tornillo del carter pasado. SolucioneS??

[CHARLIE_325ti]

Bueno pues resulta, que el tornillo del carter, esta pasado, y el coche me pierde. Y eso que lo aprete con cuidado, si lo llego a hacer a lo bruto, seguro que descuelgo el motor. Decidme posibles soluciones. Se que podria repasarle la rosca con un macho, pero ahora no se que metrica lleva el tornillo, y seguramente seguiria perdiendo, y tendria uqe agrandar la rosca...

 

[Luisjo]

HAce muy poco alguien descubrió el mismo problema en su coche que lo tenía sellado con una pasta (en plan chapuza, supongo q aspiraría el aceite en lugar de vaciarlo por abajo) pero no recuerdo quien... a ver si aparece.

 

[CHARLIE_325ti]

si, he pensado en sellarlo con masilla o algo, pero es una chapuza, y si se puede arreglar de otra forma, mejor...

 

[bestcar]

Tu mismo ya te has contestado, deberias reinstalar un nuevo desagüe del carter.
Evidentemente soldando con un macho / hembra nuevo. yo he visto en casos parecidos, poner una placa metálica nueva soldada al carter para reforzar toda la operación.

Suerte

 

[CHARLIE_325ti]

jodo, pero eso es un engorro, tener que taladrar, soldar una pieza nueva y taladrarla...

 

[Kamala]

Dieron esa misma solución, y no parecía ninguna chapuza, al parecer es una técnica muy usada en esos casos. Busca un post de hace poco sobre el tema, está todo muy bién explicado.

 

[CHARLIE_325ti]

Weno, esta tarde le dejo el coche a un mecanico, me va a vaciar el aceite a desmontar el carter, y mirar que podemos hacer...

 

[Sepe I///Mola]

Weno, esta tarde le dejo el coche a un mecanico, me va a vaciar el aceite a desmontar el carter, y mirar que podemos hacer...

Jo menuda faena hay vece que lo barato sale caro

Suerte;-)

 

[CHARLIE_325ti]

Jo menuda faena hay vece que lo barato sale caro

Suerte;-)

si lo que pasa es que mi suerte ultimamente no es la mejor...

 

[z3///M]

Suerte y que no sea mucho, lo mejor en estos casos es abrir un nuevo "agujero", o intentar buscar un carter en desguace, sabes si valen los de los otros modelos Z ??

 

[CHARLIE_325ti]

Suerte y que no sea mucho, lo mejor en estos casos es abrir un nuevo "agujero", o intentar buscar un carter en desguace, sabes si valen los de los otros modelos Z ??

creo que no son iguales...

 

[Luisjo]

que faena mas tonta e incomoda...sobre todo por tenerlo ahi goteando mientras lo solucionas.

 

[jrubio]

Jo menuda faena hay vece que lo barato sale caro

Suerte;-)

si lo que pasa es que mi suerte ultimamente no es la mejor...

Juer,he pensado lo mismo!!!

Charlie,que no sea nada hombre!

 

[julz4]

joer no me lo creo charly tio ,..... oye y no sera la arandela???? mira en kart se suele usar una especie de goma que sse pone alrededor del tornillo y esto hace que selle mejor ¡¡¡

 

[CHARLIE_325ti]

na, ya he dejado el coche en el taller, a ver que me cuentan...

 

[davorci]

Solucion 1: Poner una junta de goma como dice julz4
Solucion 2: Poner teflon en la rosca del tornillo, eso si, cada vez que tengas que cambiarle el aceite te toca volver a poner teflon
Solucion 3: Esta es la mejor, cojes con un taladro de bateria, le pones un machón (sirve para roscar agujeros o reparar roscas jodidas) le pasas el machón a la rosca y buala! ya tienes rosca nueva.

P.D: he leido tarde que has dejado el coche en el taller

 

[Jimmy]

la tercera opcion de davor, aumentar en una medida la rosca y el tornillo.Asi lo hize yo en un m3 que tuve hace muchos años.Es facil pues el metal de esa pieza es blandjo con fastidiarlo otra vez.
Por cierto, me lo hicieron en el conce bmw, los milagros existen