Una de arandeling (¿VII?) y zarrismo-leninismo

Bueno, ya está bien de hilos sobre GT- "X"´s , M´s, coches con nombres de niña y demás polleces: vamos al lio que realmente nos gusta y dejemos de disimular que somos unos cutres del montón.

En fin, que en mi ya cansina historia de alquiler de zarrios para recorrer sitios raritos (de Vanettes y Transits, a todas las declinaciones y generaciones Voyagerescas, incluso Town & Full de Estambul, Hondas de 8 plazas, zarrios Chryslerianos con aspecto de 4x4 y alma de candy-candy, sin olvidar scenics y similar), para estas vacaciones de navidul me ha tocado lidiar -no habia otra cosa.- con una 15 plazas, llamada.....




..... Nissan Urvan!!! (si, si: con V: vaya ideíta hacer un juego de palabras -digo yo- que hace sangrar los ojos) , pero que bautizamos como la "fregoneta máxima" , por aquello de su primo de la misma Nissan, o la "Supervane", por aquello de ser como el doble de larga que una Vanette pero igual de estrecha que una Vanessa que conozco: eso si con motor 2.5 gasolina twin cam, ahi es nada

Bueno, la prota por su lado "güeno", ahora veréis por qué lo digo.

Se alquiló un poco a salto-mata, porque no habia disponibilidad de tantos coches como necesitábamos y mediando todo tipo de comisionistas y piratas por medio ; pero bueno, al final tras cobrar el alquiler, retener un pastizal de la tarjeta y firmar que mataste a Manolete y un pagaré a la orden de vaya vd. a saber qué, me la llevo.

Arranco, y suena como una centrifugadora a toda leche, y zona roja casi a 7000 rpm. El cambio es japo, perfecto, ya esta todo dicho, y se mueve con alegria. El aire funciona y la radio se puede apagar, olé. Eso si, va tan tintada que no se ve nada ni por los lados y, por delante, debo agacharme en todo momento incluso más que para tomar curvas a derechas con el Z, ya que el parabrisas va tambien tintado hasta media altura, vas sentado muy arriba y es casi mate , la maldita laminita de los webs. :ar:




Voy para el hotel, feliz, de todas formas, que llevaba como 24 horas sin llaves de cosas con ruedas en el bolsillo... y un pais sin DGT siempre promete

Y en el primer semáforo parado...horror , voy a bajar la ventanilla p´a fumar y ... me encuentro con que una pickup casera o trailer de la barbie que pasaba debió perder el oremus (los neumaticos lisos con agua...mal asunto ) con este resultado:







Aparentemente nada roto. Pero reviso papeles, papeles, lío y explicaciones (que si no hay problema, pero me pones los daños en el diagrama del coche, majo .Y en tu copia! ; que no hay otros coches....) bueno, todo ok, y todo funciona y la puerta abre , a ver si puedo ya largarme. Que al dia siguiente hay 600 kms de camino y es de noche ya y no veo nada con los cristales tintados t0h wap0hs, qué ascazo.

Dia dos. Salgo y los primeros kms a 100 km/h/2500 rpm intentando no sacudir al personal, que va medio sopa. Va muy bien, asi que me pongo al ritmo de todos, 120 y......... de repente a tomar por saco el retrovisor, se pliega por efecto del aire.

Voy a bajar la ventanilla para subirlo y ......craccraccatacrak....apenas baja cinco cms. y se encaja fuera de sus guías :ar: , ni para arriba ni para abajo. Solo puedo meter dos deditos al espejo y tan pronto como lo pongo derecho, se vence y pliega , pero además se cae hasta abajo... parece un teleñeco borracho: la articulación y la ventanilla la rompió el sergioperez de la pickup

Bueno, al menos con la ventanilla abierta, excusa para fumar Pero al ser el zarrio tan largo y sin retro exterior, el ir pendiente de los de detrás es imposible asi que ...a no-ir-pendiente: no sponemos a 140 y ya, problema resuelto, se va mucho mejior y lo poco que te llega lo hace proporcionalmente más despacio (Pere, Seguí, apuntad, c**o)

Mucho ruido, claro. Intento poner el parasol de lado a ver si mitiga algo pero..nada , Bueno es igual, estruendo para 15 y al final parada técnica (o sea, to-diox-a-mear) y a ver con qué puedo arreglarlo.

c**o... si en el suelo hay un tubo de snorkel, albricias: a joerse mi sobrino Mi hermano se cree que lo quiero para metérselo al del alquiler por salva sea la parte, pero eso es porque no sabe de coches






Ahí está .






Los primeros kms parece que funciona, cede algo pero, inclinándote hacia delante, ves alguna cosa. Pero es adelantar al primer autocar, darnos contra su "pared" aerodinámica y....zas, de nuevo sin solución. Al final lo que hago es meter el tubo del esnorkel por el hueco ventanillero para empujar el espejo cuando pueda ser necesario

Unas cosas con otras el dia pasa y la noche se echa encima, a 250 kms de destino. Joer conducir de noche, lloviendo, con ventanas y medio parabrisas opacos (pero t0 rEshul0n, eso si !!! ) semejante zarrio, vaya mmmmmmmmmmmmmmi.......................... Ya si que no hay opción, ni diox puede siquiera soñar en adelantarme (aunque de noche al menos les puedes ver venir...si tienen luces, claro ) : y de hecho no lo hacen; y ya los siguientes dias subiamos y bajábamos ventanilla hasta la mitad entre dos, con dos manos por cada lado , demostrando que el confort es pura subjetividad y cosa de nenazas .

En fin la devolución fue igual de macarrónica, o parecido; y como se negaron a darme el papel de la confesión de que maté a Manolete porque estaba grapado (en serio, fue asi) me tocó tachar todas mis firmas; desde luego sale uno por ahí y abdica de todos sus principios: como echo de menos las bacaladeras

Por cierto voy a mirar si me han clonado la tarjeta , que siempre pasa

 

Joer, pues llevaba un buen restregón, el zarrio. Suerte que te pillo con experiencia en estas lides

 

Pues si

Pero restregón el que me van a meter como no vigile la tarjeta

 

Méjico. Ninguna compañía "estandar" de alquiler tenía de nada , mucho turista americano en estas fechas,

 

El tamaño del zarrio es raro es estrecha, pero muy alta y no excesivamente larga (vamos, extralarga si, porque son 4 filas de asientos. el tercero de cada fila, abatible) , pero sin maletero. O sea....una cosa rara-rara.

Arandeling. Los viejos del lugar saben que se bautizó asi a las ñapas el día que para suplementar e inclinar el asiento del 330d siguiendo el consejo de un forero muy c..... desmonté las barras de un armario de casa porque valían justo las arandelas del extremo...y al final ni tenia armario, ni casi podía volver a poner los asientos ...y en esas volvió mi mujer y casi me expulsan del registro civil

Luego hubo sucesivas entregas de arandelings haciendo rejillas para el TT con lo que ya habia usado para el A8: chisme de ese del Leroy Merlin para el cesped y tintanlux Y algún cachondeo poniendo llanta de chapa 14 al M3 y doble rueda trasera gemela

En general es toda reparación cutre Arandelings previos, algunas fotos:

Hacer rejillas pál jaudi, 2001, o asi:



En proceso, el material utilizado y el apoyo moral :




Mi hija cuando medía un metro y medio menos flipando con el resultado, ahora ya no le llama la atención casi nada de mis ideas de mierda, la costumbre...