Comparativa Toyota Supra vs BMW M2 Competition vs Porsche 718 Cayman T vs Alpine A110

Hombre el 718 es utilizable para todo, sólo que es para 2 personas. Yo es que salvo que sea por hijos (en ese caso ni M2 ni ná, un 330 ranchera), no quiero plazas traseras porque no quiero llevar a nadie. Y porque tengo novia y algún amigo que se divierte de copiloto, que sino monoplaza

 

Es que no son de la misma categoría.

El M2 está en tierra de nadie, es más bien rival del RS3 y del A45AMG, pero aún así juega en una liga distinta.

El alpine, Supra y cayman son coches creados directamente como deportivos y son biplaza, mientras que el Bmw es un derivado de un compacto, con muchas mejoras.

A ti te hace gracia y a mi me hace gracia que te haga gracia

 

El Porsche es utilizable para todo igual que una Bmw S1000RR, pero lógico no es.

Y de hecho se venderán muchos miles más de Bmw M2 que de Porsche/Alpine/supra, porque son más utilizables.

 

Asi nos reimos todos

El Supra yo lo veo mas como un Gt biplaza que un deportivo.

Y si estoy de acuerdo que el M2 en si no tiene rival directo por que no hay nada similar pero lo suelen comparar como bien dices al Rs3 y A45 Amg pero tambien al 718 Cayman.

 

Hombre una RR es incómoda y racing a más no poder, no es comparable ni por asomo. En Alemania ves a las yayas en sus Porsches hacer la compra, también a veces es un poco mentalidad. Sé de gente que probablemente no ha montado atrás en su M2 o M3 jamás, quizás en alguna ocasión para salir del paso, pues por mi se pueden coger un taxi o llevar sus coches. Maletero de sobra para viajar 2 personas.

 

Usable es,no es muy grande,es relativamente comodo y tiene 2 pequeños maleteros.

Tiene la pega de ser biplaza pero para alguien soltero o bien sin hijos es buena opcion.

 

Tengo tres coches y somos dos en casa. Podría haber comprado un Porsche, pero prefiero la versatilidad del M2, con el cual hemos ido varias veces 4 personas con un confort más que destacable, solo penalizado por el acceso a las plazas traseras, pero una vez dentro se va bien.

Creo que el Porsche es claramente más deportivo y el Bmw es claramente más versátil.

S2

 

A mí, que te haga gracia que a él le haga gracia..

 

Estoy de acuerdo, pero me has citado a mi en vez de al forero bluebird

 

Crees?

 

Yo prefiero enfrentarme a la silla eléctrica a viajar 4 metidos en un M2. Como no sean 3 destrozaos de la cabeza los otros, a alguno le tengo que acabar pagando un psicólogo del trauma que pilla.

 

I know bro

 

Y eso?

He ido varias veces con mis padres y con mis suegros (imagina la media de edad) y perfectamente

 

No es por el comfort del coche en sí, es por mi realmente :wacky:. Sólo viajo aún o le doy vueltas para enseñarle un coche a mi padre, que no empieza a protestar hasta que se sobrepasan con ganas los 220 km/h o empieza a cruzarse ya en las curvas .
Con respecto a mis suegros, ya se ocupa mi pareja de que esa situación no se dé nunca . Y es que no sé conducir despacio y puedo acabar con un cuadro de ansiedad del tedio y el hastío más absoluto, de llevar 400cv ahogados durante horas y usar solo 40 de esos cv.

 

Somos parecidos entonces

 

Pa ti los 4 cilindros. Lógico el M2 no es un coche con enfoque a circuito. Ni siquiera el Cayman. Aparte de que Porsche es mejor producto promedio. Pero de to la vida, vamos.

 

Uh...me suena ese M3

 

Falta uno en la comparativa para mi... M3 E46

 

Pues yo encantado.

Tuve muchos 4 cilindros y vaya si los disfrute,y nada que envidiar a coches de 6/8/10 o 12 cilindros salvo el sonido y en algunos de 6 cilindros ni eso.

 

Porque tampoco hay que abusar...

 

Con dos coj*nes.
Eso pasa a las frases célebres del foro, como que soy Guancho, leyenda de la nación Comanche

 

Si ya lo sé, es que me traiciona el subconsciente cuando pienso en la aberración de Porsche al quitar los maravillosos seis cilindros atmosféricos al Bosxter/Cayman, ya puede ser H4, V4 o los 4 Magníficos montando a caballo por el gran cañón del Colorado, es un putocuatro pucheros masturbado

 

Entre eso y los 3.0 de los 911 me tiene contento.

 

Vale voy a matizar, pero has ido a hacer daño con lo del SUV . No me puedo ni enfadar porque ha sido culpa mía .

Escenario 1: Eso del 330 ranchera ocurriría si, y solo si, tengo otro coche sólo para mis perversiones, a parte de que iría el de diario con unas V3 y unas estabilizadoras mínimo.

Escenario 2: Si solo entrara uno en casa, puedo convivir perfectamente hasta con un 911 así tenga que llevar baca y comprarlo cabrio para meter a los niños por el techo. Cuando ya las piernas no les entren, entonces paso a M2 o M3, aunque el e46 CSL hubiera sido el suyo claro.

Escenario 3: Cuando caben tetas y sopas. Yo encantado de tener uno de esos para todo y un M4 GT4, M240i Cup o Cayman Clubsport en un remolque. Pero siempre priorizando el poder competir llegados a ciertos niveles económicos, aunque sea con 200cv, a tener un bicharraco de 400-500cv para calle.

También ya sabes que las decisiones y composiciones van mucho en función a la etapa vital de cada uno, el coste de oportunidad puede variar y a veces apetece más un coche gordo y cómodo y otras un coche en la chapa con ventanas de lexan y ventanuco. Pero nunca jamás un SUV. Aquí lo dejo escrito para la posteridad, seguro que te acuerdas de reflotarlo llegado el momento de ajusticiarme mediante un zasca brutal.

 

Escenario 0: Dos plazas. Mínimo 6 cilindros. Los demás escenarios te los metes donde te quepan.

 

No hay ninguna pega por ser biplaza, simplemente hay que tener otro en el que pueda viajar la familia al completo, yo tengo un Boxster e hijos (en mi caso dos y mellizos) , no hay problema, disfrutar de un día con tu mujer de una buena ruta y una buena comida no tiene precio y organizan de vez en cuando una escapada de fin de semana tampoco...
Saludos,

 

Esa es otra, quitar cilindrada y masturbar todos los cangrejos menos los GT... de momento

 

Y los niños si los hay, pa´la madre.

 

¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿Niños....madre????????????????
Pero.... ¿Qué clase de … criatura te piensas que soy yo?