Duda Turbo M47

[divierTT]

Hola a todos,
Mi frutero con m47 sigue dandome alegrias y haciendo su trabajo tras casi 200.000km. Termotatos, mantenimiento y una averia leve por una cagada mía y nada mas.
Repro a 202cV desde hace 80.000 y despalomillado hace poco.
Ahora bien, hay una pequeña fuga de aceite por la union del turbo al Ic y mi mecanico dice que suele ser por turbo desfalleciendo. Dice que por unos 300 y pico se desmonta y reconstruye.
No tengo ningun sintoma de merma de potencia ni ruido alguno.
Mi prioridad es mantener su excelente rendimiento y fiabilidad por ello os queria owdir consejo. Opciones:
1 aguantar hasta que rompa.
2 hacer lo que recomienda mi mecánico.
3 cambiar por turbo nuevo idéntico.
4 hibridar y ajustar electrónica si fuera necesario.
5 otros
Si me podéis dar vuestra opinion con motivos, precios o lugar donde hacerlo estaria muy agradecido.

 

[MUREL29]

Por 300 euros si confías en tu mecánico y crees que el problema es el turbo. Le haría caso y lo repararía. Eso no es dinero. Ten en cuenta que a veces el turbo rompe y no daña el motor y otras veces daña el motor y la avería es muy grave. Y ten en cuenta que aunque sólo rompiera el turbo ya después te saldría muchísimo más caro. El precio de un turbo de intercambio la limpieza del circuito de engrase del turbo, etc. Por 300 euros reparalo si te dan garantías y confías en la persona que te lo haga.

Saludos.

 

[nacho430]

Yo creo que cuesta poco desmontar la entrada de aire al turbo y ver si el turbo tiene demasiada holgura, algo tiene que tener. También puedes ver si tira excesivo aceite.
Lo digo porque si no has notado pérdida de rendimiento, ni consumo excesivo de aceite.
Es normal que el intercooler se llene con más o menos aceite, y si tienes una fisura o perdida en un conducto, es normal que fugue proveniente en su mayoría de vapores de aceite.

 

[Gene]

Yo también creo que deberías hacerle caso al mecánico. Nones dinero y quedarte tirado y pringar toda la línea de escape de aceite es un buen tinglado. Ahora, que sea un sitio de confianza el que te toque el turbo. A ver si va a ser peor el remedio que la enfermedad.

 

[Alberto(Lagu)]

Yo también creo que deberías hacerle caso al mecánico. Nones dinero y quedarte tirado y pringar toda la línea de escape de aceite es un buen tinglado. Ahora, que sea un sitio de confianza el que te toque el turbo. A ver si va a ser peor el remedio que la enfermedad.

+100000000

 

[dm78]

Hola a todos,
Mi frutero con m47 sigue dandome alegrias y haciendo su trabajo tras casi 200.000km. Termotatos, mantenimiento y una averia leve por una cagada mía y nada mas.
Repro a 202cV desde hace 80.000 y despalomillado hace poco.
Ahora bien, hay una pequeña fuga de aceite por la union del turbo al Ic y mi mecanico dice que suele ser por turbo desfalleciendo. Dice que por unos 300 y pico se desmonta y reconstruye.
No tengo ningun sintoma de merma de potencia ni ruido alguno.
Mi prioridad es mantener su excelente rendimiento y fiabilidad por ello os queria owdir consejo. Opciones:
1 aguantar hasta que rompa.
2 hacer lo que recomienda mi mecánico.
3 cambiar por turbo nuevo idéntico.
4 hibridar y ajustar electrónica si fuera necesario.
5 otros
Si me podéis dar vuestra opinion con motivos, precios o lugar donde hacerlo estaria muy agradecido.

Creo que ese rezume es normal, proviene del ventéo de gases del carter, que entra en el conducto de admision aguas arriba del turbo. Y que con el tiempo el cierre del tubo al IC pierde estanqueidad. No tiene porque ser averia en el turbo.

En cualquier caso, si lo revisan y lo reconstruyen si tuviera holgura, nunca está de más.

 

[jormi]

Como curiosidad a parte de un turbo hibridado, ¿que modelo de turbo se lo podria poner que sea mas grande sin hacer mucho, es decir, que no haya que soldar, lo que viene siendo cambiar uno por otro, pero mas grande?????

 

[divierTT]

Como curiosidad a parte de un turbo hibridado, ¿que modelo de turbo se lo podria poner que sea mas grande sin hacer mucho, es decir, que no haya que soldar, lo que viene siendo cambiar uno por otro, pero mas grande?????

En ese caso pierdes bajos, y no me interesaría. Sin embargo si que estoy estudiando la posibilidad de hibridar pero no se donde lo hacen birn a precio razonable.

 

[ZIBOR]

Opino lo mismo que @nacho430. Es normal que tire aceite de los vapores del motor y si el eje del turbo al moverlo no tiene holgura ni te molestes en tocar nada.

 

[divierTT]

Opino lo mismo que @nacho430. Es normal que tire aceite de los vapores del motor y si el eje del turbo al moverlo no tiene holgura ni te molestes en tocar nada. El N47 no peca de rotura de turbos como el M47.

Gracias Zibor pero estamos hablando del m47 que si tiene fama de rompeturbos

 

[ZIBOR]

Gracias Zibor pero estamos hablando del m47 que si tiene fama de rompeturbos

Cierto me columpiado con el modelo.
Si puedes desmontar el conducto que va desde el filtro al turbo (son 2 tornillos y es facil) podras acceder al eje del turbo y verificar si tiene alguna holgura.
Yo siempre en todos los vehiculos turbo diesel he tenido fuga de aceite en los conductos,son los vapores.