Este post se lo dedico a @Reihesechs que se que le gustan estas cositas como a mi...el modelo es bmw m535i del 86:
monisimas, para los no iniciados no se ven lo suficiente los quesitos hay que ver que monas son esas llantas, tienen un toque a las del M1 lejos de los nidos de abeja y tal, que elegantes son ! lo de los balones lo veo menos, ...que es de 16 ?,... todo es relativo, imagino que depende de donde vengas... ya sabes que andando con 14" la cosa del balon se intensifica...
Eso era perfil ultrabajo en su momento y una llanta enorme. Pocos coches llevaban más rueda que esa, ni los Ferrari prácticamente.
Buff, a mi esas llantas no me gusta nada. Son de un barroco tremendo. Este tipo de llantas me gustan en versiones más modernas, a partir de los 90, con un diseño algo más actualizado y siempre para coches de los 90 o finales de los 80. Me gustan en 15" en los Golf G60 y VR6, o las versiones de 16" para E38 y E39. Las tolero en 15" para los E34 aunque creo que quedan mucho más elegantes y auténticos con cualquiera de las alternativas que se ofrecían para ellos, sobre todo en TRX. Pero no conozco una sola versión de este tipo de llanta en 13" ó 14" que me guste, aunque se ofertasen en su momento en el mercado paralelo desde BBS o ATS o quién fuera. Me parece que rozan el "Kamei" o el "Koenig" o el "Rieger". Lo que yo, personalmente, asocio con el chuloputerismo automotriz (y ojo, el chuloputerismo no son esas llantas sino los kits de esos "fabricantes"). Para un E21 o un E12 creo que quedan infinitamente mejor las más sencillas llantas de chapa que se ofertaban en las versiones base de serie. Y no os enfadéis los usuarios de esas llantas. Es sólo una opinión
son unas bbs mhale j7 14¨ originales que en esa época eran opcionales en e12,procedían de mi e9 que es del 69.. P.D. a mi me chiflan en el e12..las de chapa están en el e9..
Nah, que no me gustan. Lo de que fueran opcionales ya tengo más dudas, si acaso opción de concesionario, como eran las Ronal de ositos para los Golf . Me refiero a que no acabo de ver esas BBS/Mahle en las unidades de catálogo de su época igual que tampoco me suena haber visto esas Ronal en los catálogos del Golf aunque en algunos concesionarios -lo he visto- las ofrecieran en su momento. En los años 70-80 los fabricantes de coches no estaban tan metidos en el tema llantas como ahora, te ofrecían dos o tres modelos por carrocería y si querías algo diferente había que ir al "aftermarket". Hoy cualquier BMW lleva de origen un catálogo de 8-10 llantas como poco. Ahora, si tienes algún catálogo que lo muestre estaré encantado de verlo.
Hombre, es para escenificar el ejemplo. Para VW (y para Audi) los conces ofrecían muchas llantas ATS o RONAL (algunas muy logradas) que probablemente no venían en los catálogos de los modelos. Y no me malinterpretes. No es que ese E12 me parezca una cutrez por llevar esas llantas. Simplemente me parece que entre las alternativas "legítimas" son las menos deseables. Lo que me parece una cutrez son los kits de carrocería que ofrecían Rieger, Kamei, Koenig etc. Eso sí que es infumable. Y normalmente esos aditamentos se combinaban con ese tipo de llantas. De ahí la asociación
Si ya veo salienfo al típico aleman de 2 metros con melena rubia y traje blanco de grandes solapas con pecho palomo al aire...jaja
Yo más bien veo a un polaco con pelo rapado, 2 metros de altura, camiseta de tirantes y una musculatura que no entra por la puerta del BMW. Y al lado una CC Catch o similar.
Yo más bien veo a un polaco con pelo rapado, 2 metros de altura, camiseta de tirantes y una musculatura que no entra por la puerta del BMW. Y al lado una CC Catch o similar.
