tt 3.2---z4---cayman-¿son deportivos,prestacionalmente?

:-k uhm....
con esos tiempos en el crono....:heh:

 

lo mas curioso para mi.

6.35 seg el cayman.
6.65 seg un 330d berlina.

 

hombre que estas hablando de un bm, si que es curioso si:wink:

 

jeje,ya se que uno es bmw,pero...
uno es una berlina "diesel"(con todo lo despectivo que ello conlleva)
y el otro, es un señor porsche biplaza a gasolina!

 

...

 

Habeis visto pruebas en circuito de estos coches????

En la revista automovil, lo prueban en el circuito ese ratonero donde hacen las pruebas:

TT........1,13,58
Z4.........1,14,04
Cayman..1,13,90

E de Villota probo el Cayman y el TT en el Jarama y el TT solo perdia 8 decimas. el Cayman rodaba en 1,56,2 y el TT en 1,57.

A mi personalmente las prestaciones de Cayman me ha decepcionado bastante

Si son deportivos prestacionalmente, lo que pasa es que hoy en dia las Berlinas montan unos motoracos tan bestias que trituran a cualquier coche sobre el papel en mediciones, otra cosa es en circuito y carretera de montaña.

 

coincido contigo!:wink:

 

la verdad que el porche pense que andaria mas sobrado...

 

son deportivos en cuanto a las sensaciones que transmiten , más que en cuanto a las prestaciones puras, que tampoco están nada mal

 

vamos a subirlo para los nocturnos.

 

Si el TT 3.2 hace eso en el Jarama, esperar a que salga el 2.0 TFSI con 50cv menos, pero tambien con 100 y pico de kilos menos. con una buena reprogramacion, algunas piezecillas del S3, unos brembo (que a lo mejor ni le hacen falta) y 4 cositas mas va a dar muuucha guerra ese cacharro.

Buenas noches y disfrutar de los coches sean de la marca que sean.

 

hoy en día nada tiene que ver con lo que se publicita, esto es algo objetivamente claro :wink:

 

El BMW y el Porsche para mi sí que lo son (globalmente), el TT no lo es...

por cierto, los datos son cuando menos discutibles..

Z4 coupe Si
Supertest in sport auto 07/2006
Gewicht 1408 kg
0 - 80 km/h 4,1 s
0 - 100 km/h 6,0 s
0 - 120 km/h 8,4 s
0 - 130 km/h - s
0 - 140 km/h 11,2 s
0 - 160 km/h 14,2 s
0 - 180 km/h 18,1 s
0 - 200 km/h 24,5 s

TT
Test in sport auto 10/2006
Gewicht 1448 kg
0 - 80 km/h 4,5 s
0 - 100 km/h 6,6 s
0 - 120 km/h 8,9 s
0 - 130 km/h - s
0 - 140 km/h 12,2 s
0 - 160 km/h 15,5 s
0 - 180 km/h 20,8 s

Cayman Sportpacket
Test in ams 07/2007
Gewicht 1410 kg
0 - 80 km/h 4,7 s
0 - 100 km/h 6,5 s
0 - 120 km/h 9,0 s
0 - 130 km/h 10,4 s
0 - 140 km/h 11,8 s
0 - 160 km/h 15,2 s
0 - 180 km/h 19,6 s

 

[-(..pues a mi.

 

O sea, que según los datos(de Automóvil eh....menos mal que no es Autobild...ni nada de eso....), el TT se calza al BMW, y al Porsche en prestaciones(a pesar de tener sobre el papel el motor mas discretito segun la propia revista) y sobre todo en la vuelta al circuito ratonero.....:rolleyes: . Y según tu, la conclusión es que los otros son deportivos....y el TT no.....MANDA WEBOS que diría el trillo......detecto un tufillo "anti-audi" en tus comentarios....pero nada....

Y nada, nada, los datos de Automóvil, una estafa, y estos los definitivos...que para eso "gana BMW"....:wink:

 

:fechtduel

 

se sube...

 

Era DSG el audi?

 

parace que si.(segun leo en la revista):wink:

 

Es que a pesar de tener la peor relación peso potencia hace unos tiempazos increíbles.

Considerando que sean ciertos, porque difieren bastante de los otros publicados...:rolleyes:

 

no le tengas miedo.....

 

La comparativa es un tanto mala, ya que si observais la imagen y la comparativa de curvas de potencia dicen que "el motor de bmw es invencible", que supera a los otros dos.

Eso si, luego dice que el tt gana la comparativa porque es el más fácil de conducir...y es una prueba de deportivos!!!! Que se pongan a rodar una bicicleta.

El z4 coupe como sabreis, junto con el Cayman son verdaderos deportivos.:cool:

 

A ti te pagan en autopista no?

Saludos, por cierto el coche que mas me gusta de ahi es el cayman, pero el turbo.

 

La verda es que no a estado muy acertado el comentario del compañero pero tampoco se puede hablar mucho porque se hablan rumores....

http://www.theautobahn.com/forum/showthread.php?t=12157

 

Enel fondo , creo que lo de los tiempos de aceleración, bla, bla, bla, es un poco lo de menos. El ser o no deportivo se refiere a concepción y alma del coche.
Todos ellos lo son.
Un 330d podrá acelerar como un Z4QP, pero no es lo mismo. Podrá recuperar mejor, pero no es lo mismo.
Si no, terminamos haciendo comparaciones como la que habia en otro hilo esta mañana de un Carrera con un Ibiza:err: y diciendo que "fijate tu, el Ibiza recupera mas".. amos hombre no me *odas!

 

De hecho, os recomiendo que os leais la comparativa, ya que en la introducción hace una muy buena segmentación de los diferentes coches que hay sobre la base de 2 ejes: "chasis, concepto" y "potencia". Y por encima de 250 cv´s y con un chasis como los modelos de la comparativa, ya se consideraban deportivos.

Yo creo, que es cierto. Opinar vosotros

 

Otia, y eso hace mucho:wink: . Pero no me lo compraria porque el posavasos está muy mal puesto, y el Porsche tiene dos y mejor colocados:wink: Si es que... hay que *oderse