Valores lambda altos después de cambiar las 4 sondas lambda bujías y revisar que el escape no tiene

Buenas a todos los foreros haber si me echáis una mano porque ya estoy vuelto loco con la dichosa ITV publiqué un tema con respecto a las sonda lambda por qué me daba el valor alto en la ITV el caso es que tenía unas fugas y las lambdas de los colectores perdían lectura cuando acelerabas el coche cambie las 4 sondas bujías nuevas por si acaso revisaron el escape entero desde la unión hasta el silencioso de detrás y todo bien se cambiaron las juntas de escape se metió en diagnosis y tema resuelto pues bien vengo de la ITV y me sigue dando un valor lambda de 1.036 después de 5 minutos dándole caña el tío a 3500 vueltas y me a dicho que esa prueba se suele hacer a 2000 o 2500 que tarda mucho en bajar aunque a mejorado bastante el valor con respecto a la otra revisión mi pregunta es que más puede influir para que el coche meta más oxígeno de la cuenta que es lo que me a dicho el técnico porque me decantaba ya por catalizador pero dice que los hidrocarburos están perfectos el caudalimetro según diagnosis va bien puede ser el caudalimetro o sensor de temperatura del aire de admisión? No sé por dónde pueden venir los tiros me tiene ya mareado el coche es un 320ci 170cv a ver si entre todos damos con el problema gracias y perdón por el tocho

 

Arreglado lo del título no lo sabía muchas gracias

 

Busca fugas de vacio en los manguitos de admision, cambia la junta de la valvula disa y revisa la valvula CCV.

 

Empezaré por ahí muchas gracias compañero se esperan más posibles causas en el caso de que existan un saludo y nuevamente gracias

 

Hola Cesar me encuentro con un problema con el tuyo con mi 325i, con lambda alto, al final solucionaste el problema? Un saludo

 

Si lo nombramos como @Cesar Castellano, si sigue en el foro le saldrá aviso... un clásico, preguntar y no dar la solución final para conocimiento de todos, muestra de insolidaridad...