Técnica The Z's diaries (I) - Introducción y arreglo de dirección.

Hola, Buneas a todos:

Soy nuevo por aquí y espero poder aportar mi granito de arena. Vivo en Madrid en la zona norte y cabo de adquirir un Z4 del 2006 2.0 y estoy enamorado del coche.. jeje.. una preciosidad.




Ahora empezamos el proyecto y las ideas que quiero aplicar al Z.

- Problemas con la dirección.
- Colocar un posavasos en el lado derecho.
- Arreglo guía cinturon lado derecho.
- Sustituir lamparas interiores por LED
- Cola de escape cromada
- Arreglo botonera regulador de espejos, solo funciona el botón de abajo.
- Instalar pantalla Android de 6''.


PARTE I - ENGRASE DIRECCIÓN:

Empezamos esto diarios con el trabajo más urgente que es la dirección pegajosa que gracias a este foro pude ver la solución. Con el calor en autovía la dirección se volvia rigida y costaba rectificar la trayectoria del coche sobre todo con pequeños giros de volante.

La solución, hacer el famoso agujero debajo del volante e inyectar un aceite para engrasar el tonillo sinfin. Con este brico la dirección vuelve a funcionar correctamente y si cabe aún más suave.

Aquí os dejo algunas fotos del primer trabajo:

Talandrando con 8mm la reductora de la dirección.



Inyectado aceite sintético para turbos.


Cerrando con un tornillo:


Asegurado del tornillo.

 

Bienvenido Vaceo!! Que disfrutes mucho de ese 2.0, yo después de 9 años estoy encantado con él usándolo a diario.

Me alegro que tengas pocas cosillas que arreglar y que lo importante (la dirección) lo tengas ya listo. No se si viste la otra alternativa al agujero que es girar la cazoleta del engranaje que explicó otro compañero por aquí.

Para cualquier cosa y siendo "vecinos" solo tienes que preguntar!!

 

Muchisimas gracias!!!.. Pues lo de girar la cazoleta no lo ví.. jajaja.. es que hay tanto que leer. Llevo ya horas...

 

Bienvenido al Foro!

A disfrutar del Z!

 

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Bienvenido y a disfrutar de ese Zeta !!! Un saludo !!!



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Bienvenido al foro !! Tal vez hubiera puesto un engrasador para poder volver a engrasar sin tener que quitar el tornillo.

 

Bienvenido muy bonito el Z disfrútalo.

 

Impresionante me quedo en este post

 

@Vaceo

Hola compi !
Para colaborar con esto

- Sustituir lamparas interiores por LED


Te recomiendo que pongas esto , es igual que el e46. Yo lo llevo y encantado parece de serie del coche

€ 8,61 | Luz de cúpula de 98-05 BMW E46 2D M3 4D COUPE blanco LED INTERIOR lámpara de techo Luz DC 12 V 42SMD led overhead
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Bienvenido y muchas felicidades por ese Zeta !!! Se ve que ha caído en buenas manos pensaba que el problema de la dirección pegajosa ya estaba solucionado en los restyling , no he sabido nunca de uno con ese problema .

Un saludo

 

Justo en el año del cambio.... puede ser que provenga del pre.

 

Sí, yo también tengo un POST pero del año 2006 (mediados) y también tuve problemas con la dirección pegajosa. Yo puse un engrasador y desde que lo hice, 0 problemas.

Un saludo!

 

Buenas , pues el mío es de marzo del 2006 !! Yo no he notado nada raro , puedes describir el tacto que tenía la dirección ?

Un saludo

 

En ese año es un poco loteria. No a todos los pre les pasaba y aunque no te hayan puesto la del post puede que no sufras el mal endemico.

Es una sensación de rigidez momentánea en el giro del volante. Como si alguien al lado estuviera sujetando también el volante y lo giraseis a trompicones.

Si lo tuvieras, lo notarias claramente.

 

El tener que estar corrigiendo constantemente la dirección, la imprecisión, lo floja que va y que al pisar las lineas divisorias de la carretera se quiera como acoplar a ellas, no es dirección pegajosa, no???
Es que otros vehiculos que conduzco con dirección de asistencia eléctrica, el tacto es mucho mejor que con el Z.

 

eso es otra cosa, y es basicamente por ser un zeta.

En foros americanos hay mucha info, creo que se llamaba tramlining o algo así.

https://www.bmwfaq.org/threads/reducir-tramlining-seguir-imperfecciones-de-la-carretera.836850/

 

Gracias artista !! Me lo has aclarado perfectamente de momento no noto nada de eso jajajaja .

Un saludo

 

Buena compra, y bastante barata a lo que hay por ahi, yo le tenia el ojo echado a esa unidad, pero me fui de viaje y a la vuelta ya habia volado...jaja

Mira tu que fue a caer en el foro.

Ponte unas fotos hombre

 

Muchas gracias por la info... jeje me lo anoto.

 

La prueba es muy sencilla, cuando la temperatura exterior sube, por ejemplo 26 grados en autovia a 120 km/h haciendo pequeñas correcciones notas que no gira.... y te entra el páinico.. jajajaja... el susto la primera vez que lo notas te acojonas. Tienes que hacer fuerza para poder mantener el coche estable y notas como se queda pegada la dirección.

Por las mañanas con el fresco la dirección va normal pero al volver de trabajar y entrando ya en la autovia es donde empieza a pegarse.

 

Jajaja.. todavía no me ha dado tiempo a hacer fotos chulas.. La verdad que fue verlo y me lo quedé. jijiji... Y creo que ha sido una muy buena compra.

 

Instalado posavasos lado derecho...



Lo único hay que recordar pedir no sólo el posavasos sino la tapa del mismo.



El desmontaje de la toma de aireación para instalar el posavasos es muy sencillo. Sólo hay que quitar la goma que oculta el tornillo.



Y desatornillar este y el de abajo.... y ya está...

 

Eso que dices lo sufrí yo en un e85 2007 y principal razón por lo que lo vendí.
Le hice paralelo, rotulas de dirección y amortiguación y no conseguí nada, en los Z3 que he tenido se nota un poco pero mucho menos y en el e89 que tengo ahora absolutamente nada.
En el e85 era incapaz de sujetar la dirección con una sola mano.

 

No tendrás por casualidad la referencia de estos tapones negros pequeños? Me falta uno y no sé la referencia para pedirla o buscarla

 

+1 yo necesito uno tambien

 

En negro: 51 16 1949793

En este enlace tenéis el despiece...
http://www.bmw-etk.info/catálogo-de-piezas/prd/BMW/VT/P/E85/Roa/Z4 2.0i/ECE/L/N/2004/06/48508/64/64_1271

 

Gracias! Ya he pedido una en ebay... 8€, vaya sablazo por una tapa negra pequeña, jeje

 

Si, la verdad que ir rápido y relajado no es posible con el e85... al menos con el mio.

 

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Como ha de ser...que lo transmita todo te hace ir muy pendiente de lo que haces y de como está la carretera...a mí me gusta como es...para coches que transmiten poco, ya tengo el Zoe . Saludos !!!



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sois un poquito exagerados no?? O tenéis el coche hecho mierda.

No os quiero imaginar encima de una moto de un coche un poco radical.