¿Vale lo que piden?

[*NANO*]

Sí, lo tiene, pero con ello decides realmente la marcha mayor, al menos en el R230 que tuvimos nosotros (no era 7Gtronic, aunque lo tuvimos en el W164 y tampoco era la panacea)

Pues qué raro.

Ya te digo que en el CL (y en un Sportcoupé con la misma caja de cambios), dando toques a izquierda y derecha podías bajar y subir de marcha a voluntad.

 

[Bl@nquito]

Sí, lo tiene, pero con ello decides realmente la marcha mayor, al menos en el R230 que tuvimos nosotros (no era 7Gtronic, aunque lo tuvimos en el W164 y tampoco era la panacea)

Ojo que en los AMG no funciona así, en realidad usan el M mode, o manual.
En el resto de 5G tronic es como dices.

 

[Gus]

¿Pero no tiene el modo secuencial a izquierda y derecha de la “D”? Mira que me extraña.

Pues la shit-tronic era así en lo smodelos qu ela llevaban. Seleccionas "3" y lo que hace es moverse entre 1 y 3 como dispone el coche, por ejemplo . Como no tenían secuenciales lo vistieron así ( es lo mismo que hacías con la palanca en escalera típica: aunque pusieras "4ª" el coche se movia entre 1 y 4) pero presentado de modo "secuencial" izquierda-derecha (por-los-coj*nes )

 

[*NANO*]

Pies era así. Seleccionas "3" y lo que hace es moverse entre 1 y 3 como dispone el coche, por ejemplo . Como no tenían secuenciales lo vistieron así ( es lo mismo que hacías con la palanca en escalera)

Pues mira, algo nuevo he aprendido.

 

[Alberto(Lagu)]

Mucha pasta.