Cortesía de CI, gracias ;-) Vairano is a complex near Pavia (not too far from Turin), and it?s the private circuit of Quattroruote http://www.quattroruote.it/auto/avvio.cfm surely the most important and diffuse Italian car-magazine. Vairano includes a very long and flat straight (2.0 km), a ski-pad and the handling track http://www.edidomus.it/guidasicura/pista/circuito.html (click on ?La piantina e lo sviluppo della pista?). This complex is approved for Formula1 - test!! Quattroruote organizes safety-drive courses The handling track is 2.56Km and it has a lots of curves, radius from 19 to 265m. Results are: 1?17?349 - 119.15 Kph - Porsche Carrera GT* 1?17?448 - 119.00 Kph - Ferrari Enzo Ferrari* 1?17?861 - 118.36 Kph - Lamborghini Gallardo SE e-gear (520hp, composite brakes) 1?18?992 - 116.67 Kph - Porsche 996 GT2 (462hp) 1?19?307 - 116.21 Kph - Ferrari F430 F1 (Composite brakes) 1?19?361 - 116.13 Kph - Lamborghini Gallardo e-gear (500hp) 1?19?840 - 115.43 Kph - Lamborghini Murci鬡go e-gear (MY05, composite brakes)* 1?20?488 - 114.56 Kph - BMW M3 CSL 1?20?737 - 114.15 Kph - Porsche 997 Carrera S (composite brakes) 1?20?803 - 114.06 Kph - Porsche 996TT 1'20"900 - 113.92 Kph - Lotus Exige (MY01, 177hp) 1?21?019 - 113.75 Kph - Ferrari Challenge Stradale 1?21?219 - 113.47 Kph - Corvette C6 6.0l 1?21?302 - 113.36 Kph - Porsche 996 carrera 4S (320hp) 1?21?317 - 113.33 Kph - Lamborghini Murci鬡go (MY02) 1?21?409 - 113.21 Kph - Chrysler Viper 8.3 SRT-10 1?21?490 - 113.09 Kph - Ferrari 360 Modena 1?21?553 - 113.01 Kph - Ferrari 575 Maranello F1 1?21?663 - 112.85 Kph - Lamborghini Diablo GT 6.0l (short gear ratio: 320 Kph lim rev) 1?22?102 - 112.25 Kph - Ferrari 612 Scaglietti F1a 1'22"157 - 112.18 Kph - BMW M6 1?22?184 - 112.14 Kph - Aston Martin DB9 1?22?291 - 111.99 Kph - Lamborghini Diablo VT Roadster (MY99, 530hp) 1?22?421 - 111.82 Kph - BMW M5 (V10 507hp) 1?22?425 - 111.81 Kph - Lotus Elise 111R (MY04) 1?22?504 - 111.70 Kph - Mitsubishi EVO VIII 1?22?599 - 111.58 Kph - BMW M3 SMG II (343HP, Rims 19?) 1?22?610 - 111.56 Kph - Porsche 996 Carrera 4S Cabrio (320hp) 1?22?627 - 111.54 Kph - Ferrari 360 Modena Spider F1 1'22"716 - 111.42 Kph - Maserati GranSport 1?23?190 - 110.78 Kph - BMW M3 (343hp manual) 1?23?200 - 110.77 Kph - Porsche 996 KIT (official Porsche upgrade from 300 to 320hp, gt3 aerokit) 1?23?230 - 110.79 Kph - Mercedes SL55 AMG 1?23?400 - 110.50 Kph - Chrysler Viper GTS 8.0l (Europe, 381hp) 1?23?433 - 110.46 Kph - Aston Martin Vanquish 1'23"448 - 110.44 Kph - Porsche Cayman S (with p.a.m.s., 18" Rims) 1?23?498 - 110.37 Kph - Porsche 996 Targa (320Hp) 1?23?634 - 110.19 Kph - Maserati Quattroporte Cambiocorsa 1?23?699 - 110.11 Kph - Ferrari 550 Maranello # 1?23?720 - 110.08 Kph - Audi RS6 Avant Quattro (450hp) 1'23"819 - 109.95 Kph - Mercedes SLK55 AMG 1?23?861 - 109.90 Kph - Porsche Boxster S (260hp) 1'23"870 - 109.88 Kph - Lamborghini Diablo VT Roadster (492hp) 1?23?949 - 109.78 Kph - Alpina-BMW roadster S 1?23?997 - 109.72 Kph - BMW Z3 3.2 M Roadster (2nd run, MY99) 1?23?998 - 109.72 Kph - Porsche Boxster S (MY99, 252hp) 1?24?012 - 109.70 Kph - Mercedes SL55 AMG Performance (Rims 19?, ABC system, speed lim 300Kph) 1?24?077 - 109.61 Kph - Ferrari F355 F1 1?24?143 - 109.53 Kph - BMW 645 Ci 1?24?397 - 109.20 Kph - Nissan 350Z (280hp) 1.24.441 - 109.14 Kph - Volkswagen Golf V R32 DSG (sequential DSG twinclutch) 1?24?546 - 109.00 Kph - Mazda RX-8 1?24?675 - 108.84 Kph - BMW Z4 3.0i (231hp) 1'24"848 - 108.62 Kph - Porsche 996 Carrera (300hp) 1?24?949 - 108.49 Kph - Chevrolet Corvette C5 Spider (Europe, 344hp, manual 6 gears) 1?24?952 - 108.48 Kph - Maserati Coup頃ambiocorsa (MY02) 1'24"978 - 108.45 Kph - Chrysler Crossfire SRT-6 1?25?300 - 108.04 Kph - BMW Z8 V8 5.0l 1'25"480 - 107.81 Kph - Maserati 3200 GT 1'25"612 - 107.64 Kph - Nissan 350Z Roadster 1?25?645 - 107.61 Kph - Honda S2000 (MY2000) 1?25?680 - 107.56 Kph - Jaguar XJR V8 (MY04) 1'25"770 - 107.45 Kph - Lotus Elise 111S (MY02, 158hp) 1'25"830 - 107.38 Kph - BMW M Coup頨321hp) 1.25.866 - 107.33 Kph - Opel Astra GTC 2.0l Turbo OPC (240hp, 19" Rims) 1'25"916 - 107.27 Kph - Lotus Esprit V8 1?25?924 - 107.26 Kph - Renault Megane 2.0 Turbo RS (225hp) 1?26?057 - 107.09 Kph - Chrysler Crossfire 1?26?177 - 106.94 Kph - BMW Z3 3.2 M Roadster (1st run, MY97) 1'26"198 - 106.92 Kph - Volkswagen Golf IV R32 (MY02, 241hp) 1?26?241 - 106.86 Kph - Peugeot 206 RC (177hp) 1?26?276 - 106.82 Kph - Alfa Romeo GT 3.2l V6 1?26?320 - 106.73 Kph - Chevrolet Corvette C5 (Europe, automatic) 1?26?482 - 106.57 Kph - Renault Clio RS (179hp) 1'26"490 - 106.56 Kph - Ferrari F512M # 1?26?861 - 106.10 Kph - Porsche Boxster 2.7l (220hp) 1.26.949 - 105.99 Kph - BMW 130i MSport (sport setup) 1?26?972 - 105.97 Kph - Audi TT 3.2 DSG 1?27?064 - 105.85 Kph - Volvo S70 AWD R 2.5l 1?27?262 - 105.61 Kph - Mini Cooper S JCW (200hp) 1'27"380 - 105.47 Kph - Audi TT quattro 225hp 1'27"490 - 105.33 Kph - Lotus Elise (1st generation, 118hp) 1?27?716 - 105.07 Kph - Alfa Romeo 147 GTA 1'27"788 - 104.98 Kph - Renault Clio 3.0 V6 (MY01, 226hp) 1?27?798 - 104.97 Kph - VW Golf V GTI 5 doors (200hp) 1?27?890 - 104.86 Kph - BMW 330d (184hp, Rims 18?) 1?28?122 - 104.58 Kph - Mercedes SLK320 (MY2000) 1'28"300 - 104.37 Kph - Renault Cli 1'28"100 - 104.61 Kph - Citroen Saxo 1.6 16V VTS 1'28"300 - 104.37 Kph - Renault Clio 2.0 16V RS (169hp) 1'28"350 - 104.31 Kph - Porsche Boxster (MY96, 204hp) # 1?28?661 - 103.95 Kph - Alfa Romeo 156 GTA 1?28?731 - 103.86 Kph - BMW 330 CD (MY04, Rims 17?) 1'28"974 - 103.58 Kph - Ford Fiesta 2.0 16V ST 1'29"001 - 103.55 Kph - Mitsubishi Colt CZT 1'29"003 - 103.55 Kph - BMW 120d (Rims 16") 1'29"441 - 103.04 Kph - Citroen C2 VTS 1?29?449 - 103.03 Kph - Mini Cooper S 1?29?607 - 102.85 Kph - Seat Ibiza 1.9 TDI 160hp Cupra (MY04) 1'29"700 - 102.74 Kph - Volkswagen Golf IV 1.9 TDI/150hp GTI (5 doors) 1?29?714 - 102.73 Kph - Audi TT cabrio quattro (225hp) 1'29"835 - 102.59 Kph - Citroen C4 Coup頲.0 VTS 1'30"400 - 101.95 Kph - Volkswagen Lupo 1.6 16V GTI 1'30"400 - 101.95 Kph - Opel Corsa 1.8 16V GSi 1'30"491 - 101.84 Kph - Fiat Punto 1.8 16V HGT 1'30"777 - 101.52 Kph - Opel Zafira OPC (MY02, 192hp) 1'31"324 - 100.92 Kph - Toyota Yaris 1.5 TS 1?31?421 - 100.81 Kph - Alfa Romeo GT 2.0 JTS Selespeed 1?31?517 - 100.70 Kph - Seat Leon 1.9 TDI 150hp 1'31"540 - 100.68 Kph - Audi A3 2.0 TDI Ambition (MY04, Rims 17", 140hp) 1?32?018 - 100.15 Kph - Alfa Romeo GT 1.9 M-Jet 1'32"683 --- 99.44 Kph - Alfa Romeo 147 1.9 JTD 16v (MY04, Rims 16", 50hp) 1'33"989 --- 98.05 Kph - Volkswagen Passat Variant 1.9 TDI/130hp 1'34"585 --- 97.44 Kph - Renault Laguna 1.9 dCI/120hp Grandtour 1'35"468 --- 96.53 Kph - Volvo V40 1.9D 1'35"961 --- 96.04 Kph - Ford Mondeo Wagon 2.0 TDdi 1?36?011 --- 95.99 Kph - Alfa Romeo 147 1.9 JTD (115hp) 1'36"187 --- 95.81 Kph - Skoda Octavia 1.9/110hp Wagon 1'36"884 --- 95.12 Kph - Lancia Lybra 1.9 JTD Station Wagon Luego he puesto en negrita los tiempos de los roadster (y algún coupe) más representativos.
No entiendo lo del Z3 Mroadster, 4 segundos de una lanzada a otra? hay algunas cosas que no me cuadran mucho pero bueno, ellos saben more... Pacix, te das cuenta de que tu coche nunca lo prueban en los circuitos?
No te preocupes Juha paacixnenn que en un circuito revirado andamos cerca de los coches de más potencia
a mi lo que me tranquiliza es ver lo alto que está el Cayman casi de serie (con PASM, extra, pero ruedas de 18 de serie). El Z4 está altísimo también, pero eso ya lo sé (aunque sea feo).
Hay coche que estan en el mismo segundo el BoxterS y el AstonVanquis pasando por varios Ferraris Y que el ZM roadster le saque 2 segundos al ZM Coupe...???? Rarooooo rarooooo raroooooo
Depende de muchos factores el tema de los tiempos, por eso para mi no es relevante. De hecho no esrazonable que un roadster sea 2 segundos mas rapido que un M coupe. Pero Carlo, creete que un z3M sea en circuito tan o algo mas rapido que un z8, no olvides que hay poca diferencia de potencia (en esas cifras 50 o 60 caballos no se notan tanto) y si mucha diferencia de peso. El M roadster es mas agil y frena mejor, aunque el z8 tenga mejor aplomo a alta velocidad. Vemos que, se compensa la diferencia de potencia con el peso.
En una prueba de Gene de todos los M decía que el MZCoupe recuperaba en la frenada lo que le pudisen sacar en la recta. Es normal, pesaba como mínimo 150 kgs menos que el M3, y luego venían los "gordos". En el post que abrió CI en el foro M he puesto un recordatorio de creo que 20 BMWs en el mismo circuito, mismas condiciones y mismo piloto, con tiempos por vuelta. eso sí que es más orientador.
Eso es lo orientador en mi opinión Ya se que próximo 4p me compraré en esta vida, el M3 E36 para llevar a los niños
Perdon pero...creo que no. En mi opinion sin querer ensalzar el Z8, pero ese lo debian llevar de paseo por el circuito, porque su lugar deberia estar algo más arriba en la tabla. Lo que pasa es que a un circuito va cualquiera a hacer tandas, y según, si el piloto le dá, o va de paseo, hace que el tiempo sea uno u otro. Si va un piloto de verdad con un clio, y yo con el z8, y me saca 5 segundos, no demuestra que el clio sea mejor coche, solo demuestra que yo soy peor piloto.
