Última hora: Presentados los BMW ///M PERFORMANCE. Características y datos.

World Premiere: BMW M Performance Automobiles

Montan un L6, desarrollado exclusivamente y desde cero por la sección de Motorsport.
Las cifras son impresionantes, y ahora el debate de siempre...que si ///M diesel, que si no se qué...que cada uno piense como quiera.

Un saludo.

 

"new six-cylinder in-line diesel engine developed exclusively for the BMW M Performance Automobiles; new, globally unique
M Performance TwinPower Turbo technology: three turbochargers, common-rail direct injection with piezo injectors and maximum injection pressure of 2,200 bar; 3.0-litre displacement, 280 kW/381 hp, maximum torque: 740 Newton metres (546 lb-ft); instantaneous responses and outstandingly dynamic power delivery into the upper reaches of the rev range; maximum revs: 5,400 rpm; "

 

un paso interesante, todo lo que sea potenciar la división creo que les vendrá muy bien. y más con lo aburrida que está la gama en estos momentos ...

 

ya van por 3 turbos?

 

Ya verás en cuanto le hagan unas repros.
BMW M550d xDrive Sedan:
Acceleration [0 – 100 km/h (62 mph)]: 4.7 seconds.

 

y el 0 a 100 en 4,7s. adios a la gasolina.

 

Jur Jur Jur ya estan aquííííí

 

y que implementen modelos CSL en cada producto que saque M ! sería un gran paso de cara a la visibilidad de la marca. hola black series ?

 

Como me la inflaman estos anuncios....

 

Tú imagínate un X6 M50D CSL, vaya lío de letras y números.

 

el mayor lío viene cuando te pasen el presupuesto, casi tan largo como la designación del modelo que propones

 

hombre....la verdad que un x6 csl no tendria mucho sentido,

 

Bueno, ya están aquí. Para atravesar Alemania de punta a punta no habrá aparato que se le acerque a un M550d

 

Ya... ya lo había pensado.

 

No tendría menos sentido que el propio X6, por tanto no lo vería descabellado.


Respecto a los "M" diésel y como diría Mourinho: ¿Puur qué? :-k

 

Mmm... espera, recuerdo a ciertos foreros criticando una medida similar por parte de Audi hace unos años...

 

BMW xDrive M550d 80.800 euros
BMW xDrive Touring M550d 83.750 euros
BMW X5 M50d 82.300 euros
BMW X6 M50d 85.800 euros

 

Lo que no entiendo es por qué no dan opción de trasera y no que són X-Gay los F10


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¿Y con esos precios como se justifica la compra del diesel? ¿para ahorrar que? ¿Te gastas más de 80000 € :-& y piensas en sí gasta unos litros más que el gasolina?

No se creo que en un sin sentido

 

j*der con los chicos de Motorsport!! Ahora desarrollan desde 0 dieseis en vez de gasolina!!! A Gulf se le pondrán los pelos como escarpias!!! Jajajajajaja!!!

Coñás aparte, 381cv!!! Y corte a 5700rpm!!!! Increíble en un diesel de 3.0 litros!!!! Parece ciencia ficción!!!

 

Me alegro muchísimo de que por fin MotorSport vuelva a hacer honor a su nombre

 

A mi lo que me parece increíble es el 4,7 0-100 con menos de 400cv y un bicharraco de tanto peso como el s.5...

 

Leyendo bien el artículo y algunos comentarios en otros foros no sabría decirte si lo que han hecho desde "0" es el sistema de turboalimentación o el motor en sí...

Aunque me parece bastante difícil sacarle 80cv a este motor, que ya parecía bastante apretado en su versión de 335d, sólo con tocarle la turboalimentación.

 

Yo pongo de ejemplo el C270 CDI de Mercedes,y la diferencia abismal que había con el C30 CDI que es el mismo motor pero tocado por AMG he tenido ocasion de subir varias veces en uno, y si llevas la radio puesta de olvidas de el liquido que usa para moverse.


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No veas el cachondeo de mis colegas con esto. Sabiendo lo que me gustan BMW y lo que defiendo los M. Me han decepcionado, mucho.
Lo digo desde ya, el siguiente Mercedes.

 

Eso, vamos a coger un mamotreto de 2 toneladas y vamos a aligerarlo

 

BMW M Performance, deportividad en estado puro

pues eso, ya se acerca la llegada de los triburbodieselsss

M550d xDrive / xDrive Touring
Consumo promedio: 6,3 l/100 km / 6,4 l/100 km
Emisiones de CO2: 165 g/km / 169 g/km
De 0 a 100 km/h: 4,7 segundos / 4,9 segundos
Velocidad máxima: 250 km/h
*Precios: 80.000 euros / 83.750 euro


El mismo 0 a 100 que el m5 e60 con 507cv... zas!
Y gastando 6 litros jajaja, tengo ganas de ver que sucede en la realidad con ambas cifras...

 

repost

http://www.bmwfaq.com/f7/bmw-550dx-f10-y-bmw-550dx-f11-con-tres-turbocompresores-621616/

 

a ver cuánto dura una mecánica diésel subiendo puertos a más de 5000rpm..

tengo muuucha curiosidad por ver la curva de potencia de ese motor. ¿qué van a hacer a partir de las 4000 rpm?