tirar de aletas.......

[335i]

Muy buenas:

Tengo claro que la aleta trasera del 335i e92 se puede hacer con rieger o tirar de chapa y pintura, pero la duda que me cabe es saber si es posible por poco que sea poder tirar algo de la aleta delantera..

Yo hice más o menos caso de lo que los foreros me indicaron QUE NO TENDRÍA NINGÚN PROBLEMA con medidas y ets, incluso me fuí un poco menos de lo que me dijeron por precavido, pero ni con esas.... aún no he hecho conducción racing porque quiero ir poco a poco, y menos mal que no lo he hecho, porque yendo en plan rapidillo (nada del otro mundo) me encuentro que tengo el neumático delantero izquierdo bastante marcado, hasta diría que medio rajaillo con surco, y más o menos lo mismo en el trasero, llegando hasta más abajo aún la rozadura..

Adjunto imagen del neúmatico delantero y del trasero.

Delantero

Trasero

Tengo que darle una solución a esto porque ni me atrevo a darle caña.
Me vibra la dirección y todo y no quiero ir de nuevo a ver el equilibrado hasta que no arregle este problema antes (vibra a partir de 120km/h).

Saludos

 

[Agromenawer]

a este paso vas a terminar cambiando neumaticos...
las delanteras no creo que puedas abrirlas con rieger, no son de plastico? que conste que mas que confirmar pregunto igual que tu.

suerte con lo que sea.

 

[ivan.s]

las delanteras son de policarbonato, no creo que puedas abrirlas.

 

[jagus]

En las traseras seguramente puedas hacer algo con Rieger o aplastando el nervio de dentro, pero en las delanteras...

 

[Culebra]

las delanteras olvidate... a no ser que se lo digas a los de "Prior Design" q ellos tienen aletas delanteras ensanchadas... y las traseras... has probado a hacer lo q hice yo con el nervio?

 

[bmwdaffy]

Q llevas? Et y ancho?

 

[335i]

235/35/19 et 25 8.5"
275/30/19 et 32 10"

Eso son las medidas.

 

[335i]

las delanteras olvidate... a no ser que se lo digas a los de "Prior Design" q ellos tienen aletas delanteras ensanchadas... y las traseras... has probado a hacer lo q hice yo con el nervio?

No se que hiciste tu pero supongo que sería tirar de rieger.

 

[Culebra]

Tu llanta trasera sobresale lo mismo q la mía. La tuya es de 10, et32 y la mía de 9,5 et27 y sólo tuve q meter el nervio (pegarlo a la chapa) para q no roce.

Obviamente me lo hizo mi chapista en media hora y ya no roza. Yo llevo 255, no se sí con 275 rozara o no... Yo diría q no hace falta tirar de rieger

 

[335i]

Pero a ver que solución se le da adelante...

 

[Culebra]

Compra aletas ensanchadas, que las hay ;-)

 

[335i]

voy a parecer un bulldog

 

[Culebra]

 

[bmwdaffy]

No tendras que meter mucho yo llevo et33 9,5 en 265 y me queda para que este a ras.

 

[alvaro_bmw]

235/35/19 et 25 8.5"
275/30/19 et 32 10"

Eso son las medidas.

Llevo la misma medida delante pero con 225 y se queda bastante sobresalida la llanta... con 235 quedara mas para afuera... me interesa que solucion le das porque al cambio de ruedas pondre esa medida

 

[335i]

A ver si alguien (porque fijo que a más de uno le habrá pasado) le ha dado una solución a este tema, porque poner las aletas replicas del m3 no las contemplo (a parte que creo que el paso de ruedas es el mismo).
Un saludo

 

[335i]

Por cierto, lo rayao que se ve en michelin de la rueda trasera no es de aceras ni pollas, es de la misma aleta, vamos que me da que pensar que si le tiro en plan drift total me da que llego hasta la llanta viendo la imagen, y mira que llevo super rigido el coche, con los brazos m3, barras estabilizadoras y silent de la cuna cambiados.

 

[Culebra]

para las delanteras la unica solucion q veo es cambiar llantas o reducir tamaño de la goma y que quede mas estirada. delante la has cagado bien... soluciones pocas hay

 

[335i]

Pues si te digo que he oido a gente que lleva mi misma medida y encima 245......

 

[Agromenawer]

Pues si te digo que he oido a gente que lleva mi misma medida y encima 245......

pero a lo mejor lo llevan alto con las suspensiones de serie. algo tiene que cambiar digo yo...
me compre las 260M hace unos dias y cagadito me tienes con este tema
de atras tengo claro que un poco hay que abrir, pero alante tambien andara justito.

 

[335i]

en los 335i, en el lado derecho llevamos la rejilla de aireación que viene del radiador de aceite, pues tuve que darle calor con el decapador para cuando girara la rueda hacia la izquierda no me rozara.

Lo mismo me ocurre en el lado del conductor, que me roza un poco en el paso de ruedas interior (el exterior ya habéis visto la imagen) pero es algo bastante leve y creo que ya se ha comido lo suficiente para no rozar...

 

[Culebra]

Pon una foto de las llantas q quiero verlas hombre no seas tímido

 

[335i]

Son de un audi, no son nada del otro mundo

 

[Culebra]

no lo creo. venga, pon foto

 

[Agromenawer]

son muy bonitas.
yo le pondria tapabujes BMW y tornillo de seguridad McGard (el original negro canta mucho) aunque como siempre es cosa de gustos.
lo tienes impoluto. me encanta la combinacion de colores interior-exterior.

 

[335i]

piensa que en marzo cumple 8 años y si te subes, a parte de estar nuevo, es que huele a nuevo (y no es un decir, que aún tiene el olor a nuevo).

Los tapabujes de bmw los tengo pero me gustan mucho más los de forge. El tornillo de seguridad negro claro que canta y es algo que tengo en mente ver que hago, pero te aseguro que me preocupa igual que un mosquito pegado en los bajos del coche.

Por cierto, en esa foto no están los faros pintados en negro mate ni los aros de leds, justamente ese mismo momento que eché la foto me lie a desarmar y hacerlo.
Saludos

 

[335i]

He ido al taller donde me pusieron las ruedas y a parte de tocar un poco la aleta, he podido mediante calor tocar un pelin el interior de la delantera.
El del taller dice que no toca al 100% y que esas marcas son de la carretera de ir dandole zapato en las curvas, que los neumáticos son muy blandos y se marcan con nada.

Quitamos las llantas y miramos por todos sitios y la verdad es que no se ve rozaduras por ningún sitio aunque en su dia en un mojón escuché perfectamente en la rueda trasera el rozamiento y no lo he vuelto a escuchar más.

Como con esto soy un poco paranoico (puesto que cuando hago algo de montaña son cargas laterales fuertes) voy a ver si encuentro alguna pegatina para ponerla en el paso de ruedas de esas que marquen y asi poder ver si realmente roza o no yendo a un descampado, rotondas y pasando medio ligero en un mojón invertido (porque los otros sales volando como vayas ligero).
Ya contaré. ....