Algunos, no todos, leen y no entienden lo que leen, este hombre no dice que el coche no ande ni que sea un ladrillo.
Lo de las sensaciones es algo que pasa mucho hoy en dia, hace unos años un coche de 280 cv ya era un deportivo serio, cuando el a8 monto el 2.5 tdi v6 de 150cv ya era una maquina de cuidado y hoy en dia parece que si tienes 150 cv eres un mindundi.
En los coches actuales prima mas la linealidad en la entrega de potencia que la explosividad, a mi me gusta esto segundo, yo estuve probando, hace tiempo ya, para comprarme un Kadett GSI 16v (150 cv) y eso era una mala bestia lo que andaba, despues mire el Astra con el mismo motor y otro bicho, como andaba eso con pisarle un poco mas de lo normal, y hoy un compacto de 150 cv es casi lo minimo exigible, lees las pruebas en las revistas y te dicen que bueno, que las recuperaciones bien, pero no para tirar cohetes.
Las sensaciones, si lo entendemos como el tiron que da el coche al pisarle y sentir los caballos, ya se estan perdiendo a favor de la suavidad en la entrega de potencia.
Es algo generalizado, yo tube un leon fr tdi 150 cv y como tiraba eso, era explosivo, y era la caracteristica general de los VAG, que no quiere decir que anden mas, ojo, sin embargo sus motores actuales se han "civilizado" y ya no tienen ese tirón de antaño.
Total, que entiendo perfectamente lo que comenta caza emes.
Es un sentir generalizado entre la prensa especializada y aficionados de cierto nivel que las sensaciones que transmite un M3 e30 le dan mil vueltas a las de un e92, y anda y recupera menos, pero es algo mas que las cifras, son sensaciones en el estomago, en el corazón.
