Uso adecuado del Launch control

Hola.

Me gustaria saber detalles de uso del launch control.
Que parte perjudica mas su uso? El diferencial, el mismo cambio?
Cuanto tiempo deberia pasar entre cada arrancada para no estropear nada?
Cuales son los parametros que utiliza? Porque si el dsc esta desconectado deberia patinar sin control acelerando a fondo, no?
Aunque nadie se lo crea todavia no lo he probado y estoy pez en el tema.

Otra cosa que me intriga es si la aceleracion 0-100 con un SMG II se mide utilizando este sistema o con el dsc conectado.

Espero no repetirme, pero no he encontrado la info.

Saludos.

 

Hola, yo tampoco lo he probado.
Me imagino que el embrague sufrirá lo suyo.

 

Yo lo he probado unas 3 veces, y la ultima, me saltó el testigo de embraque del SMG tras hacerlo 2 veces consecutivas. No seguidas, habrían pasado 2 minutos...

No se más del tema, solo se, que es la os**a!! jaja

Esperemos que entre algun entendido y nos aclare tus dudas ;-)

Un saludo

 

Yo si quereis que os sea sincero, nunca lo he provado, lo he intentado varias veces tanto con el M3 como el M6 pero me da miedo, sobretodo con el M6, miedo a romper el coche jejeje.

salu2

 

A ver si encuentro el link del foro Yankie que hablaban del launch control y la garantia del SMGII...

 

vaya panda de nenas, vais a desprestigiar la marca, :wink:

 

jejeje es lo mismo que salir con el manual a 3500 a medio embrague...

Como lo hagas 3 o 4 veces... xD

 

PD: nunca lo he probado... ... es que me han dicho que despues tienes que ir a urgencias a que te pongan un collarin!!!!!!!

 

Aqui dos ///McArras Valencianos del foro jugando a ese juego!!! xDDD
Elias y Angel...

http://youtube.com/watch?v=ndom56WX9i4
[YT]http://youtube.com/watch?v=ndom56WX9i4[/YT]

PD: ese DMX de fondoO!!!

 

Sufre el embrague. El mismo coche se pone en autoproteccion para que no lo hagas 2 veces seguidas.No te deja hacerlo hasta pasados 2 o 3 minutos pero no es recomendable porque sufre mucho el embrague. Por lo que dice mejai de que sale igual que un manual......prefiero no comentar....:wink:

 

Yo lo probé un dia.. ará un par de semanas... y flipaaaaaaaaaaaaa!!! Eso si, no sé si seria por el asfalto, el tiempo (de noche y mucha humedad) o mis neumaticos (semislicks frios) o un conjunto de todo.. pero patinó lo suyo

 

Ah.. yo tenia entendido que el M3 tambien cambiaba él solo de marchas en el launch control, no es asi??

A lo que se refiere Mejai no es a que un manual salga igual (yo creo que si, alguien que sepa sacarlo muy bien) sino a que sufre igual que haciendo salidas con el manual.

 

No, no cambia solo... es lo que le falta... Habra que comprar un M6

 

Quizas tenga ocasion de probarlo contra/con unos amigos con coches preparados para acelerar.
No creo que haya otro M3, todos son yankies.
Ya contare que tal, pero aun falta un poco, es a finales de marzo.

Por cierto, gracias llubi por la info, ya pensaba en algo como lo que has dicho, a ver cuando quedamos y ves el V8.

 

la 1ª no problem, el coxe se aguanta para no girarse, pero eso si, vigilar porque la segunda te la pide rapidisimo (solo tiene que subir 4000 vueltas mas) y esta son tus manos y pies, jeje (de los que depende para que no te de la vuelta si el terreno no es el mas adecuado)

 

Como que no cambia solo?

En el mio si que cambia solo, en todas las marchas excepto de 5ª a 6ª

 

hablas de un CSL no??... quiza tendra otra programacion??

Habra que probarlo :cool: :cool: :cool:

 

No he dicho eso...

He dicho que el embrague lo quemas igual saliendo a 3500 con uno manual...

Para discusiones SMG-Manual ya hay 359 hilos... xD

 

Eso que el M6 cambia solo ya me lo habian dicho, un dia lo provare con una gran recta pero de 0 a 270 jejeje, ya os contare...

salu2

 

j*der yo no sabia eso, pensaba que tenias que cambiar tu de marcha con las levas como el m3 normal.

salu2

 

Si quieres probamos con el mio que es manual... :wink:

 

O sea, que si sales en un terreno de baja aderencia, pongamos por ejemplo el suelo de gravilla, apenas patinarían las ruedas.. Detectaría patinamiento y quemaría embrague en vez de ruedas... ¿es así..?

 

Hay un video interesante en youtube en el que, entre otras cosas, explica como va el launch control, es en ingles y seguro que hay algun otro gadget del drive logic que alguno desconoce.

[yt]www.youtube.com/watch?v=5Emxu5HFllM[/yt]

 

No se ve la ventana de youtube?:err:

http://www.youtube.com/watch?v=5Emxu5HFllM

 

Tienes que poner el codigo entre (yt)5Emxu5HFllM(/yt) con corchetes [yt] en vez de parenteisis...

 

A ver si os juntáis por ahí dos e46, uno manual y otro smg y probáis cuanto le saca el smg al manual en un 0-100 por ejemplo.
Espero poder hacer la prueba por aquí en breve. Y espero derrotar al smgII:inoc :inoc :mus- P) :supz: . Mientras tanto a ver si alguien se anima.

 

:err:



:err: :wink:

 

y como se hace eso de el launch control alguien me lo puede esplicar x favor por q no me entero

 

Está explicado mas o menos en el youtube que han puesto un poco mas arriba..

Creo, mas o menos, que es: quitas DSC, pones P6 del cambio, sostienes la palanca de cambios SMG hacia delante, pisas a fondo el acelerador (unas 4.000 rpm), sueltas la palanca y YA!!!!, sales catapultado hacia delante :rofl: :rofl: