Por cierto. El control de traccion y el autoblocante son lo mismo? No verdad? pero hacen basicamente lo mismo. Osea, el contro de traccion impide que patinen las ruedas, y asi tienes la maxima adherencia y motricidad. Y el autoblocante?
ya tienen varios meses diciendo los americanos, q ya los alemanes tienen su SKYLINE,jeje yo soy unos delos primeros aqui q le tiene mucha fe al 335i, saludos.
Viendo por donde vais la gran baza del M será la fiabilidad, porque vais a petar los 335 en dos dias. Ademas de esto, estan los frenos ceramicos, el bastidor reforzado, las piezas de carroceria en carbono............ El M será otra cosa.........es de cajón.
la diferencia entre un control de traccion y un autoblocante es la misma que hay entre hacerte una p*** y echar un p***o,el fin es el mismo,pero los medios no.
La verdad es que viendo las potencias que se están moviendo el autoblocante debería ser cuando menos una opción, aunque sí ya sé que es quitar un elemento diferenciador al M
