Fotos Una aventura grati-electrificante en Pontevedra con el nuevo Mini S Electric. (1º dato post 90)

Pues en un eléctrico puro con baterías tochas lo veo más que interesante, pero un híbrido como este con unas baterias de 7,6kwh que se cargan en 3,15h al 100% en enchufe doméstico de 220v no lo veo necesario

 

@JAVMAD. Acabo de volver del centro, he dejado a Gual-i aparcado en zona SER a las 8 por el morro, sin consecuencias... Pero acabo de solicitar la autorización de marras telemáticamente y...no es inmediata, en espera de respuesta.

He salido del curro esta tarde para casa con 20 kms de distancia y 76 de autonomía y he llegado con 65...y eso que no encontraba el eco pro . En dos horas ha cargado un 25% más (95 kms) a intensidad "media' que imagino que serán 12 Amperios...para mi uso me vale con enchufar normal, y si no carga lo necesario, Miata rules

 

para lo de la solicitud... sin comentarios , supongo que estarán hasta arriba de solicitudes y por eso no es inmediato

En cuanto a la carga del I3... se cumple la regla de tres para la batería de 22kwh... jejeje, en 8h tienes la carga completa sin problema . Échale un vistazo al manual, te viene una tabla donde te indica las intensidades que se aplican a la cara normal, reducida (que es a más intensidad) y la alta. Yo la he puesto en reducida, que está sobre los 14A, la normal son 12A y la alta 16A si no recuerdo mal. ;-)

 

Pues a mi me vale con tu info: lo haré, gracias.

Una cosa. La tarjeta de marras acaba de aparecer esta mañana en el parasol del acompañante del coche, @JAVMAD (tiene sentido que el mio ya estuviera dado de alta, bien pensado...)
No habia visto ninguna....
Vuelca el monitor

 

Pero eso también hay que pegarlo en el parabrisas? al final vamos a tener que sacar la cabeza por la ventanilla con tanta pegatina y tarjetitas

 

No, solo dejarla visible si aparcas, eso pone....estaba en el parasol, ya digo. En marcha...no se...
Cuando me ponga a circular como una loca por la APR´s que me han estado vedadas todos estos años (no te lo perdonaré, Botella ) , iré con ella directamente en la boca

 

@Gus ya tiene mi mujer la autorización para pasear por las APRS de Madrid y aparcar en zonas azules/verdes y demás mandangas... pero cual ha sido mi sorpresa que ni tarjeta, ni leches... le han dado esta hojita, y le dicen que ya queda registrado y que no dan ni tarjeta ni nada... sin embargo tú si tienes tarjeta... ¿sabes en que fecha se solicitó? porque entiendo que hablamos de los mismo.

 

La tarjeta es la del dueño anterior, de 2015. Si, parece lógico que prescindan de esa mandanga ...guarda la aqutorización por si surgiera algo, o lleva una fotocopia en el coche, y fuera.

 

sip, eso por descontado, lo que me preocupa es que en la hojita indica solo y expresamente que "autoriza a estacionar en SER..." y de boquilla, le han confirmado que puede pasar por la Gran Vía a partir del 1 de Diciembre y por las APRS sin problema... pero claro, ante un municipal sin criterio y con tanta oscuridad como hay en este tipo de asuntos... quien te asegura que no te crujan y haya que estar perdiendo el tiempo con reclamaciones y alegaciones por una multa injusta, que luego ni se leen... en fin, , cruzaremos los dedos

 

Pues son ganas de generar desconfianza, es cierto. En la web al menos si pone lo de las APR (lo de Gran Via, como es ocurrencia puntual, no...)

 

Gracias , ya contare las peripecias

 

A ver, con este Mini y con cualquier 0 emisiones se puede entrar y aparcar en Madrid en zona SER gratuitamente e incluso los días de prohibición por contaminacion...

Son los catalogados como ECO (híbridos convencionales no enchufables y con autonomías eléctricas inferiores a 40km) los que en prohibiciones de estacionamiento por alta contaminación NO podrían aparcar.

Y a partir de aquí... lo que se les ocurra a nuestros políticos en un futuro próximo... donde dije digo... digo diego

 

Jejeje que pequeño es el mundo... y sip... el estreno oficial fue bajar por Baiona, Oya, La Guardia, Tui , Bonita ruta, mejor tierra

 

Edito: que solo son 19 días entre repostajes

1er dato objetivo al aíre. Con el primer depósito de 29l de gasolina 95 utilizado en condiciones 30% carretera 70% ciudad, más cargas completas de batería todas las noches a razón de 6,3 kwh útiles por día.

Duración entre repostajes: 19 días.
Km recorridos con 29L de 95: 810km
Velocidad media: 62km/h
Kw totales: 119,7KWh con un coste total de 13,2867€
Litros totales de 95: 29L con un coste total de 33,06€

Resumiendo, recorrer esos 810km ha salido por 46,3467€ a razón de 0,05721815 el KM.

Si no se hicieran recorridos por carretera y todo fuera ciudad y sin pasar de 60km/día, los consumos serían de otro mundo, creo que duraría un depósito meses, recargando todas las noches.

@ObiWan Ahí lo llevás.