tramo escape is

[M_Quero]

Buenas noches , estoy pensando en cambiar la linea completa del is . he pensado en poner el catalizador alto flujo de 200 celdas , anular apagallamas y tramo trasero remuss homologado, alguien ¿Esta bien o me equivoco en algo¿
venga chicos una ayudita
http://www.ebay.es/itm/MagnaFlow-Me...381508801?pt=DE_Autoteile&hash=item439c1630c1

 

[spider8385]

depende lo que estes buscando...si quieres algo homologado para no tener que quitar y poner o no...etc...


Un Saludo!

 

[husqvarna318is]

Para mi los mejores sonidos de silenciosos homologados son los magnaflow...
De no homologados" la cañeria recta"o escapes tipo grupo n...jeje
Compi ese supresor o catalizador de alto flujo te pasara itv?
As pensado en ponerle un tubo recto para anularle todo el intermedio?

Pd:ya se q no es el sitio más adecuao...pero tengo ala venta la linea de escape completa de mi is en perfecto estado con todo el intermediio suprimido por un tubo recto de acero inoxidable y al final el silencioso de serie...x si t interesa y no kieres andar cortando y demas;-)
Va a sonar gordo de todas formas:weedman:
Saludos

 

[M_Quero]

lo malo que el escape ya lo tengo con los papeles de homologacion , lo bueno que me lo dejaron muy muy bien de precio
Segun me han comentado este catalizador si pasa la itv
¿A que te refieres con anular el intermedio, catalizador o apagallamas?

 

[spider8385]

claro, asi es como lo llevo yo...(yo no tenia catalizador, tenia el primer silencioso, el apagallamas y el ultimo silencioso)

LLevo un tubo recto hasta el ultimo silencioso que llevo un Don Silencioso...(osea 1º silencioso y apagallamas fuera) y me acuerdo que hasta cuando tenia el 1º silencioso y el apagallamas, el ultimos silencioso sonaba muy bien cuando estaba caliente...

Un Saludo!

 

[B0rJarZz M.]

Línea recta pierdes fuelle en medios-bajos, un atmosférico necesita algo de retención siempre.

Ahora no me vengais a decir que no, que ya está requetecomprobado.

 

[M_Quero]

los que habeis cambiado el escape¿Habeis anulado el apagallamas?

 

[spider8385]

Línea recta pierdes fuelle en medios-bajos, un atmosférico necesita algo de retención siempre.

Ahora no me vengais a decir que no, que ya está requetecomprobado.

Cierto, pero olvidas comentar que ganas en altas...

Y hay que especificar, que solo pierdes bajos cuando llevas un catalizador y lo quitas al ponerle linea recta. En mi caso como no tenia catalizador mi coche, poca cosa iva a perder jajaja asi que todo fueron ganancias


Un Saludo!

 

[B0rJarZz M.]

Cierto, pero olvidas comentar que ganas en altas...

Y hay que especificar, que solo pierdes bajos cuando llevas un catalizador y lo quitas al ponerle linea recta. En mi caso como no tenia catalizador mi coche, poca cosa iva a perder jajaja asi que todo fueron ganancias


Un Saludo!

En tu caso ya lo perdías desde un principio, por lo cual, uno con él, ya lleva la línea de par mucho más llena, lo cual es mejor y más agradable en la conducción.

No se trata de ganar el altas, un coche de calle muy pocas veces va en el altas y siempre, aunque sea de carreras o no, un atmoférico si, siempre tiene que dar todo en altas, pero sin dejar de lado, los bajos medios (si es de tramo), ya que siempre lo óptimo es tener la línea lo más llena posible desde abajo.