"update" del Zeta....by FER316

Ajá, lo haré así :wink:

De todos modos así como comentas tus piernas tocarán en el volante o columna de dirección, verdad?

 

yo en todos los coches que conduzco las piernas rodean el volante, nunca he conseguido pasarlas por debajo del volante; me queda algo así, justito pero entran.

 

Tendran algo que ver los separadores amen de todo lo demas?
es la factura que habrá que pagar por llevar los separadores,al cabo del tiempo(corto en el caso de Nacho por unirse otros factores)?
qué opinais??

 

El 2,8 mas bonito de EHPAÑA!!! tienes el coche precioso c**o, nada atunero.
Felicidades por la mejora.
Por cierto tengo ganas de conocer al mago de pamplona FER316 !!!!!

 

Yo en el Omega tuve una muy mala experiencia con los separadores y no se me volvería a ocurrir ponérselos a ningún coche, y mucho menos recomendarlos...

 

Yo llevo con los separadores tres años y unos cuantos km sin ningun tipo de problema. Eso si, de marca, de doble centraje y con buena tornilleria.

 

Los mios eran Braid de doble centraje y excelente tornillería (acero 10/9, el que entienda sabrá lo que digo) y en un viaje a Salamanca a la semana de llevarlos partí 3 tornillos de las ruedas delanteras y se me soltaron otros 2 de las ruedas traseras, así que ni en pintura los quiero...

 

NO. DE NINGUNA MANERA.
Te explico

Las llantas y los muelles cortos los monté antes de montar los separadores.
Al montar las llantas, que lo hice en el taller de JANGEL...ya me comentó, al alinear, que me quedaba una caida negativa en el eje trasero excesiva. De hecho era mas de 3,3º de caida negativa, y me aviso de que ese valor, estaba fuera de norma, y me podían tirar en la ITV.
YA me quedo esa caida negativa desde el principio. El Eje...ya estaba asi.

De hecho...los separadores fue una "idea" de FER316....que en una revisión, me montó uno en una rueda...y me dejo la otra sin separador para que viera la diferencia. La foto que os he puesto...es de ese dia. En esa rueda había separador...y en la contraria no.
Evidentemente...fui INCAPAZ de al verlo, decirle que lo quitara.

Al poner los separadores, lo unico que note es que aun bajó un poquito mas el eje trasero...lógico, por otro lado, al aumentar la longitud del brazo...

 

Pues eso ....NO ES NORMAL. Amos...antes pensaria en un mal montaje que en cualquier otra cosa. Que partas un tornillo....raro. Muy raro. Pero desde luego lo que comentas...pasa una vez entre un millon. No indagaste mas???
Hay gente muy burra poniendo tornillos de llantas en los talleres!

A mi me han partido varias veces tornillos....por meterlos a toda leche con el "black&decker" hasta dentro, sin haberlos planteados primero...y mucho emnos usando una llave de presion....:err:

 

Sí indagué, tanto que me pagaron la reparación y devolvieron el importe, pero como aparte he oido algún caso más, pues...

Por cierto, qué rueda llevabas ahí? Porque he visto el mío con las 245 y no creo que necesiten separadores :wink:

 

225 delante, y 245 detras.
Si...."necesita" separadores. Te lo aseguro. En cuanto veas uno con ellos...te aseguro que se los pones.;-)
Es estética...esta claro. Pero le queda de muerte

 

OT-TIA....estoy pensando que JASHAN me vendio el coche con separadores..........

 

le has comprado el coche?????????:rofl: :rofl:el //M?

 

joer....hace 2 años:
por eso el pillo el mcoupe!


ya veo que has editado......le compre el 2.8

 

Me puede más la cordura que la estética

Creo que se quedará así por el momento :wink:

 

Nacho.... conoces alguno que el el foro haya montado separadores en un Z4 con 18'' ( 225 delante , 255 detras ) , me llevan tentando desde hace mucho tiempo, especialmente desde que vi un 2.0 , con llantas M , que con un 225 detras parecian el doble que las mias...

 

oñe,como te pegó esa pájara...........:wink:

 

entonces no pasa ná fer?

 

Pues seria una opción montarlos en cuando tengas mi Z4 alli - dentro de nada !! - , ¿ cuanto cuestan ?

 

Pues las llantas Brock, los separadores y el Omega son una mierda...

De todos modos no creo que se los ponga al Z :rolleyes:

 

Mi Z duro sin separadores 128km. A la hora y 10 de tenerlo ya estaban montados. El resultado estetico es indudable, y llevo con ellos tres años con cero problemas.

Tu caso concreto es fijo debido a un mal montaje, no tiene otra explicacion.

 

Llevaba tiempo queriendo tener un "juguete" pero que fuera especial. Di la señal para comprar un DELTA INTEGRALE un EVO1...y el tio me intento timar. Lo que pasa es que le salió mal...y nos dimos cuenta gracias a gente de este foro.
Asi pues, me quede con las ganas del Integrale (que aun tengo...por cierto), y hubo una KDDA. COnoci a DavidW...y vino con su fragoneta. La estuve viendo, me encantó...y me dijo que Jashan vendia el suyo....y luego fue cosa de que JASSY se arreglara con uno que tenia un ///M en venta.

;-)

 

Joer...pues hay un chico que juraria que los lleva...pero ahora no recuerdo. Vino a la KDDA asturiana...me quede impresionado con su Z4...uff...tremendo. Bajisimo, y anchisimo.

Luego Joss creo que lleva tambien....

Unos buenos salen por unos 100-120€

SDS

 

me refería a la del z4!!!
....y pensé que le habías comprado el //M!!!

 

Estético... pero me resisto a creer que en conducción deportiva-extrema los bujes no se resientan.

Y si te gusta que el culo intente adelantarte... mejor déjalo

 

te ASEGURO....que por ponerle los separadores...no vas a dejar de ver eso.
TE LO ASEGURO.
;-)

 

Efectivamente. Pero como pensaba que un coche de esta época si se debía regular, estuve buscando la palanquita..... y no la encontré.

 

No no, si eso lo sé, pero me refiero a que creo que esa diversión con los separadores puede hacer resentirse la mecánica...