No te preocupes que según el fabricante y los mariachi de los conce esto es normal y no afecta para nada al funcionamiento del coche, quizá un poco al confort de marcha pero nada más, además es que el embrague de los beme es un embrague tan especial que cuesta hacerse con él pero una vez que te haces es suavisimo y de respuesta inmediata y precisa y aunque no se sabe ni se sabrá nunca si este problema es motivo de averias más gordas, los turbos petan porque son piezas de desgaste según la marca que tienen un tiempo de vida util y finalmente el historico de las palomillas o palometas era un problema menor y mira que han petado sistemas de admisión y como consecuencia motores. Otro tanto se puede decir de las cadenas de distribución problema que según la marca está se solucionó a partir de febrero de 2011 al meterle al motor unas guias lisas para minorar el rozamiento y colocar unas cadenas más gruesas y esto es lo que hay, quién compra un beme que monte el N47 tiene todos estos riesgos puede que con suerte los problemas sean menores y aguante el coche siete u ocho años sin quebraderos grandes de cabeza, pero también puede que a partir de los mil Km empiece todo un calvario que solo acabará cuando se sacuda el coche. ¿Si esto es fiabilidad que venga Dios y lo vea?
Madre mia!!! que he hecho, he abandonado el grupo VAG, pensando que esta marca merecia la pena y mira. Yo tambien tengo los tirones, y la verdad estoy acojonado. Motor N47D20C, el rompe cadenas, tirones en el embrague, casi desde el principio. Y lo peor, compra en feb. 2011 y 14000 kms. es decir, tan poco uso, que cuando todo esto de la cara la garantia sera historia. Que me aconsejais?, me da miedo que le metan mano, es evidente que a veces el conce no sabe lo que toca!!!!
Me sumo, Joan Clapes , BMW 330 d cp , 2007, a los 50.000 km........ Hay alguna novedad???? realmente llevo 100.000 km asi y no me ha repercutido en nada!!!! a mi el grillo me suena en los amortiguadores!! Saludos
hola a todos dos embragues, bimasa ,distribucion por 3,,,, y puedo seguir el coche tiene 30000km un saludo y denunciemos en conjunto
A mi también me pasa. el coche se encuentra en el taller para cambiarle el kit embrague y el volante motor. la reparación cuesta cerca de 1200 €. el taller es de un amigo. en la bmw me pedían 1500 € solo por mirarlo. Listado afectados tirones embrague bmw 1.- Jose Manuel E.C (320d e90 2005) 2.- Oscar N.A.(320d LSE Julio 2008) 3.- David R.B. 320i Abril 2008 4.- Francisco F.C. e92 320d abril 2008 5-. Luis J. A. (e92 320i julio 2007 6-. ivanrico (e90 320d lci sep 2009) 7.- Raúl R. A.(e90 320d mayo 2008) 8.- Jose R. J. ( e90 abril 2008 ) 9.- Jose Carlos D.V. C. (320d e90 enero 2007) 10.- Carthago Nova (320d LSE Julio 2008) 11.- Rafael G.C.(320d Octubre 2009) 12.- Miguel Angel (320d marzo 2009) 13.- Alberto S.R. (320d agosto 2006) 14.- Alberto m.o. (320d julio 2008) 15.- Josep P.C (320d abril 2007) 16.- Caña (320d agosto 2005) 17.- Isaac G.S. (320d e92 2008) 18.- Javier S.G. (320d e92 Abril 2008) 19.- Jose I A.T. (118d e87 Abril 2008) 20.- P.M.O. (320d e92 Mayo 2008) 21.- Ivan N.A. (118d e87 Mayo 2008) 22.- Miguel M.J. (320d Abril 2008) 23.- Rafael O.P. (320d Septiembre 2005) 24.- YKpower (320d ) 25.- efesito (320d 2007) 26.- enol (320d e92 Julio 2008) 27.- Jork (320d e91 2007) 28.- bermf (320d E92 Junio 2008) 29.- dcb69 (318d E90 Febrero 2008) 30.- rovigc (320d E90 agosto 2008) 31.- josebita (320d E90 octubre 2006) 32.- Avalozgz (320d e92 julio 2008) 33. -Toñin26 (320d e90 septiembre 2008) 34. -Raul C.N.(320d E90 septiembre 2008) 35.- Splash (320d E92 julio 2008) 36.- White31 (318d E90 enero 2009) 37.- Salvador A.M. (320d e90 MY2005) 38.- Jose Luis F.G. (320d e90 Nov2005) 39.- sergio f.g (320d e90 agosto 2009) 40.- Angel M.B (318d e90 octubre 2008) 41.- Schwarz. (320d e90 diciembre 2009) 42.- IcemanGTR (118d e87 Abril 2009) 43.- mmanu86 (120d e81 5/2007) 44.- Hawtin135 (118d e81 Enero 2009) 45.-Jakko Julio-2009 46.- Morenno (118d e81 Abril 2008) 47.- RuSeTTe (118d e81 Noviembre 2008) 48.- Francisco Hernández (320d E91 Febrero 2008) 49.- Elena Villaverde Sóñora (128d Noviembre 2009) 50.- Ivan v.c. (320d ) 51.- robetrto (320D Octubre 2007) 52.- ronie crack (320D diciembre 2007) 53- Gorkav (320d febrero 2010) 54.- gustavoamr (320D 2008) 55.- AGUS CT (e92 320d marzo 2008) 56.-HelderBarata (e90 320d agosto 2005) 57.-Carthago Nova (padre) (320d agosto 2007) 58.- ebellvehi (E92 320d - Julio 2007) 59.- Dm320D (320i - 2008) 60.- Vohige (320CD e-46 Mayo 2004) 61.- Josete(e60) (E60 520d Marzo 2006) 62.- -PM- (E91 320i Enero 2009) 63.- Javito1970 64.- pedro jose g.m.(320d lse agosto 2008) 65.- Peter_ok (E-90 320d Septiembre 2005) 66.- Cyaque (E-91 325i Marzo 2006) 67.- Enesimo (318d abril 2008) 68.- Carles (330d e90 2006) 69.- Carles (120d e81 2007) 70.- David Sánchez ( 320d coupé Abril 2008) 71.- pepe_tdi (X1 20d Diciembre 2009) 72.- Jose L.M. (320d Feb. 2007) 73.- Moltan (320d 184cv Julio 2010) 74.- David M.I (318d año 2006) 75.- Karlos L (320D 2009) 76.- Marcos H.D. BMW E90 320d Noviembre 2006 77.- Marcos H.D. BMW E90 320d 2009 78.- David C.P. (320D del 2006.) 79.- Antonio S.G. 320d (2005) 80.- Bonamassa 320d LSE (agosto 2008) 81.- sergio s.s 318D (Enero 2009) 82.- zroith 320d 177cv 83.- jose luis M.A. 120d (2005) 84.- Alex SvT. 320i (2007) 85.- Carmen Puig 320i e92 86.- mosca 118d (2010) 87.- Plegue_320D (e90 Junio 2009) 88.- Fran D.T. (320d LSE Agosto 2008) 89.- BMWNuncaMas (118d Feb 2009) 90.- qwerti (320d 184cv Marzo 2010) 91.- shakily (320d 184cv 2010) 92.- mariolopez (118d 143cv 2008) 93.- Miguel (318i 129cv 10/2006) 94.- Diego P.G (320D e90 año 2005) 95.- joseluis3975 (320D e90) 96.- kikostc (318i e91 2006) 97.- andytheboss (118d E81 ene 2010) 98.- miguel.ortiz (320d Abril 2007) 99.- corwen (320i e-93 Julio de 2.010) 100.- Llorenc (320D Feb 2009) 101.- sergiob320coupe (e92 320d 184cv) 102.- Xabier (320cd E46 150cv, 8-2004) 103.- Rivas10 (330d e92 231cv, 5-2007) 104- Calibrero (320i e90 150cv, sep-2007) 105- Fanava (320i E-92 170cv,mayo-2008) 106- x1blanco (X1 20d 177cv Febrero 2011 12.000km) 107.- PSB (X1 20d E84 177Cv -febrero 2010) 108.- masr (320 Compact - Diciembre 2005 - 160.000 Kms) 109.- Eric (120d agosto-2007 54.000kms) 110.- craco20 (bmw x1 sdrive 18d - 05/2011) 111.- juliomonti (E91 SEP08) 112.- alcongrua (320d 2007 80.000 kms 113. – gumersindo (320i E-93) 114.- agus84 (118d) 115.- victoria (118d- octubre 2008- 23000Km) 116.- Nacho (318 d - diciembre 2010- 17.000 k,) 117.- Octavio (320d - julio 2008 -177 CV - 106000 Km
Mi 318d es un premium selection, lo compre en junio del 2010, pero esta matriculado desde el 2007, tenía estos problemas desde el primer día, pero pensaba que no le tenia cogido el juego al embrague hasta que decidí llevarlo a BMW (estaba aun en garantía) y me dijeron que no lo iba a cubrir la garantía y que si lo habrían tendría que pagar por que lo mirasen, le eche un limpiador de inyectores y se me quitó el tembleque durante 4 meses, pero ha vuelto, el problema es que desde agosto mi coche esta sin garantía. Voy a empezar a ver este tema por la OCU a ver si dan algún tipo de solución. Una cosa mas, solo deciros que larga es mi lista de problemas que he tenido ya con mi coche y que supuestamente un premium selection te lo venden con todo revisado, reparado y garantizado y os puedo asegurar que todo ha sido inconvenientes a la hora de repararlos. No creo que vuelva a comprar un BMW. Un saludo. 1.- Jose Manuel E.C (320d e90 2005) 2.- Oscar N.A.(320d LSE Julio 2008) 3.- David R.B. 320i Abril 2008 4.- Francisco F.C. e92 320d abril 2008 5-. Luis J. A. (e92 320i julio 2007 6-. ivanrico (e90 320d lci sep 2009) 7.- Raúl R. A.(e90 320d mayo 2008) 8.- Jose R. J. ( e90 abril 2008 ) 9.- Jose Carlos D.V. C. (320d e90 enero 2007) 10.- Carthago Nova (320d LSE Julio 2008) 11.- Rafael G.C.(320d Octubre 2009) 12.- Miguel Angel (320d marzo 2009) 13.- Alberto S.R. (320d agosto 2006) 14.- Alberto m.o. (320d julio 2008) 15.- Josep P.C (320d abril 2007) 16.- Caña (320d agosto 2005) 17.- Isaac G.S. (320d e92 2008) 18.- Javier S.G. (320d e92 Abril 2008) 19.- Jose I A.T. (118d e87 Abril 2008) 20.- P.M.O. (320d e92 Mayo 2008) 21.- Ivan N.A. (118d e87 Mayo 2008) 22.- Miguel M.J. (320d Abril 2008) 23.- Rafael O.P. (320d Septiembre 2005) 24.- YKpower (320d ) 25.- efesito (320d 2007) 26.- enol (320d e92 Julio 2008) 27.- Jork (320d e91 2007) 28.- bermf (320d E92 Junio 2008) 29.- dcb69 (318d E90 Febrero 2008) 30.- rovigc (320d E90 agosto 2008) 31.- josebita (320d E90 octubre 2006) 32.- Avalozgz (320d e92 julio 2008) 33. -Toñin26 (320d e90 septiembre 2008) 34. -Raul C.N.(320d E90 septiembre 2008) 35.- Splash (320d E92 julio 2008) 36.- White31 (318d E90 enero 2009) 37.- Salvador A.M. (320d e90 MY2005) 38.- Jose Luis F.G. (320d e90 Nov2005) 39.- sergio f.g (320d e90 agosto 2009) 40.- Angel M.B (318d e90 octubre 2008) 41.- Schwarz. (320d e90 diciembre 2009) 42.- IcemanGTR (118d e87 Abril 2009) 43.- mmanu86 (120d e81 5/2007) 44.- Hawtin135 (118d e81 Enero 2009) 45.-Jakko Julio-2009 46.- Morenno (118d e81 Abril 2008) 47.- RuSeTTe (118d e81 Noviembre 2008) 48.- Francisco Hernández (320d E91 Febrero 2008) 49.- Elena Villaverde Sóñora (128d Noviembre 2009) 50.- Ivan v.c. (320d ) 51.- robetrto (320D Octubre 2007) 52.- ronie crack (320D diciembre 2007) 53- Gorkav (320d febrero 2010) 54.- gustavoamr (320D 2008) 55.- AGUS CT (e92 320d marzo 2008) 56.-HelderBarata (e90 320d agosto 2005) 57.-Carthago Nova (padre) (320d agosto 2007) 58.- ebellvehi (E92 320d - Julio 2007) 59.- Dm320D (320i - 2008) 60.- Vohige (320CD e-46 Mayo 2004) 61.- Josete(e60) (E60 520d Marzo 2006) 62.- -PM- (E91 320i Enero 2009) 63.- Javito1970 64.- pedro jose g.m.(320d lse agosto 2008) 65.- Peter_ok (E-90 320d Septiembre 2005) 66.- Cyaque (E-91 325i Marzo 2006) 67.- Enesimo (318d abril 2008) 68.- Carles (330d e90 2006) 69.- Carles (120d e81 2007) 70.- David Sánchez ( 320d coupé Abril 2008) 71.- pepe_tdi (X1 20d Diciembre 2009) 72.- Jose L.M. (320d Feb. 2007) 73.- Moltan (320d 184cv Julio 2010) 74.- David M.I (318d año 2006) 75.- Karlos L (320D 2009) 76.- Marcos H.D. BMW E90 320d Noviembre 2006 77.- Marcos H.D. BMW E90 320d 2009 78.- David C.P. (320D del 2006.) 79.- Antonio S.G. 320d (2005) 80.- Bonamassa 320d LSE (agosto 2008) 81.- sergio s.s 318D (Enero 2009) 82.- zroith 320d 177cv 83.- jose luis M.A. 120d (2005) 84.- Alex SvT. 320i (2007) 85.- Carmen Puig 320i e92 86.- mosca 118d (2010) 87.- Plegue_320D (e90 Junio 2009) 88.- Fran D.T. (320d LSE Agosto 2008) 89.- BMWNuncaMas (118d Feb 2009) 90.- qwerti (320d 184cv Marzo 2010) 91.- shakily (320d 184cv 2010) 92.- mariolopez (118d 143cv 2008) 93.- Miguel (318i 129cv 10/2006) 94.- Diego P.G (320D e90 año 2005) 95.- joseluis3975 (320D e90) 96.- kikostc (318i e91 2006) 97.- andytheboss (118d E81 ene 2010) 98.- miguel.ortiz (320d Abril 2007) 99.- corwen (320i e-93 Julio de 2.010) 100.- Llorenc (320D Feb 2009) 101.- sergiob320coupe (e92 320d 184cv) 102.- Xabier (320cd E46 150cv, 8-2004) 103.- Rivas10 (330d e92 231cv, 5-2007) 104- Calibrero (320i e90 150cv, sep-2007) 105- Fanava (320i E-92 170cv,mayo-2008) 106- x1blanco (X1 20d 177cv Febrero 2011 12.000km) 107.- PSB (X1 20d E84 177Cv -febrero 2010) 108.- masr (320 Compact - Diciembre 2005 - 160.000 Kms) 109.- Eric (120d agosto-2007 54.000kms) 110.- craco20 (bmw x1 sdrive 18d - 05/2011) 111.- juliomonti (E91 SEP08) 112.- alcongrua (320d 2007 80.000 kms 113. – gumersindo (320i E-93) 114.- agus84 (118d) 115.- victoria (118d- octubre 2008- 23000Km) 116.- Nacho (318 d - diciembre 2010- 17.000 k,) 117.- Octavio (320d - julio 2008 -177 CV - 106000 Km 118.- Alberto C.R. (318d- matriculado julio 2007 - comprado junio 2010 - 115000 kms)
A mi también me ha pasado unas pocas veces y en un mismo lugar en el que concretamente es cuesta arriba. Tampoco es muy frecuente pero si ha ocurrido en alguna ocasión desde que me compré el coche. Alejandro A.R. bmw 316ti (compact e46) 130.000km__1ª matric. 2004
En el E46 323ci de mi padre le pasa desde hace 12 años. Antes de 2007 y gasolina, hay alguna solución?
Teniendo un n47 qué ha salido bueno y con lo qué me gusta el nuevo serie 3, si tuviera qué cambiar en breve de coche creo qué no continuaría con BMW. A Mercedes le va a venir muy bien esto
en fin una verguenza lo de bmw, mi problema es que me tiembla el embrague en primera, ahora dicen que lo tienen que cambiar con 66.000km es de coña, llevo cambiados los inyectores (6), las bobinas de encendido(6), las bujías y la sonda nox, personalmente voy a vender el coche porque estoy harto, espero que tengais más suerte.
No te fies que estos también están en horas bajas con sus diesel de cuatro cilindros, lo que nos lleva a la conclusión que tanto merches como bmw gasofas o 6 cilindros diesel. FIABILIDAD GERMANY por los cuatro costados. Alternativa Japos, Coreanos o Made in Italy (que siempre han estado hay)
Buenas yo tengo un 330d E93, con 60.000km finales 09 y noté el otro día que al estar caliente callejeando me vibraba al salir en primera....Lo seguiré probando y os comentaré, porque es muy raro que solo lo haga cuando esté caliente... Un saludo
Yo también tuve temblores de embrague en cuesta arriba y en primera. No le di mucha importancia y desde que me cambiaron el dumper no me volvió a ocurrir. Ahora tengo la avería de la distribución... Una joyita. En la revista Auto Bild nº 372 pág 55 advierte que vigilemos en los motores N47 que no vibre o patine el embrague...
Hola, Me ha pasado lo mismo en 120d Coupe del 2009... en primera le entra el tembleque (no siempre). A la larga afecta a más cosas?? Como va esto, alguna novedad sobre la reclamación??
A ti también te lo hacia cuando estaba caliente, me refiero a un par de horas de uso, porque sino va perfecto incluso saliendo en primera solo con el embrague sin pisar el acelerador... Alguien me puede recomendar un taller de confianza en Madrid, porque estoy sin garantía y llevarlo a la BMW me da miedo!!!:fs:
Yo noto una vibración al salir en 1ª en frío (las 2-3 primeras salidas tras arrancar y en cuesta, o sea, saliendo del garaje). Luego, en caliente, nada de nada.
Lo acabo de llevar a un taller y me dicen que seguro que es el bimasa....asi que el lunes me lo miraran. Ya os contaré la bromita. Pero un coche de estas características con 66.000 km es para matar a la :ar:BMW
Otra mas con un BMW 320D con 57.000Km con ITV recién pasadita. Me acabo de comprar el nuevo renault clio, y dios mío que gusto de embrague y circular por ciudad. que suavidad. El BMW en ciudad y trafico pesado es para morirte. En primera en caliente tirones, y aparcando en cuesta abajo y marcha atrás ni te cuento. En segunda también se puede llegar a notar pero es mas inapreciable, pero si le buscas las cosquillas también esta ahí el tironeo.
Comentar que en mi caso no hay definido un estado de si frío o caliente. El caso es que coges el coche y tiene tembleque. Según vi por este post con hacer una pulida/ limpieza al embrague es suficiente ( en 2º velocidad aceleras y pisas embrague haciéndolo patinar ) , el caso es que haciéndolo deja de tener tembleque , al menos por un tiempo. Debido a esto he estado con el jefe de taller de BMW de mi zona como ya he comentado en el post de la rotura de cadena " http://www.bmwfaq.com/threads/nuevos-casos-de-rotura-cadena-de-motor-n47-bmw-320d-177-184cv-fotos-ciguenal.578548/page-188" y hemos estado comentando que pasa con el problema de tirones en el embrague. os dejo un pequeño dialogo. - Que es lo que pasa con este coche que va ha empujones sobre todo en cuesta ? - Es un tema de suciedad que coge el disco de embrague y genera estos empujones. Para poder resolverlo tienes que hacer patinar el embrague y después dejarlo enfriar. - Porque hay que dejarlo enfriar tras hacerlo patinar ? - Al hacerlo patinar limpias la superficie del embrague de surcos que se han generado y que hacen que el solape no sea perfecto de ahí los empujones, después se deja enfriar para que las superficie quede limpia y sólida si continuas volverías ha hacerte surcos y por lo tanto los tirones continuarían. - Ya pero esto no es muy lógico si estoy en pleno atasco en la ciudad subiendo no voy a parar el coche para hacerlo enfriar ¿ NO ?.. - Claro lo mejor es pasar ese momento y cuando vayas a dejar el coche parado ( un tiempo suficiente para enfriar el embrague ), justo antes haces la operación de limpieza. - Ya pero esto no es normal. Mi mujer tiene un Seisento de Mier.. ( con todos mis respectos a los Fiat, Seisentos y al coche de mi mujer ) y no hace esto. - Bueno el caso es que al tener tracción trasera estos problemas se maximizan todavía mas que en los coches de tracción delantera. Yo tenia un Audi que hacia ruidos al embragar pero no transmitían tirones a la transmisión. - Aun así no es normal - Bueno de todas formas hay que ver la versión del Software de tu centralita. Hay una actualización que minimiza estos temblores, ya que han ajustado la inyección en determinados regimenes del motor y mejora notablemente. - Vamos que para ir tirando limpiar tal y como dices y cuando se pueda actualizar el software ¿ no ? - Si eso es. Esto es lo que hemos comentado. La verdad es que no ha quedado claro que le pasa al embrague simplemente me ha dado unas posibles soluciones, una alternativa ( limpieza ) y otra posiblemente "definitiva". Como veis lo dejo entre comillas porque tengo mis dudas. Como el tema de la limpieza a mi me funciona. De momento lo dejaré así , pero en la próxima revisión lo dejaré en la BMW para actualizar el software. Ya me encargaré de averiguar que versión de software tengo y cual instalan los de BMW para comentarlo en este post. Como ultimo comentario en este post ya hay foreros que hablan de la solución alternativa de limpieza e incluso hay uno que ha comentado el tema de actualizar el Software con resultados positivos.
Si estas en garantía, que te cambien el embrague. Yo vi el mío desmontado y te puedo asegurar que no era un problema de surcos. Más bien estaba el disco de embrague morado de tanto calenton que llevaba.
