Avería Tras 5 años de satisfacciones... primer fallo en N54

Buena info.. eso donde lo has visto?

 

Simplemente he mirado en REALOEM, que coincidiese la referencia. Al ser la misma la indicada para e92 que para 1M (y todos los demás), como te comentaba, queda claro que la antigua referencia queda denostada. Porque eso sí me lo han dejado claro, la nueva no es la misma que llevaba. O dicho de otra manera, mi coche llevaba la "problemática" con 141mil kms a sus espaldas.

 

También te digo otra cosa. A mi N54 le cambiaron esa bomba dos veces en garantía. No sé qué le pusieron la última vez pero desde luego no era la del 1M porque el 1M todavía no existía. Pero la que me pusieron lleva funcionando más de 8 años y ni un fallo.

Entonces, si dieron con una bomba fiable que no falla, para qué meterle la del 1M si lo único que consigues es forzar el resto de componentes a unos límites que no soportan . No lo entiendo.

edito: Una explicación sería que esa bomba mejorada del 335i fuese la que luego utilizaron para el 1M. Claro.

 

j*der pues buena comprobación mirar hasta 20 modelos distintos, gracias tío buena info!!

 

Es que a ver si esa nueva referencia, visto los fallos anteriores, es la que montaron en el 1M y se le ha atribuido a éste. Ni idea...

En cualquier caso, te diré que, habiendo leído mucho sobre la dichosa boda a raíz de lo expuesto en este hilo, creo que he estado con síntomas de fallo mucho antes de la indicación de avería en el cuadro. Respeto siempre las temperaturas y uso exclusivamente SP98. A lo mejor todo influye...

 

Me alegro de que esté en marcha otra vez ese N54, a seguir dándole caña!

 

Es la del n55, o al menos comparten referencia.

 

Así es. En el post 90 lo especificaba.