El Ferrari F12berlinetta vio la luz por primera vez el 29 de febrero de 2012. Con el paso del tiempo, este Gran Turismo ha recibido algunas modificaciones de clientes que deseaban un coche más veloz. Una de ellas es la que le ha hecho Aaron Kaufman. Mecánico y conocido en el mundo de la televisión por diversos programas de motor, Kaufman preparó su F12berlinetta y lo mostró en el canal de YouTube de Daily Driven Exotics. El estadounidense compró el Ferrari por 300.000 dólares (algo más de 254.000 euros al cambio actual) y, tras probarlo en un circuito de karts, decidió comenzar la instalación de dos turbocompresores. El trabajo empezó en 2020 y lo acabó recientemente. El mayor problema de Kaufman fue hacer frente a la falta de espacio en el motor para poder instalar los turbos. Para que encajaran, tuvo que cortar parte del capó y dejar que estas piezas estuvieran al descubierto, pero eso no es todo, pues debía trabajar para que el máximo número de componentes mantuvieran la posición original. El objetivo del proyecto era que el motor biturbo pudiera generar cerca de 1.500 CV de potencia. Eso es más del doble que el coche recién salido de fábrica, que cuenta con un motor V12 atmosférico de 6,3 litros, con 740 CV y 690 Nm de par máximo, pudiendo pasar de 0 a 100 km/h en solo 3,1 segundos, además de alcanzar los 340 km/h. La misión se completó con éxito. Aaron Kaufman pudo hacer realidad este Ferrari biturbo, el cual tuvo su estreno en Santa Ana (California). El 19 de julio de 2021, ante gran cantidad de personas expectantes, el propietario del deportivo de Maranello reveló el sonido que producía su creación, muy diferente al del F12berlinetta original. Ahora el V12 ya no es tan cantarín, y su sonido está protagonizado por los ruidos de los turbocompresores y del sistema de escape. La gente de Daily Driven quedó impresionada, como no podía ser de otra forma, y seguro que tratarán de probar el coche en un futuro no muy lejano. En el vídeo se puede apreciar lo especial de este Ferrari con el número 11 en su lomo. A su paso por las calles californianas, los habitantes se quedaron sin palabras al escuchar el silbido que producían los turbos cuando se pisaba el acelerador y subían las revoluciones. Este F12berlinetta no es el único del mundo con un motor turboalimentado. En 2013, Mansory hizo algo similar al trabajo de Kaufman, equipando el motor también con dos turbos, aunque con mucha menos potencia, un total de 775 CV, muy lejos de los 1.520 CV de la bestia estadounidense.
Si hubieran hecho un capó a medida con sus correspondientes 'jorobitas', quedaría menos detestable. Los faros amarillos ya...
Ese ferralla es el conejito de Indias, le hacen de todo,, a mi que salgan los turbos por encima del capó,, no es que me guste mucho,, por no decir nada, le hacen como uno de esos de los yankis que subía por el capó los colectores de admisión, ya no se como se llama ese viejo modelo
