor
No ponen rueda de repuesto

Que pasa con BMW, reduciendo costos.....pues si quieren les echo una mano...
Que eche a la P*** calle al que lo diseño, y al que hizo la esterilla de airbag y al que diseño el turbo de los 320D

 

:yes: si si, a la calle leñes. totalmente de acuerdo

 

Yo a mi a los 6.000 kms cuando fui a hechar gasolina apago y me pita y se me encendio el chivato en amarillo y digo pues nada...fui a la BMW les digo esto me ha pasado me miraron el nivel (que no tenia ni idea de como mirarlo porque no habia varilla jaja) y me dijeron que estaba ok, asi que cogieron y me exaron aceite de una garrafa para llenarlo un poquillo y listo...

Dicen que al principio es cuando gastan un poco mas de aceite...

Una pregunta la primera revision es a los 12.000? Porque a mi eso me pone....

 

mmm. la primera es despues de 25000 km .... a mi me a pedido aceite a los 7000 km . con k aceite te lo relleno lo viste?

 

Pues no me acuerdo Julz se que cogio una lata y echo todo el aceite que quedaba en la lata...pues lo tendre yo mal puesto en el ordenador porque a mi me pone a los 12.000...

 

Carlos, te pondra que te faltan 12000 para la proxima revision...

 

Nono que me pone que me faltan 5000...

 

Carlos, eso lo han trucado en el conce para que pases por alli pronto y enseñarte otra vez el Kit Aerodinamico del Coupe ese. Te estan tentando. Estos maños...